Lebihan kapasiti, indeks SCFI jatuh selama dua minggu berturut-turut

Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan pada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia dan Asia Tenggara. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~

Asas lebihan bekalan dalam pasaran perkapalan kontena tidak berubah, dan Indeks Pengangkutan Kontena Eksport Shanghai (SCFI) terus jatuh minggu lalu.

Menurut data terkini yang dikeluarkan oleh Shanghai Shipping Exchange pada 16 Januari, indeks SCFI jatuh 73.27 mata kepada 1574.12 mata minggu lepas, dan penurunan mingguan berkembang kepada 4.45%. Antara empat laluan lautan utama, kecuali kadar tambang laluan AS Timur, yang meningkat sedikit, kadar tambang bagi tiga laluan lautan utama yang lain semuanya jatuh.

Minggu lalu, kadar tambang bagi setiap FEU dari Timur Jauh ke Talian Barat AS jatuh sebanyak AS kepada AS,194, penurunan mingguan sebanyak 1.08%; kadar pengangkutan bagi setiap FEU dari Timur Jauh ke Talian Timur AS meningkat sebanyak AS kepada AS,165, peningkatan mingguan sebanyak 1.18%; Kadar pengangkutan bagi setiap TEU di laluan Timur ke Eropah jatuh sebanyak AS kepada AS,676, penurunan mingguan sebanyak 2.5%; kadar pengangkutan bagi setiap TEU di laluan Timur Jauh ke Mediterranean jatuh sebanyak AS9 kepada AS,983 berbanding minggu sebelumnya, penurunan mingguan sebanyak 7.7%.

Dalam garisan hampir lautan, kadar tambang bagi setiap TEU dari Timur Jauh ke Kansai, Jepun, kekal tidak berubah daripada minggu sebelumnya pada AS2; kadar pengangkutan bagi setiap TEU dari Timur Jauh ke Kansai, Jepun kekal tidak berubah dari minggu sebelumnya, pada AS1; kadar pengangkutan bagi setiap TEU dari Timur Jauh ke Asia Tenggara jatuh sebanyak AS daripada minggu sebelumnya, kepada AS5; dan kadar pengangkutan bagi setiap TEU dari Timur Jauh ke Korea Selatan meningkat sebanyak AS daripada minggu sebelumnya, kepada AS4.

Orang dalam industri berkata bahawa kadar pertumbuhan kapasiti perkapalan kapal kontena masih lebih cepat daripada pertumbuhan volum kargo sebenar, dan kadar pengangkutan jangka pendek terus terjejas oleh keadaan bekalan kapasiti perkapalan keseluruhan. Walaupun masih terdapat permintaan tertentu untuk barangan sebelum Pesta Musim Bunga, adalah sukar untuk mencerna bekalan sepenuhnya dalam jangka pendek. Sebelum penawaran dan permintaan pasaran belum kembali seimbang sepenuhnya, pasaran jangka pendek masih akan dikuasai oleh penyatuan kejutan.

Dari 15 hingga 21 Januari, kadar tambang laluan pakatan kekal stabil. Kadar pengangkutan Talian Barat AS adalah kira-kira 2,000 hingga 2,100 dolar AS, kadar tambang Talian Timur AS adalah kira-kira 3,000 hingga 3,100 dolar AS, dan kadar tambang Laluan Eropah adalah kira-kira 2,300 hingga 2,600 dolar AS. Pada akhir Januari, syarikat perkapalan kontena merancang untuk meningkatkan kadar tambang di laluan Pasifik. Dianggarkan bahawa kadar tambang untuk Laluan Barat A.S. akan dinaikkan kepada kira-kira ,100 dan Laluan Timur A.S. ialah kira-kira ,100. Ini mencerminkan jangkaan harga syarikat perkapalan kontena untuk arah aliran pasaran berikutnya, tetapi prestasi sebenar masih bergantung pada volum kargo.

Dilaporkan di pasaran bahawa syarikat perkapalan gergasi Mediterranean Shipping Company dan lain-lain telah memberitahu pelanggan istimewa tiada kenaikan harga sebelum Festival Musim Bunga, dengan harapan dapat meningkatkan kadar pemuatan dengan memotong harga awal untuk merebut lebih banyak barangan.

Melihat ke hadapan untuk masa depan, walaupun kadar tambang mempunyai sokongan tertentu sebelum Festival Musim Bunga, sebelum bekalan dan permintaan kembali seimbang sepenuhnya, pasaran akan dikuasai oleh turun naik. Trend kadar tambang yang berikutnya masih perlu diperhatikan berdasarkan permintaan penghantaran sebenar dan keadaan kawalan kontena syarikat perkapalan kontena.