Ceny kontenerów nadal rosną, Indie są krótkie od 100 000 kontenerów, a średnia cena pojemników wzrosła o 58%

Ceny kontenerów nadal rosną, a niedobór kontenerów trwa.
Pojemnik na platformę leasingową XCHANGE XCHANGE powiedział, że nie ma prawie żadnego znaku, że problem z niedoludaniem, a ceny nowych i używanych pojemników wzrosły ostro od ubiegłego roku.
Wcześniej Souhang.com zgłosił również, że w Chinach, od listopada ubiegłego roku do marca tego roku, średnia cena kontenerów z drugiej ręki 20 "-foot wzrosła o 94% do 2,521 USD w ciągu ostatnich pięciu miesięcy.
Według kontenera Xchange, Dalian jest obecnie najdroższym portem w Chinach na zakup kontenerów używanych. Cena kontenera 20 stóp wynosi 2028 USD, podczas gdy cena w Szanghaju spadła z 2162 USD w styczniu do 1 686 USD w zeszłym miesiącu. Ponadto ceny w Qingdao i Tianjin mają odpowiednio 1,850 dolarów amerykańskich i 1800 dolarów amerykańskich.
Wentylator David, Menedżer sprzedaży Dwukustowniczej Opartą w Szanghaju, powiedział, że spedytorów towarowych w Chinach są bardziej ruchliwe niż kiedykolwiek próbując znaleźć pudełka i spacje.

W tym samym czasie, w Indiach, dane z kontenera Xchange pokazują, że niedobory nadal zwiększają ceny w głównych portach.
Firma powiedziała: "Od ostatniego czerwca do ostatniego miesiąca, średnia cena pojemników 20 stóp w Chennai, Mundra i Mumbai s Newport wzrosła z 1 106 USD do 1 755 USD, wzrost o 58%".
Spółka dodała, że ​​Chennai jest zdecydowanie najdroższym portem o cenie 2220 USD za zużytą kontenera, w porównaniu z 1 667 USD dla Nhava Sheva w Mumbai i 1 455 USD za Mondelę.
Według Indian Container Transports Association, Indie S Exports znacznie wzrosła w zeszłym miesiącu, z eksportem wzrastającym przez "około 17-18%" w porównaniu do tego samego miesiąca w 2019 r. Przewoźnik przeniósł około 100 000 pustych pojemników do Indii.
Jednak rzeczywista sytuacja niektórych lokalnych spedytorów towarowych jest daleka od ideału. Firma z siedzibą w Mumbai powiedziała, że ​​obecna sytuacja jest "przygnębiająca" z opóźnieniami, towarami po cenach dumpingowych i wysokimi cenami.
 Niedobór pojemników w dowolnym momencie wynosi 100 000, twierdził. Nawet jeśli możesz zarezerwować kontener, firma wysyłkowa jest sprzedawana przestrzeń. Ostatnio wyrzucono towary klienta, a zamówienie zostało anulowane, ponieważ nie mogli one pozwolić na ładunek powietrza. Musieli rozładować towary i rozpakować je. Zwróć pojemnik w wysokiej cenie.
 Ze względu na przestrzeń wyprzedszą, firma spedycyjna nie ma odpowiedzialności przy rozładunku ładunku. Dodano spedytor towarowy.