Los Angeles pelabuhan kesesakan: trak pemandu atau mogok

Walaupun musim cuti puncak di Amerika Syarikat belum lagi tiba, Penjual cuba untuk menyediakan untuk bulan November dan Disember pusat membeli-belah lebih awal, dan momentum musim fret puncak telah mula muncul, dan kesesakan Pelabuhan telah menjadi semakin serius.
Bulan Ogos biasanya adalah bulan puncak bagi pengangkutan maritim. Dengan peningkatan jumlah penghantaran, Ruang penghantaran kini pecah, treler yang ketat, dan lambakan kontena adalah serius, dan pengangkutan lautan terus meningkat. Adalah difahami bahawa banyak Amazon "s barangan kini backdilog di Los Angeles gudang, dan Pusat Pemprosesan adalah beban.
Seseorang yang akrab dengan perkara itu berkata bahawa disebabkan oleh jumlah besar kargo yang dihantar ke Los Angeles oleh laut, pelabuhan dan terminal yang sesak, dan bekalan pemandu lori yang melebihi permintaan. Oleh kerana jumlah yang besar barangan dan beberapa pemandu, bekalan semasa dan hubungan permintaan daripada Los Angeles trak di Amerika Syarikat adalah sangat tidak seimbang. Kadar pengangkutan trak jarak jauh pada bulan Ogos telah melonjak ke sejarah tertinggi.
Untuk membuat keadaan lebih teruk, Persatuan kereta pengangkut Amerika Syarikat (ATA) "s Intermod pembawa automobil (IMCC) memfailkan tuntutan mahkamah terhadap syarikat perkapalan asing untuk" tindakan haram ".
Bill Sullivan, ATA s Naib Presiden Eksekutif bertanggungjawab untuk penyokongan: "syarikat perkapalan ini menghalang pemandu lori daripada memilih pembekal peralatan dalam pelabuhan dan kawasan pedalaman, dan memerlukan pemandu lori untuk menggunakan casis tertentu, yang memaksa pemandu lori Amerika dan pengguna Amerika telah memberi subsidi hampir ,800,000,000 dalam tempoh tiga tahun yang lalu sahaja."
Sullivan beliau berkata: "keadaan ini mesti berakhir. Selepas beberapa percubaan untuk mencapai penyelesaian yang saling bermanfaat, kita kini meminta FMC untuk menyelesaikan masalah ini. Jika tidak, pemandu lori akan merancang mogok. "