Die Containerpreise steigen weiter, Indien ist nur 100.000 Container, und der Durchschnittspreis von Containern ist um 58% gestiegen.
Jammer
Sonnige weltweite Logistik
2021-04-25 11:12:16
Die Containerpreise steigen weiter an, und der Mangel an Containern geht weiter. Containerleasing-Plattform-Container Xchange sagte, dass es fast kein Zeichen gibt, dass das Mangelproblem gelöst wurde, und die Preise neuer und gebrauchter Container sind seit dem letzten Jahr stark gestiegen. Zuvor berichtete Souhang.com auch, dass in China von November letzten Jahres bis März in diesem Jahr der Durchschnittspreis von zweiter Hand 20 "-Fußcontainer in den letzten fünf Monaten um 94% auf 2.521 US-Dollar aufgetaucht ist. Laut Container Xchange ist Dalian derzeit der teuerste Hafen in China, um Gebrauchte mit gebrauchtem Hand zu kaufen. Der Preis eines 20-Fuß-Containers beträgt 2028 US-Dollar, während der Preis in Shanghai im Januar 2000 von 2.162 USD in Höhe von 1.686 USD in Höhe von 1.686 USD in Höhe von 1.686 USD in Höhe von 1.686 USD in Höhe von 1.686 USD im letzten Monat zurückgelegt hat. Darüber hinaus sind die Preise in Qingdao und Tianjin 1.850 US-Dollar bzw. 1.800 US-Dollar. David Fan, Shanghai-Basis von Twings Supply Chain Sales Manager, sagte China, China "S Frachtspediteure sind belebter als je zuvor versuchen, Kästchen und Räume zu finden.
Gleichzeitig zeigt in Indien Daten aus dem Container Xchange, dass Mangel an die Preise an wichtigen Häfen steigern. Das Unternehmen sagte: "Von dem letzten Juni bis im letzten Monat erhöhte der Durchschnittspreis von zweiter Hand 20 Fuß Container in Chennai, Mundra und Mumbai S Newport von 1.106 US-Dollar auf 1.755 US-Dollar, ein Anstieg von 58%." Das Unternehmen fügte hinzu, dass Chennai bei weitem der teuerste Hafen mit einem Preis von 2.220 US-Dollar pro gebrauchter Container ist, verglichen mit 1.667 US-Dollar für Nhava Sheva in Mumbai und 1.455 USD für Mondela. Laut der indischen Containertransportvereinigung stiegen die Exporte Indiens im letzten Monat deutlich an, wobei die Exporte im Vergleich zum Vorjahr 2019 um "ca. 17-18%" steigen. Der Carrier hat rund 100.000 leere Behälter nach Indien umgezogen. Die eigentliche Situation einiger örtlicher Spediteure ist jedoch bei weitem nicht ideal entfernt. Ein in Mumbai ansässiges Unternehmen sagte, dass die derzeitige Situation mit Verzögerungen, gedumpten Waren und hohen Preisen "deprimierend" ist. Der Mangel an Container ist zu jeder Zeit 100.000, behauptete er. Auch wenn Sie einen Container buchen können, ist die Reederei über den Verkauf von Platz. Vor kurzem wurden die Waren des Kunden abgeladen und die Bestellung wurde abgesagt, weil sie die Luftfracht nicht leisten könnten. Sie mussten die Ware entladen und auspacken sie aus. Den Container zu einem hohen Preis zurückgeben. Aufgrund des überverkauften Raums hat die Reederei keine Verantwortung bei der Entladung der Ladung. Der Spediteur hinzugefügt.
