Что делать, если коносамент утерян? Как решить и справиться с этим?
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся на таких рынках, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~
Коносамент – это документ, который удостоверяет договор морской перевозки груза и то, что товар получен или погружен на борт перевозчиком, а перевозчик гарантирует доставку груза. Поскольку товары могут быть получены только по коносаменту, коносамент имеет большое значение в международной торговле, особенно на условиях FOB и CFR, и считается представителем и символом товара.
Однако, поскольку на одну партию товаров может быть выдан только один коносамент, а коносамент также является оборотным документом, потеря коносамента окажет большое влияние на развитие внешнеторгового бизнеса. и может привести к тому, что продавец не сможет произвести расчет в иностранной валюте, а покупатель не сможет принять поставку товара. В связи с постоянным ростом импортной и экспортной торговли моей страны, такая ситуация с потерями в последнее время продолжает возникать во внешнеторговых компаниях.
Так как же быть в случае потери коносамента?
Как правило, коносамент теряется в следующих ситуациях:
1. Потерян под контролем экспортера.
2. После отправки экспортером документов в банк-эмитент они теряются в банке-эмитенте.
3. Документы, представленные банком-эмитентом, были утеряны после передачи курьерской компании.
4. Курьерская компания потеряла его после того, как он был доставлен в банк-переговорщик.
5. Он был утерян после того, как негоциирующий банк доставил его получателю.
В случаях 1 и 5 ответственность несут исключительно экспортер и импортер соответственно;
В случаях 2 и 4 ответственность несет банк-эмитент или негоциирующий банк;
Проблема в том, что потеря часто происходит в третьей ситуации.Согласно действующим в настоящее время почтовым правилам, почтовое ведомство несет весьма ограниченную ответственность.
Согласно Инкотермс 2000:На условиях CIF, CFR и FOB продавец обязан незамедлительно предоставить покупателю отгрузочные документы за свой счет.Исходя из этого вывода, риск потери документа обычно должен нести продавец.
В целях обеспечения собственных прав и интересов перевозчик требует от грузополучателя гарантии доставки груза без оригинала коносамента, а также требует от банка предоставления гарантии.
Когда коносамент утерян при различных обстоятельствах, ответственность различных сторон также различна, но это тема позже.После утери коносамента необходимо сначала принять следующие меры для решения проблемы и уменьшения возможности рисков.
1. Незамедлительно уведомите соответствующие транспортные компании и их агентов. В этом случае транспортная компания и ее экспедитор обязаны обращаться с грузом с осторожностью. достаточные доказательства того, что он получил коносамент. Например, является ли индоссамент продолжительным? Соответствует ли оно требованиям? Было ли выплачено разумное вознаграждение? Перевозчик также может депонировать груз по коносаменту посредством юридических процедур, чтобы снять с себя ответственность за груз.
2. Своевременно обратиться в суд за публичным уведомлением и напоминанием. Во-первых, это может гарантировать, что права и интересы по коносаменту не будут ущемлены; во-вторых, это может решить проблему долгосрочной стагнации маржи. Потому что как только суд решит принять публичное уведомление, любая передача прав на инструмент в течение этого периода будет недействительной. Судебные издержки за процедуру публичного уведомления ниже, как и гонорары адвокатов.После истечения срока напоминания (обычно 60 дней) вы можете обратиться в суд за вынесением экс-правового решения.
3. Утеря документов, вообще говоря, не должна влиять на прибытие в порт, поскольку грузополучатель обязан принять товар и не может отказаться от выгрузки товара на этом основании, перевозчик также не может отказаться от выгрузки груза по основаниям что у грузополучателя нет оригинала коносамента, хотя он имеет право отказать в выпуске груза.
4. Какую ответственность должна нести компания почтовой экспресс-доставки? Действующие правила предоставляют ей практически иммунитет от ответственности; можно ли переложить убытки путем страхования риска почтовой экспресс-доставки. В настоящее время страховые компании, похоже, не осуществляют эта страховка.
5. Когда банк выдает гарантийное письмо, при условии, что формулировка гарантийного письма является конкретной и всеобъемлющей, риск, как правило, отсутствует. Когда речь идет о гарантиях на крупные суммы, лучше всего обратиться за помощью к юристу, поскольку прецедентов, когда банковские гарантии недействительны, действительно немало.
6. Подать заявку на выпуск товара без коносамента. Если коносамент утерян после того, как грузоотправитель осуществил обмен, право собственности на товар переходит к добросовестному держателю коносамента. Поэтому, как правило, нет Необходимость переоформления коносамента.Обязанностью перевозчика является доставка груза добросовестному держателю коносамента.Держатель.
К различным ситуациям следует относиться по-разному:
По поименованному коносаменту:Перевозчик может доставить груз грузополучателю по названному коносаменту после получения гарантии компании грузополучателя и письменной гарантии грузоотправителя о согласии на доставку груза грузополучателю.
По инструкции коносамента:Если портовой агент по разгрузке получает от грузополучателя запрос о том, что он не может забрать груз по настоящему коносаменту из-за утраты коносамента, он должен потребовать от грузополучателя предоставить оригинал/фотокопию выданного коносамента. первоначальным перевозчиком, коммерческим счетом, коммерческим контрактом и упаковочным листом. Подождите, пока документы подтвердят, является ли сторона доставки грузополучателем. Портовый агент разгрузки также должен потребовать от грузополучателя предоставить гарантийное письмо, выданное первоклассным банком, соответствующее определенным стандартам. В то же время портовый агент разгрузки должен попросить портового агента погрузки связаться с грузоотправителем по накладной накладной и получить в этом случае согласие грузоотправителя.Письменную гарантию того, что товар будет выдан лицу, принявшему доставку.
По коносаменту на предъявителя:Конкретные инструкции можно найти в инструкциях по коносаменту. Если грузополучатель возвращает полный комплект оригиналов коносамента, гарантийное письмо может быть возвращено грузополучателю. Если грузополучатель не может вернуть полный комплект оригиналов коносамента, гарантийное письмо в принципе сохраняется на неопределенный срок. Если грузополучатель требует возврата, агент порта выгрузки должен удерживать товар в течение минимального периода в соответствии с законодательством страны, где товар находится. Внутренние порты рекомендуется сохранять в течение 6 лет. В случае утери коносамента необходимо немедленно связаться с транспортной компанией, чтобы в любом случае взять груз под свой контроль. Только так можно сократить потери без ущерба для прав и интересов сторон сбора и доставки.
Если товаросопроводительные документы утеряны во время экспресс-доставки, грузополучатель часто не имеет возможности забрать товар в порту назначения с оригиналом коносамента.На практике грузополучатель обычно забирает товар с копией коносамента; или перевозчик подписывает новый комплект коносаментов, чтобы грузополучатель мог забрать товар. Валюта рассчитана для использования, или экспортер уполномочивает перевозчика выдать ее по телексу; но в трех вышеуказанных случаях перевозчик обычно требует от стороны груза предоставления надежной гарантии;
В настоящее время судоходные компании часто требуют от экспортеров и банков, открывающих им счета, совместного предоставления гарантий со сроками гарантий от одного года до трех лет и до шести лет. Когда банк выдает гарантию, экспортер, как правило, обязан внести депозит. Если сумма огромна, огромный объем средств будет связан на три-шесть лет, что окажет большое давление на экспортера; если вексель коносамента добросовестно получено третьим лицом, экспортеру придется столкнуться и с деньгами, и с товаром.Пустой финал.
