Os preços do contêiner continuam a subir, a Índia é aquém de 100.000 contêineres, e o preço médio dos contêineres aumentou em 58%

Os preços do contêiner continuam a subir, e a escassez de contêineres continua.
O recipiente de plataforma de leasing de recipiente Xchange disse que quase não há sinal de que o problema da escassez foi resolvido, e os preços de recipientes novos e usados ​​aumentaram drasticamente desde o ano passado.
Anteriormente, Souhang.com também relatou que na China, de novembro do ano passado a março deste ano, o preço médio de contêineres de segunda mão de 20 "-Foot subiu 94% para US $ 2.521 nos últimos cinco meses.
De acordo com o recipiente Xchange, Dalian é atualmente o porto mais caro da China para comprar recipientes de segunda mão. O preço de um recipiente de 20 pés é de US $ 2028, enquanto o preço em Xangai caiu de US $ 2.162 em janeiro para US $ 1.686 no mês passado. Além disso, os preços em Qingdao e Tianjin são 1.850 dólares norte-americanos e 1.800 dólares norte-americanos, respectivamente.
David Fan, Gerente de vendas da cadeia de suprimentos com base em Xangai, disse que os remetentes de frete da China são mais movimentados do que nunca tentando encontrar caixas e espaços.

Ao mesmo tempo, na Índia, os dados do contêiner Xchange mostra que a escassez continua a aumentar os preços nos principais portos.
A Companhia disse: "Desde o mês passado até o mês passado, o preço médio dos recipientes de 20 pés de segunda mão em Chennai, Mundra e Newport de Mumbai aumentou de US $ 1.106 para US $ 1.755, um aumento de 58%".
A empresa acrescentou que Chennai é de longe o porto mais caro com um preço de US $ 2.220 por recipiente usado, comparado com US $ 1.667 para NHAVA Sheva em Mumbai e US $ 1.455 para Mondela.
De acordo com a associação de transporte de contêineres indianas, as exportações da Índia aumentaram significativamente no mês passado, com exportações aumentando por "cerca de 17-18%" em comparação com o mesmo mês em 2019. O transportador realocou cerca de 100.000 recipientes vazios para a Índia.
No entanto, a situação real de alguns trajeiros locais está longe de ser ideal. Uma empresa sediada em Mumbai disse que a situação atual é "deprimente" com atrasos, bens dumped e altos preços.
 A escassez de contêineres a qualquer momento é de 100.000, ele alegou. Mesmo se você puder reservar um contêiner, a empresa de navegação está vendendo espaço. Recentemente, as mercadorias de um cliente foram despejadas e a ordem foi cancelada porque eles não poderiam pagar o frete aéreo. Eles tiveram que descarregar as mercadorias e descompactá-los. Devolva o recipiente a um preço alto.
 Devido ao espaço de sobrevenda, a empresa de transporte não tem responsabilidade ao descarregar a carga. O transitário de frete adicionado.