Огромное отставание заказов нехватка места для доставки, судоходных компаний в Индию, чтобы отменить большое количество рейсов
Контейнерная торговля в Индии сталкивается с растущей загруженностью из-за нарушенных рейсов, нехватки оборудования и неспособности перевозчиков убирать резервы заказов.
По словам грузоотправителей в стране, каждая судоходная компания сталкивается с «космическим кризисом на всех торговых путях и в сфере услуг в Индии».
Источник добавил, что это происходит в основном из-за почти всех торговых маршрутов на подвеске, «на каждом корабле есть закрытый контейнер и перегрузка», из-за того, что парус все больше и больше отменяет список бронирования, плюс заторы на транспортных средствах и нехватка рабочей силы. и другие операции, все более серьезная проблема.
Но судоходные компании, как сообщается, приняли общеотраслевую стратегию отмены рейсов, что, по их мнению, является ответом на снижение спроса.
Судоходные линии в этом месяце отменили 24% своей пропускной способности на торговых путях Индия-Дальний Восток и отменили 23 из 120 запланированных рейсов, согласно eeSea, базе данных лайнера.
Ожидается, что в следующем месяце будет отменено еще 17 процентов пропускной способности, причем уже объявлено 17 рейсов.
На прошлой неделе Maersk объявил, что в августе он отменял услуги для Индо-Дальнего Востока FS12 и FS13, фактически снизив частоту с одного раза в неделю до двух раз в неделю. Maersk сказал: «Поскольку имеется достаточно мощностей, мы переберемся, чтобы лучшая эффективность и обеспечение того, чтобы влияние на клиентов было минимальным. "
Индийские грузовые компании подвергли сомнению, достаточно ли пропускной способности, и сказали, что аналогичные сбои на торговых маршрутах в порты Северной Америки и Европы происходят каждую неделю - «мы понимаем, что это может продолжаться еще три-четыре недели».
Это сказалось на бронировании и закупке экспортных контейнеров, добавил источник.
«Даже с расписанием перевозчики не могут оформлять заказы на ближайшие суда, а иногда они освобождают место для доставки на две-три недели раньше срока, но сложно удовлетворить требования клиентов» к немедленной доставке, и количество заказов сократилось в течение текущей недели. «.
«Это означает, что все перевозчики наводнены бронированиями, и есть чрезвычайные космические проблемы, и многие заказы отклоняются», - сказал один из представителей отрасли.
В то же время сохраняющиеся проблемы с очисткой импортируемых контейнеров из-за индийских ограничений на блокаду означают, что большинство перевозчиков сталкиваются с «серьезной нехваткой запасов почти во всех портах погрузки».
CMA CGM объявила в пятницу, что в следующем месяце она перенастроит свою услугу Asian Subcontinent Express (AS1), что приведет к меньшему количеству остановок в портах Шекоу и Клнаг в пользу новых в Нхава-Шеве, что может ослабить давление на индийских экспедиторов ,
По данным eeSea, на маршруте находится шесть судов средней вместимостью 8 700 тэу, причем CMA CGM и COSCO поставляют суда, а maersk и oocl занимают по 10% пространства каждый.
