Harga kontena terus meningkat, India adalah kurang daripada 100,000 bekas, dan harga purata bekas telah meningkat sebanyak 58%

Harga bekas terus meningkat, dan kekurangan bekas berterusan.
Kontena platform pajakan kontena XChange mengatakan bahawa hampir tidak ada tanda bahawa masalah kekurangan telah diselesaikan, dan harga bekas yang baru dan digunakan telah meningkat dengan ketara sejak tahun lepas.
Sebelum ini, Souhang.com juga melaporkan bahawa di China, dari November tahun lalu hingga Mac tahun ini, harga purata 20 "-foot bekas telah melonjak sebanyak 94% kepada AS $ 2,521 dalam tempoh lima bulan yang lalu.
Menurut bekas Xchange, Dalian kini merupakan pelabuhan paling mahal di China untuk membeli bekas tangan kedua. Harga bekas 20 kaki adalah AS $ 2028, manakala harga di Shanghai telah menurun daripada AS $ 2,162 pada Januari kepada AS $ 1,686 bulan lepas. Di samping itu, harga di Qingdao dan Tianjin adalah 1,850 dolar AS dan 1,800 dolar AS.
David Fan, pengurus jualan rantaian bekalan yang berpangkalan di Shanghai, berkata pengangkut barang China yang sibuk daripada yang pernah cuba mencari kotak dan ruang.

Pada masa yang sama, di India, data dari bekas Xchange menunjukkan bahawa kekurangan terus meningkatkan harga di pelabuhan utama.
Syarikat itu berkata: "Dari bulan Jun lalu hingga bulan lalu, harga purata bekas kedua-dua kaki di Chennai, Mundra dan Mumbai S Newport meningkat daripada AS $ 1,106 kepada AS $ 1,755, peningkatan sebanyak 58%."
Syarikat itu menambah bahawa Chennai adalah pelabuhan paling mahal dengan harga AS $ 2,220 setiap bekas yang digunakan, berbanding dengan AS $ 1,667 untuk Nhava Sheva di Mumbai dan AS $ 1,455 untuk Mondela.
Menurut Persatuan Pengangkutan Kontena India, eksport India meningkat dengan ketara bulan lepas, dengan eksport meningkat dengan "kira-kira 17-18%" berbanding bulan yang sama pada tahun 2019. Pengangkut telah memindahkan kira-kira 100,000 bekas kosong ke India.
Walau bagaimanapun, keadaan sebenar beberapa pengangkut barang tempatan jauh dari ideal. Sebuah syarikat yang berpusat di Mumbai berkata keadaan semasa adalah "menyedihkan" dengan kelewatan, membuang barangan dan harga yang tinggi.
 Kekurangan bekas pada bila-bila masa adalah 100,000, dia mendakwa. Walaupun anda boleh menempah bekas, syarikat perkapalan adalah ruang terlebihnya. Baru-baru ini, barangan pelanggan dibuang dan perintah itu dibatalkan kerana mereka tidak dapat memberikan pengangkutan udara. Mereka terpaksa memunggah barang dan membongkar mereka. Kembalikan bekas pada harga yang tinggi.
 Oleh kerana ruang oversold, syarikat perkapalan tidak bertanggungjawab apabila memunggah kargo. Pengangkut barang itu menambah.