Nota: Maersk ha realizado ajustes temporales. Dos barcos de líneas estadounidenses ya no harán escala en puertos chinos y el ciclo de transporte puede aumentar entre 3 y 5 días.
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Recientemente, Maersk anunció en su sitio web oficial que el servicio TP7 de Maersk ha implementado cambios temporales que entrarán en vigor de inmediato.
Se entiende que este cambio afectará al plan de traslado de los dos buques:
El "Potomac Express" (gestionado por la US Marine Transport Management) irá primero a Corea del Sur y luego regresará a Estados Unidos. Los productos importados en Ningbo se descargarán y transferirán en Busan, y los productos de exportación se cargarán primero en el "Maersk Luz" y luego se conectarán en el puerto de Gwangyang el 24 de octubre.
La carga de Ningbo de otra "Maersk Lines" (la flota de la filial de Maersk America) también se descarga y transfiere en Corea del Sur, y la carga de exportación se transfiere en Corea del Sur en un "transbordador" aún por determinar.
Se informa que el barco "Potomac Express" ha atracado en el puerto de Busan. El barco "Maerskin Loss" navega actualmente hacia Yokohama y se espera que llegue al puerto de Busan el 22 de octubre.
Para los propietarios de carga y transitarios, debido al ajuste del proceso "China-Corea-EE.UU." de Maersk, el ciclo de transporte puede aumentar entre 3 y 5 días debido al tránsito, lo que ejerce presión sobre las cargas urgentes.
Nos gustaría recordar a todos los propietarios de carga y transportistas que verifiquen los horarios de envío y las tarifas de flete con anticipación y que hagan planes de transporte de carga con anticipación. El seguimiento de la carga también debe realizarse de manera oportuna después del envío para evitar retrasos en la carga.
