Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo
Menurut Klien Berita CCTV, Trump baru-baru ini menyiarkan dua tweet di akaun media sosialnya, yang kedua-duanya bertujuan untuk keputusan untuk mengenakan tarif tambahan.
Trump berkata beliau akan mengenakan tarif 25% ke atas semua produk yang memasuki Amerika Syarikat dari Mexico dan Kanada. Selain itu, Trump juga mengumumkan bahawa beliau akan mengenakan tarif tambahan 10% ke atas barangan China.
Siri langkah tarif ini sudah pasti sekali lagi mencetuskan gelombang dalam pasaran perdagangan global.
Dilaporkan bahawa Trump secara rasmi akan memegang jawatan pada 20 Januari 2025. Ini akan menjadi salah satu perintah eksekutif pertama yang ditandatanganinya selepas memegang jawatan di Rumah Putih.
Ini bukan kali pertama Trump menggunakan "kayu tarif". Seawal Julai tahun ini, semasa kempen, Trump didedahkan akan memperkenalkan pakej tarif, di mana cukai ke atas barangan yang diimport dari China malah boleh mencecah 60%.
Pada perhimpunan kempen pada bulan September, Trump mengancam untuk mengenakan 100% tarif ke atas setiap kereta yang diimport dari Mexico ke Amerika Syarikat.
Kenyataan ini bukan sahaja menarik perhatian meluas daripada masyarakat antarabangsa, tetapi juga membuatkan rakyat Amerika bimbang tentang prospek ekonomi masa depan.
Walaupun janji tarif Trump mungkin membawanya kemenangan sementara dalam pilihan raya, dalam jangka panjang, rakyat Amerika perlu menanggung harga yang tinggi.
Kajian oleh Persekutuan Runcit Kebangsaan (NFR) menunjukkan bahawa jika rancangan tarif baru yang dicadangkan Trump dilaksanakan, pengguna Amerika mungkin kehilangan sebanyak bilion dalam kuasa perbelanjaan tahunan.
Kajian menunjukkan bahawa tarif ini akan menjejaskan kategori produk pengguna seperti pakaian, mainan, perabot, peralatan, kasut dan barangan perjalanan.
Analisis Reuters menyatakan bahawa pengguna A.S. telah menjadi lebih berjimat dalam beberapa tahun kebelakangan ini dan telah mengurangkan perbelanjaan yang tidak penting, yang telah memberikan tekanan jualan kepada peruncit dan syarikat barangan pengguna.
Jonathan Gold, naib presiden rantaian bekalan dan dasar kastam di Persekutuan Runcit Kebangsaan, berkata peruncit bergantung pada barangan import dan komponen pembuatan untuk menawarkan barangan yang pelbagai dan mampu milik, dan jika tarif import ini dilaksanakan, ia akan menjejaskan ekonomi rendah. -pendapatan isi rumah Beban lebih besar kerana tarif akhirnya diserahkan kepada pengguna, menyebabkan harga meningkat.
Dijejaskan oleh ini, hubungan penawaran dan permintaan di laluan trans-Pasifik mungkin terjejas dengan ketara. Jika permintaan menurun, syarikat perkapalan mungkin mengurangkan beberapa pelayaran atau meningkatkan pelaburan dalam laluan di kawasan lain seperti Asia Tenggara dan Amerika Latin untuk mengekalkan keseimbangan kapasiti perkapalan keseluruhan.
Dari segi kadar tambang, kadar tambang dari China ke Amerika Syarikat mungkin turun naik dengan banyak dalam tempoh tertentu, yang secara langsung akan menjejaskan pengangkutan barangan antara kedua-dua negara. Corak perdagangan global dan pasaran perkapalan akan menambah lebih banyak ketidaktentuan.
