Apakah yang perlu saya lakukan sekiranya bil muatan hilang? Bagaimana untuk menyelesaikan dan menanganinya?

Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, mengkhusus dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~

Bil muatan adalah dokumen yang membuktikan kontrak untuk pengangkutan barang melalui laut dan bahawa barang telah diterima atau dimuatkan di atas kapal oleh pengangkut, dan pengangkut menjamin penghantaran barang. Memandangkan barangan hanya boleh dikutip dengan bil muatan, bil muatan adalah sangat penting dalam perdagangan antarabangsa, terutamanya di bawah syarat FOB dan CFR, dan dianggap sebagai wakil dan simbol barangan.

Walau bagaimanapun, kerana hanya satu bil muatan boleh dikeluarkan untuk satu penghantaran barang, dan bil muatan juga merupakan dokumen yang boleh dirunding, apabila bil muatan hilang, ia akan memberi impak yang besar kepada perkembangan perniagaan perdagangan asing, dan boleh menyebabkan penjual tidak dapat menjelaskan pertukaran asing dan pembeli tidak dapat mengambil penghantaran barang. Dengan pertumbuhan berterusan perdagangan import dan eksport negara saya, situasi kerugian seperti ini terus berlaku dalam syarikat perdagangan asing baru-baru ini.

Jadi bagaimana anda harus menangani kehilangan bil muatan?

Secara amnya, bil muatan hilang dalam situasi berikut:

1. Hilang di bawah kawalan pengeksport.

2. Selepas pengeksport menghantar dokumen kepada bank pengeluar, dokumen tersebut hilang di bank pengeluar.

3. Dokumen yang diserahkan oleh bank pengeluar telah hilang selepas diserahkan kepada syarikat kurier.

4. Syarikat kurier kehilangannya selepas dihantar ke bank perunding.

5. Ia hilang selepas bank perunding menghantarnya kepada penerima.

Dalam kes 1 dan 5, pengeksport dan pengimport hendaklah bertanggungjawab sepenuhnya masing-masing;

Dalam kes 2 dan 4, bank pengeluar atau bank perunding hendaklah bertanggungjawab;

Masalahnya ialah kerugian sering berlaku dalam situasi ketiga. Mengikut peraturan pos yang berkuat kuasa pada masa ini, jabatan pos hanya menanggung liabiliti yang sangat terhad.

Menurut Incoterms 2000:Di bawah syarat CIF, CFR dan FOB, penjual mesti menyediakan pembeli dengan dokumen penghantaran tanpa berlengah-lengah atas perbelanjaannya sendiri.Berdasarkan inferens ini, risiko kehilangan dokumen secara amnya harus ditanggung oleh penjual.

Untuk memastikan hak dan kepentingannya sendiri, pengangkut memerlukan penerima untuk menjamin penghantaran barang tanpa bil muatan asal, dan memerlukan bank untuk menyediakan jaminan.

Apabila bil muatan hilang dalam keadaan yang berbeza, tanggungjawab pelbagai pihak juga berbeza, tetapi ini menjadi topik kemudian.Selepas bil muatan hilang, langkah-langkah berikut mesti terlebih dahulu diambil untuk menyelesaikan masalah dan mengurangkan kemungkinan daripada risiko.

1. Maklumkan syarikat perkapalan yang berkaitan dan ejen mereka dengan segera. Dalam kes ini, syarikat perkapalan dan penghantar kargo mempunyai kewajipan untuk mengendalikannya dengan berhati-hati. Mereka tidak lagi boleh melepaskan barang hanya kerana pemegang bil muatan memegang bil muatan asal, tetapi harus memerlukan penerima untuk menyediakan bukti yang mencukupi untuk membuktikan bahawa dia telah memperoleh bil muatan. Sebagai contoh, adakah pengendorsan itu berterusan?Adakah ia memenuhi keperluan?Adakah bayaran yang munasabah telah dibayar?Pembawa juga boleh mendepositkan barangan di bawah bil muatan melalui prosedur undang-undang untuk meringankan tanggungjawabnya terhadap barangan tersebut.

2. Memohon kepada mahkamah untuk notis dan peringatan awam tepat pada masanya. Pertama, ia boleh memastikan bahawa hak dan kepentingan di bawah bil muatan tidak dilanggar; kedua, ia boleh menyelesaikan masalah genangan margin jangka panjang. Kerana sebaik sahaja mahkamah memutuskan untuk menerima notis awam, sebarang pemindahan hak kepada instrumen dalam tempoh tersebut akan menjadi tidak sah. Yuran guaman untuk prosedur notis awam adalah lebih rendah, dan yuran peguam juga lebih rendah. Selepas tamat tempoh peringatan (biasanya 60 hari), anda boleh memohon kepada mahkamah untuk penghakiman bekas hak.

3. Secara umumnya, kehilangan dokumen tidak sepatutnya menjejaskan ketibaan di pelabuhan, kerana penerima konsain wajib menerima barang dan tidak boleh menolak untuk memunggah barang atas dasar ini; pengangkut juga tidak boleh menolak untuk memunggah barang atas alasan bahawa penerima tidak mempunyai bil muatan asal, walaupun ia mempunyai hak untuk menolak Melepaskan barang.

4. Apakah jenis tanggungjawab yang perlu ditanggung oleh syarikat pos ekspres? Peraturan semasa memberikannya hampir kebal daripada liabiliti; sama ada kemungkinan untuk menanggung kerugian dengan menginsuranskan insurans risiko penghantaran pos ekspres. Pada masa ini, syarikat insurans nampaknya tidak menjalankan insurans ini.

5. Apabila bank mengeluarkan surat jaminan, selagi perkataan surat jaminan adalah khusus dan menyeluruh, secara amnya tiada risiko. Apabila bercakap tentang jaminan jumlah yang besar, sebaiknya minta penasihat undang-undang untuk menyemak, kerana memang terdapat banyak duluan di mana jaminan bank tidak sah.

6. Memohon pelepasan barang tanpa bil muatan. Jika bil muatan hilang selepas pengirim menyelesaikan pertukaran, hak milik barang telah dipindahkan kepada pemegang bil muatan yang bona fide. Oleh itu, secara umumnya tiada perlu mengeluarkan semula bil muatan.Kewajipan pengangkut ialah menghantar barang kepada pemegang bil muatan yang bonafide.Pemegang.

Situasi yang berbeza harus dilayan secara berbeza:

Di bawah bil muatan yang dinamakan:Pengangkut boleh menghantar barang kepada penerima pada bil muatan yang dinamakan selepas menerima jaminan syarikat penerima dan jaminan bertulis konsainan bahawa barang itu bersetuju untuk dihantar kepada penerima.

Di bawah arahan bil muatan:Jika ejen pelabuhan pemunggahan menerima permintaan daripada penerima konsain bahawa dia tidak boleh mengambil barang terhadap bil muatan ini kerana kehilangan bil muatan, dia harus meminta penerima untuk mengemukakan dokumen asal/fotokopi bil muatan yang dikeluarkan. oleh pembawa asal, invois komersial, kontrak komersial dan senarai pembungkusan Tunggu dokumen untuk mengesahkan sama ada pihak penghantaran adalah penerima. Ejen pelabuhan pemunggahan juga harus meminta penerima untuk menyediakan surat jaminan yang dikeluarkan oleh bank kelas pertama yang memenuhi piawaian tertentu. Pada masa yang sama, ejen pelabuhan pemunggahan harus meminta ejen pelabuhan pemunggahan untuk menghubungi pengirim mengenai bil memuatkan dan mendapatkan persetujuan konsainor dalam kes ini.Jaminan bertulis bahawa barang akan dilepaskan kepada orang yang mengambil penghantaran.

Di bawah bil muatan pembawa:Untuk arahan khusus, sila rujuk arahan bil muatan. Jika penerima memulangkan set penuh bil muatan asal, surat jaminan boleh dikembalikan kepada penerima. Jika penerima tidak dapat memulangkan set penuh bil muatan asal, surat jaminan pada dasarnya akan disimpan selama-lamanya. Jika penerima konsain meminta pemulangan, ejen pelabuhan pelepasan hendaklah mengekalkan barang tersebut untuk tempoh minimum mengikut undang-undang negara tempat barang itu berada. Pelabuhan domestik disyorkan untuk dikekalkan selama 6 tahun. Selepas bil muatan hilang, syarikat perkapalan mesti dihubungi segera untuk mengawal kargo dalam apa jua keadaan. Hanya dengan cara ini kerugian boleh dikurangkan tanpa menjejaskan hak dan kepentingan pihak kutipan dan penghantaran.

Sekiranya dokumen penghantaran hilang semasa penghantaran ekspres, penerima konsain selalunya tidak dapat mengambil barang di pelabuhan destinasi dengan bil muatan asal.Secara praktikal, penerima konsain biasanya mengambil barang dengan salinan bil muatan; atau pengangkut menandatangani satu set bil muatan baharu untuk penerima konsain untuk mengambil barang. Pertukaran asing diselesaikan untuk digunakan, atau pengeksport memberi kuasa kepada pembawa untuk melepaskannya melalui teleks; tetapi dalam tiga kes di atas, pengangkut biasanya memerlukan pihak kargo untuk memberikan jaminan yang boleh dipercayai;

Pada masa ini, syarikat perkapalan sering memerlukan pengeksport dan bank pembukaan akaun mereka untuk bersama-sama memberikan jaminan, dengan tempoh jaminan antara satu tahun hingga tiga tahun hingga enam tahun. Apabila bank mengeluarkan jaminan, pengeksport biasanya perlu membayar deposit. Jika jumlahnya besar, jumlah dana yang besar akan diikat selama tiga hingga enam tahun, yang akan memberi tekanan besar kepada pengeksport; jika bil muatan diperoleh dengan niat baik oleh pihak ketiga, pengeksport akan berhadapan dengan kedua-dua wang dan barangan. Pengakhiran kosong.