Depois de pegar as caixas e pegando o espaço, a taxa de frete disparou e as sobretaxas continuam a aumentar.
Aviso de ajuste de preço dos PCs de Maison para Long Beach e Oakland:
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The freight rate increases fiercely, one price per day
Em 7 de junho, a Ningbo Shipping Exchange anunciou que o índice de frete de contêineres 5.29-6.4 de exportação (NCFI) fechado em 3091,6 pontos, até 0,6% da semana passada.
Vendo que a temporada de pico de transporte tradicional está se aproximando, a atual epidemia local em Shenzhen e Guangzhou, bem como a epidemia do sudeste asiático que afeta as operações portuárias, os cortes de preços ainda estão longe.
No outro compartimento, o espaço da companhia de navegação também está faltando. Devido ao surto em demanda em todo o mercado, as empresas de navegação também estão pegando clientes e fornecendo espaço de acordo com o nível VIP.
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Sobretaxas marítimas continuam a aumentar
On June 7, Ningbo Shipping Exchange announced that the 5.29-6.4 Export Container Freight Index (NCFI) closed at 3091.6 points, up 0.6% from last week.
O caos e os fenômenos extremos no mercado de transporte duravam quase um ano. Se é congestionamento, escassez de contêineres vazios, disparar taxas de frete, ou escassez de capacidade de navio, escassez de caminhões, eles não são a causa da raiz única do problema.
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Então, quanto tempo a indústria marítima continua a ser quente quando a regulamentação da política está se aproximando? De acordo com insiders da indústria, se a epidemia pode ser efetivamente controlada será o fator decisivo.
Há poucos dias, a segunda maior empresa de transporte do mundo, o Mediterrâneo Envio MSc, defina um registro para um único aumento nas taxas de frete no histórico de remessa! O aumento de preço único é tão alto quanto US $ 3798!
Há um backlog grave de caixas estrangeiras
There is a serious backlog of foreign boxes
Difficult to find domestic outbound space
O problema agora é - tudo está em falta. Depois de pegar a caixa para pegar um espaço, o que é pior, há uma rodada de sobretaxas da empresa de navegação.
A seguir, o último preço aumenta o aviso de envio da Cosco na Europa e no Mediterrâneo. A partir de 10 de junho, a sobretaxa de alta temporada será cobrada em USD800 / 1600.
A demanda de mercado deformada criou um sistema de taxa de frete deformado. O que incomoda muitos transitários e carregadores de frete é que as empresas de navegação têm repetidamente cobradas várias sobretaxas.
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Mark Scott, diretor de operações, grupo de transporte da Cosco (Nova Zelândia) Co., Ltd.: Todas as empresas de transporte na Nova Zelândia têm um backlog sério de contêiner, que é o dobro da situação normal.
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A taxa de frete aumenta ferozmente, um preço por dia
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Além do problema que as caixas estrangeiras não podem ser devolvidas, as portas domésticas são congestionadas, e as caixas não podem sair.
In addition to the problem that foreign boxes cannot be returned, domestic ports are congested, and boxes can not get out.
Roberto GianNeta, presidente da Associação de Transporte de Hong Kong Liner: Descobrimos que agora há recipientes vazios encalhados na América do Norte e na Europa. Além disso, os recipientes vazios na Austrália e mais lugares também estão esperando para serem enviados de volta.
Atualmente, não apenas caixas estão em falta, mas o espaço de carga também está em falta. Um insider disse aos repórteres: "Em Xangai, o espaço de envio deve ser reservado pelo menos uma semana de antecedência, e a taxa de frete também é diferente a cada dia."
Difícil encontrar espaço de saída doméstica
Mai Boliang, presidente do Grupo CIMC: Existem mais de 40 milhões de contêineres em operação em todo o mundo. Produzimos 400.000 recipientes por mês e 5 milhões de contêineres foram produzidos naquele ano. Se as caixas não puderem ser devolvidas, você ainda não pode resolver o problema fundamental.
Maritime surcharges continue to increase
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Começando em 1º de julho, a MSC impomaria GRI em todos os bens exportados para os Estados Unidos e para o Canadá. O aumento específico é USD2400 / 3000/3798 por 20 "/ 40" / 45 ".
Claro, MSc e Hapag-Lloyd não são as únicas empresas de navegação que aumentaram seus preços nitidamente. Quase todas as empresas de navegação têm se preparando para lançar os planos de aumento de preços para grandes rotas.
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Notice of PCS price adjustment from Maison to Long Beach and Oakland:
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Em 4 de junho, o índice de frete de recipiente de Xangai (SCFI) divulgado pela troca de remessa de Xangai mostrou que subiu 117 aponta para fechar em 3.613 pontos, um novo recorde com um aumento de 3,3% e um aumento de 157% ano-a-ano.
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