Les prix des conteneurs continuent d'augmenter, l'Inde est de 100 000 conteneurs et le prix moyen des conteneurs a augmenté de 58%

Les prix des conteneurs continuent d'augmenter et la pénurie de conteneurs se poursuit.
Conteneur Leasing Platform Conteneur Xchange a déclaré qu'il n'y avait presque aucun signe que le problème de pénurie a été résolu et que les prix des conteneurs neufs et utilisés ont fortement augmenté depuis l'année dernière.
Auparavant, Souhang.com a également signalé qu'en Chine, de novembre dernier à mars de cette année, le prix moyen des conteneurs de la seconde main 20 "a grimpé de 94% à 2 521 USD au cours des cinq derniers mois.
Selon le conteneur Xchange, Dalian est actuellement le port le plus coûteux de la Chine pour acheter des conteneurs d'occasion. Le prix d'un conteneur de 20 pieds est de 2028 USD, tandis que le prix de Shanghai est passé de 2 162 USD en janvier à 1 686 USD le mois dernier. En outre, les prix à Qingdao et Tianjin sont respectivement de 1 850 dollars US et 1 800 dollars américains.
David Fan, Shanghai, directeur des ventes de chaînes d'approvisionnement, a déclaré que les transitaires de fret en Chine sont plus occupés que jamais d'essayer de trouver des boîtes et des espaces.

Dans le même temps, en Inde, les données de Contener Xchange indiquent que les pénuries continuent d'augmenter les prix des principaux ports.
La société a déclaré: "De juin dernier au mois dernier, le prix moyen des nouveaux conteneurs de 20 pieds à Chennai, Mundra et Mumbai S Newport ont augmenté de 1 106 USD à 1 755 USD, une augmentation de 58%."
La société a ajouté que Chennai est de loin le port le plus coûteux avec un prix de 2,220 USD par conteneur usagé, contre 1 667 USD pour Nhava Sheva à Mumbai et 1 455 USD pour Mondela.
Selon l'Association des transports des conteneurs indiens, les exportations indiennes ont considérablement augmenté le mois dernier, avec des exportations augmentées par «environ 17-18%» par rapport au même mois en 2019. Le transporteur a relocalisé environ 100 000 conteneurs vides en Inde.
Cependant, la situation réelle de certains transitaires locaux est loin d'être idéale. Une entreprise basée à Mumbai a déclaré que la situation actuelle est "déprimante" avec des retards, des biens déversés et des prix élevés.
 La pénurie de conteneurs à tout moment est de 100 000, a-t-il affirmé. Même si vous pouvez réserver un conteneur, la compagnie d'expédition est une zone de vente excessive. Récemment, les marchandises du client ont été larguées et l'ordre a été annulé car ils ne pouvaient pas donner le fret aérien. Ils devaient décharger les marchandises et les déballer. Renvoyer le conteneur à un prix élevé.
 En raison de l'espace survolée, la compagnie maritime n'a aucune responsabilité lors du déchargement de la cargaison. Le transitaire a ajouté.