Penyumbatan telah meletup, menyebabkan "lumpuh besar" dalam logistik Eropah dan sebilangan besar kelewatan kargo.
Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik yang mempunyai pengalaman pengangkutan lebih daripada 20 tahun, memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara. Ia lebih daripada pemilik kargo daripada pemilik kargo ~
Dengan ketibaan musim promosi e-dagang akhir tahun, sistem logistik Eropah menghadapi tekanan yang teruk.
Baru -baru ini, banyak penyedia perkhidmatan logistik telah mengalami kelewatan operasi. Di antara mereka, rangkaian penghantaran UPS di banyak tempat di Eropah telah berada di bawah beban berat. Pada masa yang sama, beberapa pusat pengedaran Amazon juga menghadapi kapasiti penyimpanan yang ketat, mengakibatkan backlog barangan di hub ekspres dan gudang luar negara. Keadaan ini telah membawa cabaran operasi kepada banyak penjual dan pemilik kargo yang mensasarkan pasaran Eropah.
Nod logistik pelbagai negara beroperasi secara intensif
Di bawah kesan jumlah kargo puncak yang dibawa oleh musim membeli -belah seperti Black Friday dan Christmas, keupayaan pergudangan dan pengedaran hab logistik utama Eropah telah diuji. Kapasiti penerimaan gudang di negara -negara seperti Jerman, Perancis, dan Belanda menjadi tepu, dan tapak pemunggahan tidak mencukupi. Akibatnya, banyak barangan FBA yang diangkut oleh pengangkutan udara yang digabungkan dengan penghantaran trak terkandas di atas kenderaan, menunggu untuk memasuki gudang.
Dilaporkan bahawa tekanan pengedaran gudang di Jerman sangat menonjol. Pengendali yang relevan telah mengumumkan pada bulan November bahawa mereka akan menggantung menerima barang ke gudang FBA semasa tempoh tertentu pada awal Disember dan tidak akan disambung semula sehingga pertengahan Disember. Langkah ini menyebabkan aliran barangan yang asalnya ditakdirkan untuk Jerman untuk memasuki gudang di negara -negara jiran seperti Belanda dan Perancis, selanjutnya memburukkan lagi kesesakan pada nod ini.
Maklum balas logistik menunjukkan bahawa di beberapa gudang di Belanda, hanya terdapat sejumlah kenderaan pemunggahan yang boleh diproses setiap hari, dan kenderaan berikutnya perlu menunggu dalam barisan untuk masa yang lama, dan terdapat juga kes -kes di mana pelantikan pemunggahan baru dihentikan sementara.
Kesesakan kapasiti pengangkutan udara diserlahkan
Sebagai tambahan kepada tekanan pergudangan terminal, kekurangan kapasiti pengangkutan udara juga merupakan faktor penting yang membawa kepada lanjutan kitaran logistik.
Sejak akhir bulan November, penghantaran yang dihantar ke Eropah dari pelbagai asal di Asia telah menghadapi masa menunggu penerbangan di hab transit seperti Hong Kong, dengan masa menunggu dari beberapa hari hingga lebih dari sepuluh hari. Fenomena ini bukan masalah laluan tunggal, kargo yang dihantar dari kawasan lain seperti Korea Selatan ke Sepanyol juga melaporkan kelewatan transit yang sama.
Operasi penjual terjejas
Kelewatan logistik mempunyai kesan langsung terhadap aktiviti jualan. Ramai penjual melaporkan bahawa disebabkan ketidakupayaan untuk menyelesaikan penghantaran barangan akhir dalam masa, beberapa barangan yang telah dihantar seawal akhir bulan Oktober melepaskan tetingkap Jualan Black Friday, yang kini boleh menjejaskan pelan jualan untuk suku Krismas, menyebabkan kerugian ekonomi yang besar.
Industri ini secara aktif menyesuaikan dan bertindak balas
Untuk mengurangkan kesukaran semasa, banyak syarikat pengangkut barang dan syarikat logistik mengambil langkah -langkah, termasuk mengalihkan barangan ke gudang lain atau gudang luar negara, dan kemudian penghantaran akhir melalui rangkaian penghantaran ekspres lain seperti FedEx dan DHL. Walau bagaimanapun, kelajuan pemprosesan kargo masih terhad kerana sumber pergudangan alternatif juga ketat. Industri ini menjangkakan bahawa sebagai pesanan "Black Friday" secara beransur -ansur dicerna, tekanan perolehan gudang dijangka secara beransur -ansur merosot.
Kelewatan yang meluas yang dialami oleh logistik Eropah semasa musim puncak adalah hasil daripada pelbagai faktor seperti lonjakan bermusim dalam jumlah kargo, kekurangan jangka pendek kapasiti infrastruktur dan sumber pengangkutan yang ketat.
Adalah disyorkan bahawa pemilik dan penjual kargo yang relevan memberi perhatian kepada perkembangan terbaru penyedia logistik dan menyesuaikan strategi inventori dan penghantaran tepat pada masanya untuk menimbulkan kesan turun naik rantaian bekalan. Keseluruhan industri logistik juga perlu terus mengoptimumkan rancangan tindak balas musim puncak untuk memastikan kestabilan dan aliran perdagangan rentas sempadan.
