Четыре основных маршрута взлетели вверх! В июле появился первый маршрут со ставкой фрахта более 10 000 юаней!

Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся на Европе, США, Канаде, Австралии, Юго-Восточной Азии и других рынках. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.

Действия вооруженных сил хуситов привели к тому, что тарифы на грузовые перевозки продолжают расти без каких-либо признаков снижения. В настоящее время фрахтовые ставки на четырех основных маршрутах и ​​маршрутах Юго-Восточной Азии демонстрируют тенденцию к росту...

Вечером 26 июня по местному времени представитель йеменских вооруженных сил хуситов Яхья Сарая заявил в своем выступлении, что вооруженные силы хуситов и иракское ополчение «Организация исламского сопротивления» предприняли совместные действия и атаковали порт Хайфы с помощью беспилотников. израильского корабля MSC Manzanillo.

Кроме того, вечером 26 июня по местному времени вооруженные силы хуситов в Йемене опубликовали видеозапись предыдущего нападения на израильский корабль «MSC SARAH V». Вооруженные силы хуситов впервые официально заявили об этом. они обладают и используют гиперзвуковые ракеты.

Яхья Сарайя заявил, что вооруженные силы хуситов будут продолжать проводить соответствующие совместные военные операции в поддержку палестинского народа до тех пор, пока не прекратится агрессия против Палестины и не будет снята блокада против палестинского народа. В противном случае вооруженные силы хуситов не прекратят соответствующие военные операции..

Кроме того, британское Управление по действиям в области морской торговли ранее сообщило, что ракета взорвалась возле торгового судна к югу от йеменского портового города Аден. По сообщениям, никто из членов экипажа не пострадал, и судно продолжило плавание.

После того, как в октябре прошлого года разразился новый раунд палестино-израильского конфликта, йеменские вооруженные силы хуситов неоднократно использовали беспилотники и ракеты для атак на цели в Красном море. В начале мая вооруженные силы хуситов в Йемене заявили, что расширят масштабы своих атак и нападут на все корабли компаний, которые в последние несколько месяцев имели сделки с Израилем в Красном, Аравийском морях, Индийском и Средиземном морях. , независимо от их национальности и порта назначения.

Помимо более частых и точных атак вооруженных сил хуситов на торговые суда, плавающие в Красном и Аравийском морях, недавние разливы нефти с кораблей, забастовки во многих европейских и американских портах, а также проблемы с перегруженностью портов также добавили множество переменных к ситуации. глобальный рынок судоходства.

Отклонение судов, высокий спрос, перегруженность портовЭто привело к дальнейшей нехватке судоходных мощностей, и многие крупные порты столкнулись с угрозой забастовок, что усугубляет напряженность в глобальной цепочке поставок и продолжает повышать фрахтовые ставки.

В последнее время мировой рынок контейнерных перевозок продолжает демонстрировать сильную тенденцию к росту, а эффект пикового сезона значительно ускорил рост фрахтовых ставок. Согласно последнему индексу экспортных контейнерных перевозок Шанхая (SCFI) от 28 числа, недельный рост составил 6,87%, достигнув 3714,32 пункта, и растет уже 12 недель подряд.

Среди основных маршрутов европейские маршруты, показавшие на прошлой неделе посредственные показатели, вновь продемонстрировали сильный рост: ставки фрахта выросли на 12,5%. В то же время еженедельные ставки фрахта по средиземноморскому маршруту и ​​восточному маршруту США также выросли более чем на 10%. Из них ставки фрахта на европейских маршрутах выросли на 12,55%Преодоление барьера в 5200 долларов США/TEUставка фрахта на восточном направлении США выросла на 12,05%Преодоление отметки 00/FEU.

Поскольку в третьем квартале наступает традиционный пиковый сезон спроса на перевозки в Европе и США, а также влияние торговых разногласий и дополнительных тарифов, экспортеры отгружают товары заранее, чтобы справиться с рыночными изменениями. В то же время европейские и американские ритейлеры также обеспокоены тем, что кризис на Красном море приведет к задержке поставок и увеличению запасов. В результате текущие места для отгрузки на европейских и американских линиях заполнены и забронированы до конца июля.

Судоходные компании успешно подняли ставки фрахта в мае и июне.

Крупные транспортно-экспедиционные компании сообщили, что начиная с 1 июля, за исключением восточного маршрута США, где из-за забастовки докеров произошло увеличение ставок на фрахт на 2000 долларов США, на западном и европейском маршрутах США ставки выросли на 1000-1200 долларов США за штуку. большая коробка. На большинстве средиземноморских маршрутов фрахтовая ставка составляет 7000 долларов США за большой контейнер без изменений. Однако ожидается, что в ходе следующей волны повышения цен 15 июляУспехи на Западе США могут немного ослабнуть.

Ряд транспортно-экспедиторских компаний отметили, что в соответствии с планом повышения цен с 1 июля ставка фрахта на маршруте Запад США вырастет с 7300-7600 долларов США до 8300-8700 долларов США, а на маршруте Восток США увеличится с 8500 долларов США. От -8 600 до 10 500–10 600 долларов США, что становится первым маршрутом со ставкой фрахта, превышающей 10 000 юаней.

Европейские маршруты вырастут с 7700 до 8700 долларов США, в то время как средиземноморские маршруты, как ожидается, останутся на уровне около 7200 долларов США, и, возможно, некоторые компании немного вырастут на 200-300 долларов США.

Однако на рынке также сообщается, что многие судоходные компании, такие как Mediterranean Shipping Company и CMA CGM, планируют запустить сверхурочные суда в июле, а CMA CGM в то же время предоставляет льготные фрахтовые ставки для крупных европейских клиентов, некоторые судоходные компании, которые сошли с европейских и американских маршрутов после эпидемии и начали возвращаться на маршрут.

Таким образом, по оценкам отрасли,Первоначальный план по повышению цены за большую коробку на 1000-2000 долларов США для маршрутов США-Запад и Европа 15 июля может оказаться труднореализуемым.

Еженедельное ограниченное количество контейнеров, предоставляемых судоходными компаниями постоянным клиентам на маршруте США-Запад, было смягчено. Некоторые судоходные компании даже прогнозируют, что фрахтовые ставки на европейском направлении вырастут всего на 200-300 долларов США. Короче говоря, влияние множества факторов на повышение фрахтовых ставок в середине июля еще предстоит выяснить.