Garis Amerika telah meletup

Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, yang memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika, Kanada, Australia, Asia Tenggara, dan lain -lain, dan lebih daripada pemilik pemilik kargo.

Pada 12 Mei, "Pernyataan Bersama mengenai Perbincangan Ekonomi dan Perdagangan antara China dan Amerika Syarikat" telah dibebaskan, menjelaskan bahawa Amerika Syarikat membatalkan 91% tarif, dan China secara serentak membatalkan tindak balas timbal balik dan menggantung pelaksanaan tarif "tarif timbal balik 24%". Pada masa yang sama, White House juga menyesuaikan kadar tarif adjudikasi untuk bungkusan kecil, mengurangkannya dari 120% hingga 54%.Langkah ini telah mengurangkan tahap tarif dua hala, dan banyak pengimport dan peruncit Amerika telah memanggil dan menghantar e -mel untuk membuat pesanan tergesa -gesa, mengakibatkan lonjakan tajam dalam jumlah bil jalan laut.

Peterson, pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif syarikat penghantaran barang digital Flexport, menyiarkan:"Perintah penghantaran laut dari China ke Amerika Syarikat telah meningkat sebanyak 35% sejak hari pertama sejak perjanjian perdagangan ditandatangani.

Pada petang 12 Mei, orang logistik yang bertanggungjawab menunjukkan bahawaPada hari itu, jumlah tempahan dan konsultasi syarikat melonjak 3 hingga 4 kali berbanding dengan tempoh baru -baru ini, dan telefon perniagaan terus berdering, dan kakitangannya sibuk.Orang yang bertanggungjawab ke atas syarikat logistik lain, A.S. Line, juga mengatakan bahawa berdasarkan data pesanan yang diterima, kabin A.S. Line adalah dekat dengan pembubaran menjelang akhir bulan Mei. Pada masa ini, pemilik kargo domestik yang pergi ke pasaran AS bergegas untuk menghantar barang, dan ruang kabin menjadi semakin ketat. Diharapkan gudang luar negara di pelabuhan destinasi AS juga mungkin dalam pembubaran dalam situasi pembubaran selepas bulan Jun hingga Julai.

Pembeli luar negara bertindak balas dengan cepat dan positif. Mengambil Yiwu sebagai contoh, banyak pedagang perdagangan asing tempatan dengan cepat menerima pesanan baru, dan skala pesanan cukup besar. Sebelum ini, disebabkan kenaikan berulang pada peringkat awal, ramai pelanggan AS yang telah membuat pesanan menuntut penggantungan sementara penghantaran, mengakibatkan peniaga menghadapi tekanan dari backlog inventori dan perolehan modal. Walau bagaimanapun, pengurangan tarif ini telah meninggalkan sekurang-kurangnya tetingkap penghantaran 90 hari. Pelanggan Amerika yang inventorinya hampir keluar telah mula membuat pesanan dengan penuh semangat, dan pekerja di kilang Yiwu sibuk lagi, bekerja lebih masa untuk menyampaikan barang.

Ramai penjual rentas sempadan juga telah mengantar letupan pesanan. Penjual rentas sempadan yang terutamanya menjual akaun peralatan matahari untuk sebahagian besar pesanan dari pasaran AS. Pada waktu malam tarif diturunkan pada 12 Mei, seorang pelanggan Amerika terus meminta bekas barang seterusnya, dengan nilai sehingga AS $ 100,000. Walaupun tarif dinaikkan sebanyak 145%, pelanggan Amerika masih teguh menempah bekas. Sekarang tarif telah diturunkan. Bukan sahaja pelanggan tidak perlu membayar tarif yang tinggi, tetapi mereka juga tidak perlu merebut bekas dengan semua orang, dan mereka juga mempertimbangkan sama ada untuk menubuhkan kabinet ketiga.

Satu lagi pelanggan lama Amerika jangka panjang juga merancang untuk membuat pesanan, dengan jumlah sekitar AS $ 150,000. Pada waktu malam tarif diturunkan, dia menerima perintah lebih daripada satu juta yuan. Penjual kira -kira menganggarkan bahawa tarif pada AWNINGS RV telah menurun dari 153.8% kepada 38.8%, dan pengurangan tarif lebih daripada 100% telah mempercepatkan kelajuan pesanan yang diletakkan oleh pelanggan AS. Pelanggan Amerika yang membuat pesanan sangat cemas dan berharap penjual dapat menyelesaikan pengeluaran dalam masa satu bulan secepat mungkin. Kerana barang-barang berikutnya perlu terapung di laut selama satu bulan, semua orang berharap dapat merampas tingkap perkapalan 90 hari.

Penjual rentas sempadan yang terutamanya menjual produk perabot juga mendapat banyak. Pada hari tarif itu diturunkan, empat pesanan baru diterima, berjumlah AS $ 300,000, hampir sehingga jumlah pesanan jumlah biasa setengah bulan. Minggu ini, kami merancang untuk menghantar 8 bekas ke Amerika Syarikat. Penjual mengatakan bahawa ramai pelanggan Amerika Syarikat adalah penjual Amazon, dan mereka takut keluar dari stok. Apabila tarif sentiasa meningkat, walaupun pesanan diletakkan, mereka tidak dibenarkan menghantar. Penjual hanya mempunyai deposit sebanyak 30%, dan sangat risau. Sekarang pelanggan telah membayar pembayaran akhir, dia telah memberitahu dia untuk menghantar barang secepat mungkin. Terdapat juga beberapa pelanggan yang cemas yang secara langsung meminta beberapa barangan untuk diberi makan secara langsung melalui udara.

Sebagai tambahan kepada perintah pelanggan Amerika yang berterusan, sebagai tambahan kepada kewujudan permintaan pengguna yang berterusan, ia juga terletak pada kelebihan rantaian bekalan China. Satu tinjauan oleh Stesen Antarabangsa Alibaba menunjukkan bahawa kesan tarif pada model perolehan pembeli AS berbeza -beza oleh jenis pembeli, dengan pembeli jenama swasta yang paling tidak terjejas, manakala Drop Shipper (Middleman) menjadi yang paling terjejas. Tetapi secara keseluruhan, rantaian bekalan China masih mempunyai kelebihan yang unik di seluruh dunia. Adalah sukar bagi perusahaan kecil dan sederhana AS untuk memindahkan rantaian bekalan, dan sukar untuk mencari pembekal di luar China dalam jangka pendek, dan mereka bergantung kepada rantaian bekalan China.

Seorang penjual Amerika di platform Amazon mengatakan bahawa walaupun dasar tarif berubah, dia masih menegaskan untuk menyesuaikan produk dari kilang -kilang Cina kerana produk ini diperlukan, dan kerugian lebih besar jika tidak ada stok untuk dijual. Satu lagi penjual Amerika juga percaya bahawa China mempunyai semua kelebihan dalam bidang pembuatan, dan tidak ada negara lain yang dapat memadankannya dalam 10-15 tahun akan datang.

Tempoh tingkap 90 hari mungkin permulaan pusingan baru "Rush to Freight" untuk penjual rentas sempadan yang mengkhususkan diri di pasaran AS. Sebelum ini, disebabkan oleh kesan tarif yang tinggi, penghantaran China ke Amerika Syarikat telah banyak dikurangkan, dan kapasiti perkapalan telah secara beransur -ansur diperuntukkan kepada garis Eropah dan garis Amerika Latin. Pelabuhan Long Beach, California, adalah salah satu pelabuhan tersibuk di dunia. Baru -baru ini, disebabkan oleh pengaruh dasar tarif kerajaan AS, jumlah pengangkutan telah menurun sebanyak kira -kira 30%. Pada masa kini, semua orang bergegas ke kapal, dan kadar pasaran sangat ketat. Pada masa ini, semua laluan ke Amerika Syarikat adalah dekat dengan bahan peledak menjelang akhir bulan Mei. Penjual rentas sempadan sebulat suara bersetuju bahawa mereka perlu berusaha untuk menyediakan lebih banyak gudang di luar negara untuk Amerika Syarikat semasa tempoh tingkap 90 hari untuk mengelakkan perubahan dasar yang tidak menentu selepas 90 hari.

Platform e-dagang merentas sempadan juga mengambil tindakan secara aktif, terus melabur dalam memperluaskan skala pembeli Amerika, membantu peniaga-peniaga Cina merebut tingkap perkapalan 90 hari, dan pada masa yang sama mempercepatkan pembinaan rangkaian gudang tempatan untuk membantu penjual Cina menangkap peningkatan pembelian berikutnya di pasaran AS. Ia boleh diramalkan bahawa dalam tempoh tingkap 90 hari ini, perdagangan rentas sempadan China-AS akan membawa peluang pembangunan baru.