Casa > notizia > notizia > Los Angeles port congestionamento: camionisti o scioperi
Contattaci
TEL:+86-755-25643417 Fax: +86 755 25431456 Indirizzo: Room 806, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Cina Codice postale: 518115 E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn
Contatta ora
Ultime notizieDi più>>
Certificazioni
Seguici

notizia

Los Angeles port congestionamento: camionisti o scioperi

mitch Organizzata dalla APP Sohang 2020-09-08 20:20:54

Sebbene negli stati uniti la stagione delle vacanze di punta non sia ancora arrivata, i venditori stanno cercando di prepararsi per i mesi di shopping di novembre e dicembre in anticipo, e lo slancio della stagione delle merci di punta ha iniziato a manifestarsi, e la congestione dei porti è diventata sempre più grave.
Agosto è di solito il mese di punta del trasporto marittimo. Con l’aumento del volume delle spedizioni, lo spazio di spedizione si sta incendiando, i rimorchi sono stretti, le discariche di container sono gravi e il trasporto marittimo continua ad aumentare. E’ noto che molte merci dell’amazzonia sono ora rinchiuse nei depositi di Los Angeles e che il centro di lavorazione è sovraccarico.
Una persona al corrente della questione ha detto che, A causa del gran numero di merci spedite via mare A Los Angeles, il porto e i terminali erano congestionati e l’offerta di camionisti superava la domanda. A causa della grande quantità di merci e dei pochi conducenti, l’attuale rapporto tra domanda e offerta dei camion di Los Angeles negli stati uniti è estremamente squilibrato. Il tasso di nolo degli autocarri a lunga percorrenza in agosto è salito ai massimi storici.
Per peggiorare le cose, la American Trucking Association (ATA) "S Intermodal Automobile Carriers Chamber (IMCC) intentò un’azione legale contro compagnie di navigazione straniere per" azioni illegali ".
Bill Sullivan, vice presidente esecutivo dell’ata responsabile della difesa: "queste compagnie di navigazione impediscono ai camionisti di scegliere fornitori di attrezzature nei porti e nelle zone interne, e impongono ai camionisti di utilizzare telai specifici, il che costringe i camionisti e i consumatori americani a sovvenzionare quasi 1,8 miliardi di dollari solo negli ultimi tre anni".
Sullivan disse: "questa situazione deve finire. Dopo vari tentativi di trovare una soluzione reciprocamente vantaggiosa, chiediamo ora al CCP di risolvere il problema. Altrimenti, gli autisti dei camion pianificheranno uno sciopero."