Kekurangan pesanan yang banyak kekurangan ruang penghantaran, syarikat perkapalan ke India untuk membatalkan sejumlah besar pelayaran
Perdagangan kontena di India menghadapi kesesakan yang semakin meningkat kerana pelayaran yang terganggu, kekurangan peralatan dan syarikat penerbangan "tidak dapat membersihkan tunggakan pesanan.
Menurut pengirim di negara ini, setiap syarikat pelayaran menghadapi "krisis ruang angkasa di semua laluan perdagangan dan perkhidmatan di India".
Sumber itu menambah bahawa ini terutama disebabkan oleh hampir setiap jalur perdagangan pada penangguhan, "setiap kapal mempunyai penutupan kontainer dan pengiriman", kerana berlayar untuk membatalkan senarai tempahan semakin lama, ditambah dengan kesesakan kemudahan pengangkutan, dan kekurangan tenaga kerja dan operasi lain, masalah yang semakin serius.
Tetapi syarikat pelayaran dilaporkan telah mengadopsi strategi membatalkan penerbangan di seluruh industri, yang mereka katakan adalah tindak balas terhadap permintaan yang berkurang.
Talian penghantaran bulan ini telah membatalkan 24 persen kapasiti mereka di laluan perdagangan India-Timur Jauh dan membatalkan 23 dari 120 perjalanan yang dijadualkan, menurut eeSea, pangkalan data kapal.
Kapasiti 17 peratus lagi dijangka dibatalkan bulan depan, dengan 17 penerbangan sudah diumumkan.
Minggu lalu, Maersk mengumumkan bahawa ia membatalkan perkhidmatan ke Indo-Far East FS12 dan FS13 pada bulan Ogos, dengan berkesan mengurangkan frekuensi dari sekali seminggu menjadi dua kali seminggu.Maersk berkata: "Oleh kerana terdapat kapasiti yang mencukupi, kami akan memesan semula untuk memastikan kecekapan terbaik dan memastikan kesan terhadap pelanggan dapat diminimumkan. "
Syarikat pengangkutan India mempersoalkan sama ada terdapat kapasiti yang mencukupi dan mengatakan terdapat gangguan serupa di laluan perdagangan ke pelabuhan Amerika Utara dan Eropah setiap minggu - "kami faham ini dapat berlanjutan selama tiga hingga empat minggu lagi".
Ini memberi kesan kepada tempahan dan pembelian kontena eksport, tambah sumber itu.
"Walaupun dengan jadual, pengangkut tidak dapat melakukan pemesanan di kapal segera, dan kadang-kadang mereka akan melepaskan ruang pengiriman dua atau tiga minggu lebih awal dari jadwal, tetapi sukar untuk memenuhi permintaan pelanggan untuk pengiriman segera, dan pemesanan telah menurun selama minggu ini."
"Ini bermaksud semua syarikat penerbangan dibanjiri dengan tempahan dan ada masalah ruang yang melampau dan banyak tempahan ditolak," kata orang dalam industri.
Pada masa yang sama, masalah berterusan dengan pelepasan kontena yang diimport kerana sekatan blokade India bermaksud bahawa kebanyakan syarikat penerbangan menghadapi "kekurangan inventori yang teruk di hampir semua pelabuhan pemuatan".
CMA CGM mengumumkan pada hari Jumaat bahawa ia akan menyesuaikan semula perkhidmatannya di Asia Subcontinent Express (AS1) bulan depan, yang akan menyebabkan lebih sedikit perhentian di pelabuhan Shekou dan Klnag yang memihak kepada yang baru di Nhava Sheva, yang dapat mengurangkan tekanan kepada ejen penghantaran barang India.
Terdapat enam kapal di rute dengan kapasitas rata-rata 8.700teu, menurut eeSea, dengan CMA CGM dan COSCO membekalkan kapal dan maersk dan oocl masing-masing memiliki 10 persen ruang.
