Empat laluan utama telah melonjak! Laluan pertama dengan kadar pengangkutan melebihi RMB 10,000 muncul pada bulan Julai!

Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar di Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, Asia Tenggara dan pasaran lain Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Tindakan angkatan bersenjata Houthi telah menyebabkan kadar tambang terus meningkat, tanpa tanda-tanda penurunan. Pada masa ini, kadar tambang bagi empat laluan utama dan laluan Asia Tenggara semuanya menunjukkan trend menaik...

Pada petang 26 Jun, waktu tempatan, Yahya Saraya, jurucakap pasukan bersenjata Houthi Yaman, berkata dalam ucapannya bahawa angkatan bersenjata Houthi dan "Pertubuhan Penentangan Islam" militia Iraq mengambil tindakan bersama dan menyerang Pelabuhan Haifa melalui dron. sebuah kapal Israel, MSC Manzanillo.

Di samping itu, pada petang 26 Jun, waktu tempatan, angkatan bersenjata Houthi di Yaman mengeluarkan rakaman video serangan sebelumnya ke atas kapal Israel "MSC SARAH V". mereka memiliki dan menggunakan peluru berpandu hipersonik.

Yahya Saraya berkata, angkatan bersenjata Houthi akan terus menjalankan operasi ketenteraan bersama yang berkaitan untuk menyokong rakyat Palestin sehingga pencerobohan terhadap Palestin berhenti dan sekatan terhadap rakyat Palestin ditarik balik, jika tidak, angkatan bersenjata Houthi tidak akan menghentikan operasi ketenteraan yang berkaitan.

Secara berasingan, Pejabat Tindakan Perdagangan Maritim Britain sebelum ini melaporkan bahawa peluru berpandu meletup berhampiran sebuah kapal dagang di selatan bandar pelabuhan Yaman Aden. Laporan menunjukkan bahawa tiada anak kapal yang cedera dan kapal itu terus berlayar.

Selepas pusingan baharu konflik Palestin-Israel tercetus pada Oktober tahun lalu, angkatan bersenjata Houthi Yaman menggunakan dron dan peluru berpandu untuk menyerang sasaran di Laut Merah berkali-kali. Pada awal Mei, angkatan bersenjata Houthi di Yaman menyatakan bahawa mereka akan meluaskan skop serangan mereka dan menyerang semua kapal syarikat yang mempunyai transaksi dengan Israel dalam beberapa bulan lalu di Laut Merah, Laut Arab, Lautan Hindi dan Laut Mediterranean , tanpa mengira kewarganegaraan mereka dan pelabuhan sasaran di.

Sebagai tambahan kepada serangan yang lebih kerap dan tepat oleh angkatan bersenjata Houthi ke atas kapal dagang yang belayar di Laut Merah dan Laut Arab, tumpahan minyak baru-baru ini dari kapal, serangan di banyak pelabuhan di Eropah dan Amerika Syarikat, dan isu kesesakan pelabuhan juga telah menambah banyak pembolehubah kepada pasaran perkapalan global.

Penyimpangan kapal, permintaan tinggi, kesesakan pelabuhanIni telah membawa kepada kekurangan lagi kapasiti penghantaran, dan banyak pelabuhan utama menghadapi ancaman mogok, memburukkan lagi ketegangan dalam rantaian bekalan global dan terus menaikkan kadar tambang.

Baru-baru ini, pasaran perkapalan kontena global terus menunjukkan arah aliran menaik yang kukuh, dan kesan musim puncak telah meningkatkan kenaikan kadar tambang dengan ketara. Menurut Indeks Pengangkutan Kontena Eksport Shanghai (SCFI) terkini pada 28hb, kenaikan mingguan adalah setinggi 6.87%, mencapai 3714.32 mata, dan telah meningkat selama 12 minggu berturut-turut.

Antara laluan utama, laluan Eropah, yang mempunyai prestasi sederhana minggu lepas, sekali lagi menunjukkan pertumbuhan kukuh, dengan kadar tambang meningkat sebanyak 12.5%. Pada masa yang sama, kadar tambang mingguan untuk laluan Mediterranean dan laluan Timur AS juga meningkat lebih daripada 10%. Antaranya, kadar tambang laluan Eropah meningkat sebanyak 12.55%Menembusi halangan AS,200/TEU, kadar tambang di laluan Timur AS meningkat sebanyak 12.05%Menembusi markah ,200/FEU.

Memandangkan suku ketiga memasuki musim puncak tradisional untuk permintaan pengangkutan di Eropah dan Amerika Syarikat, ditambah pula dengan kesan geseran perdagangan dan tarif tambahan, pengeksport telah menghantar barangan lebih awal untuk menghadapi perubahan pasaran. Pada masa yang sama, peruncit Eropah dan Amerika juga bimbang bahawa krisis Laut Merah akan menangguhkan penghantaran dan meningkatkan inventori Akibatnya, ruang penghantaran semasa di laluan Eropah dan Amerika penuh dan ditempah sehingga akhir Julai.

Syarikat perkapalan telah berjaya menaikkan kadar tambang pada bulan Mei dan Jun.

Syarikat penghantar kargo besar mendedahkan bahawa bermula dari 1 Julai, kecuali untuk Laluan Timur A.S., yang telah menyaksikan kenaikan ,000 dalam kadar tambang akibat krisis mogok pekerja dok, laluan Pantai Barat A.S. dan Eropah telah meningkat sebanyak ,000-1,200 setiap besar. kotak. Kebanyakan laluan Mediterranean mengekalkan kadar pengangkutan sebanyak AS,000 bagi setiap kotak besar. Bagaimanapun, dijangka dalam gelombang kenaikan harga seterusnya pada 15 Julai,Keuntungan di AS Barat mungkin berkurangan sedikit.

Beberapa syarikat penghantar barang menyatakan bahawa mengikut pelan kenaikan harga pada 1 Julai, kadar tambang di laluan Barat AS akan meningkat daripada AS,300-7,600 kepada AS,300-8,700, dan di laluan AS Timur akan meningkat daripada AS,500 -8,600 hingga US,500-10,600 , menjadi laluan pertama dengan kadar tambang melebihi 10,000 yuan.

Laluan Eropah akan meningkat daripada AS,700 kepada AS,700, manakala laluan Mediterranean dijangka kekal sekitar AS,200, dan mungkin beberapa syarikat akan meningkat sedikit sebanyak AS0-300.

Walau bagaimanapun, ia juga dilaporkan dalam pasaran bahawa banyak syarikat perkapalan seperti Mediterranean Shipping Company dan CMA CGM merancang untuk melancarkan kapal lebih masa pada bulan Julai, dan CMA CGM menyediakan kadar tambang keutamaan untuk pelanggan Eropah yang besar pada masa yang sama, beberapa syarikat perkapalan yang telah menarik diri dari laluan Eropah dan Amerika selepas wabak itu juga telah mula Kembali ke laluan.

Oleh itu, industri menganggarkan bahawaPelan asal untuk menaikkan harga setiap kotak besar sebanyak AS,000 hingga AS,000 untuk laluan AS-Barat dan Eropah pada 15 Julai mungkin sukar untuk direalisasikan.

Bilangan kontena terhad mingguan yang disediakan oleh syarikat perkapalan kepada pelanggan jangka panjang di laluan AS-Barat telah dilonggarkan Beberapa syarikat perkapalan malah meramalkan bahawa kadar tambang di laluan Eropah hanya akan meningkat sebanyak AS0-300. Ringkasnya, kesan pelbagai faktor terhadap kenaikan kadar tambang pada pertengahan bulan Julai masih belum dapat dilihat.