Kadar pengangkutan laluan AS-Barat menjunam sebanyak 23% dalam seminggu, dan laluan Asia Tenggara muncul "kadar fret sifar" dan "kadar fret negatif"!

Indeks industri penting seperti Shanghai Composite Export Container Freight Index (SCFI), Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) dan Global Container Freight Index Freightos Baltic Indices (FBX) semuanya menunjukkan bahawa kadar fret pasaran spot jatuh dengan mendadak.

Pada 2 September, SCFI yang dikeluarkan oleh Shanghai Shipping Exchange ialah 2847.62 mata, turun 306.64 mata atau 9.7% daripada terbitan sebelumnya. Ini adalah minggu kedua berturut-turut penurunan mendadak dalam SCFI, dengan penurunan sebanyak 8.0% minggu lepas.

Adalah wajar diperhatikan bahawa pada 2 September, kadar tambang (bayaran penghantaran laut dan surcaj penghantaran) untuk eksport dari Pelabuhan Shanghai ke pasaran pelabuhan pangkalan Amerika Barat jatuh kepada ,959/FEU, penurunan sebanyak 23% daripada seminggu yang lalu.

Penganalisis di Shanghai Shipping Exchange percaya bahawa disebabkan inflasi yang berterusan tinggi, Fed terpaksa terus menaikkan kadar faedah dan mengecilkan kunci kira-kiranya untuk mengekang inflasi, dan keadaan ekonomi AS akan terus merosot pada masa hadapan. Kekurangan pertumbuhan dalam permintaan pengangkutan di pasaran AS dan asas bekalan dan permintaan yang agak lemah menyebabkan penurunan mendadak dalam kadar tambang di laluan AS-Barat.

NCFI yang dikeluarkan oleh Ningbo Shipping Exchange juga menunjukkan arah aliran yang sama.

Pada 2 September, NCFI ditutup pada 2160.6 mata, turun 240 mata atau 10% daripada minggu lepas. Antaranya, indeks kargo laluan AS-Barat ialah 2245.8 mata, penurunan dua angka sebanyak 16.3%.

NCFI juga secara khusus menyebut bahawa laluan semasa China-Thailand-Vietnam mempunyai jurang yang besar dalam permintaan fret, harga tempahan pasaran spot telah menurun secara mendadak, malah sebilangan kecil "fret sifar" dan "fret negatif" telah berlaku. Indeks pengangkutan laluan ini jatuh sebanyak 37.1% dalam satu minggu.

Sebaliknya, FBX, keluaran bersama Baltic Shipping Exchange dengan Freightos, jatuh hanya sedikit. Pada 2 September, indeks berada pada ,426/FEU, turun 4.8% daripada minggu sebelumnya.

Berbanding dengan awal tahun 2022, ketiga-tiga indeks kadar tambang ini semuanya telah "dibelah dua".

SCFI jatuh daripada 5109.60 mata kepada 2847.62 mata, susut sebanyak 44.2%; NCFI jatuh daripada 4233.2 mata kepada 2160.6 mata, penurunan sebanyak 48.9%; FBX jatuh daripada 67/FEU kepada 26/FEU, penurunan sebanyak 40.8%.

Sebagai tindak balas kepada penurunan kadar tambang, Ketua Pegawai Eksekutif CMA CGM Rodolphe Saadé berkata baru-baru ini: "Kami telah melihat penurunan dalam kadar tambang di hampir semua laluan baru-baru ini, dan aliran menurun ini dijangka berterusan pada masa hadapan. Walau bagaimanapun, saya fikir Harga adalah tidak akan jatuh secara mendadak, tetapi perlahan-lahan."

Beliau seterusnya berkata bahawa rantaian bekalan global masih tertekan dan masih terdapat kesesakan teruk di tempat seperti AS dan Eropah.

Jumlah dagangan untuk sepanjang tahun ini tidak bertambah baik.

Terdahulu, dua gergasi runcit utama di Amerika Syarikat, Walmart dan Target, mengumumkan bahawa mereka membatalkan sejumlah besar pesanan. Disebabkan oleh perubahan dalam tingkah laku pengguna, tekanan inflasi yang tinggi dan penyimpanan semula yang terlalu agresif awal tahun ini, peruncit A.S. sedang menghadapi cabaran besar dalam rantaian bekalan mereka.

Persekutuan Runcit Kebangsaan (NRF) menurunkan ramalannya untuk permintaan AS. Jumlah kargo runcit yang tiba di pelabuhan utama A.S. dijangka berjumlah kira-kira 12.8 juta TEU dari Julai hingga Disember tahun ini, turun 1.5% tahun ke tahun.

Di samping itu, Barometer Perdagangan Global dalam Barangan yang dikeluarkan oleh Pertubuhan Perdagangan Dunia (WTO) pada bulan Ogos menunjukkan bahawa walaupun perdagangan barangan global terus berkembang pada suku kedua 2022, kadar pertumbuhan adalah lebih rendah daripada pada suku pertama, dan mungkin terus lemah pada separuh kedua tahun ini. Ramalan terbarunya ialah perdagangan global dalam barangan akan berkembang sebanyak 3.0% pada 2022.