Selepas meraih kotak dan meraih ruang, kadar pengangkutan telah merosot dan surcaj terus meningkat.
Notis pelarasan harga PC dari Maison ke Long Beach dan Oakland:
imej
The freight rate increases fiercely, one price per day
Pada 7 Jun, Ningbo Shipping Exchange mengumumkan bahawa Indeks Pengangkutan Kontena Eksport 5.29-6.4 (NCFI) ditutup pada 3091.6 mata, naik 0.6% dari minggu lepas.
Melihat bahawa musim puncak penghantaran tradisional sedang menghampiri, epidemik tempatan semasa di Shenzhen dan Guangzhou, serta wabak Asia Tenggara yang mempengaruhi operasi pelabuhan, pemotongan harga masih jauh.
Di dalam petak lain, ruang syarikat perkapalan juga kurang. Oleh kerana peningkatan permintaan di seluruh pasaran, syarikat perkapalan juga mengambil pelanggan dan menyediakan ruang mengikut tahap VIP.
image
Surcaj maritim terus meningkat
On June 7, Ningbo Shipping Exchange announced that the 5.29-6.4 Export Container Freight Index (NCFI) closed at 3091.6 points, up 0.6% from last week.
Kekacauan dan fenomena yang melampau di pasaran perkapalan telah berlangsung selama hampir setahun. Sama ada kesesakan, kekurangan bekas kosong, kadar tambang yang melonjak, atau kekurangan kapasiti kapal, kekurangan trak, mereka bukan penyebab utama masalah.
image
Jadi, berapa lama industri maritim terus panas apabila peraturan dasar menghampiri? Menurut insider industri, sama ada wabak itu dapat dikawal dengan berkesan akan menjadi faktor penentu.
Beberapa hari yang lalu, syarikat perkapalan kedua terbesar di dunia, Mediterranean Shipping MSC, menetapkan rekod untuk peningkatan dalam kadar fret dalam sejarah perkapalan! Peningkatan harga tunggal adalah setinggi USD 3798!
Terdapat tunggakan yang serius dalam kotak asing
There is a serious backlog of foreign boxes
Difficult to find domestic outbound space
Masalahnya sekarang adalah-semuanya adalah kekurangan bekalan. Selepas meraih kotak untuk merebut ruang, apa yang lebih buruk, terdapat satu pusingan surcaj dari syarikat perkapalan.
Berikut adalah kenaikan harga terkini mengenai penghantaran COSCO di Eropah dan Mediterranean. Dari 10 Jun, surcaj musim puncak akan dikenakan pada USD800 / 1600.
Permintaan pasaran yang cacat telah mencipta sistem kadar fret yang cacat. Apa yang mengganggu banyak pengangkut barang dan pengirim adalah bahawa syarikat perkapalan telah berulang kali mengenakan pelbagai surcaj.
image
imej
Mark Scott, Ketua Pegawai Operasi, Cosco Shipping Group (New Zealand) Co, Ltd.: Semua syarikat perkapalan di New Zealand mempunyai backlog bekas yang serius, yang merupakan dua kali keadaan biasa.
image
Kadar tambang bertambah sengit, satu harga sehari
image
Sebagai tambahan kepada masalah yang kotak asing tidak dapat dikembalikan, pelabuhan domestik sesak, dan kotak tidak dapat keluar.
In addition to the problem that foreign boxes cannot be returned, domestic ports are congested, and boxes can not get out.
Roberto Gianneta, Pengerusi Persatuan Penghantaran Hong Kong Liner: Kami mendapati bahawa kini terdapat bekas kosong yang terkandas di Amerika Utara dan Eropah. Di samping itu, bekas kosong di Australia dan lebih banyak tempat juga menunggu untuk dihantar kembali.
Pada masa ini, bukan sahaja kotak yang pendek, tetapi ruang kargo juga kekurangan bekalan. Insider memberitahu pemberita: "Di Shanghai, ruang perkapalan mesti ditempah sekurang-kurangnya satu minggu terlebih dahulu, dan kadar pengangkutan juga berbeza setiap hari."
Sukar untuk mencari ruang keluar domestik
Mai Boliang, Pengerusi Kumpulan CIMC: Terdapat lebih daripada 40 juta bekas yang beroperasi di seluruh dunia. Kami menghasilkan 400,000 bekas sebulan, dan 5 juta bekas dihasilkan tahun itu. Sekiranya kotak tidak dapat dikembalikan, anda masih tidak dapat menyelesaikan masalah asas.
Maritime surcharges continue to increase
imej
imej
imej
image
Bermula pada 1 Julai, MSC akan mengenakan GRI pada semua barangan yang dieksport ke Amerika Syarikat dan Kanada. Peningkatan spesifik ialah USD2400 / 3000/3798 setiap 20 "/ 40" / 45 ".
Sudah tentu, MSC dan Hapag-Lloyd bukan satu-satunya syarikat perkapalan yang telah meningkatkan harga mereka dengan tajam. Hampir semua syarikat perkapalan telah bersiap sedia untuk melancarkan pelan kenaikan harga untuk laluan utama.
image
imej
imej
image
Notice of PCS price adjustment from Maison to Long Beach and Oakland:
image
Pada 4 Jun, Indeks Pengangkutan Container Shanghai (SCFI) yang dikeluarkan oleh Shanghai Shipping Exchange menunjukkan bahawa ia naik 117 mata untuk ditutup pada 3,613 mata, rekod baru dengan kenaikan 3.3% dan kenaikan tahun ke tahun 157%.
imej
imej
