Przeciążenie portu w Los Angeles: kierowcy ciężarówek lub strajk
Chociaż szczyt sezonu wakacyjnego w Stanach Zjednoczonych jeszcze nie nadszedł, sprzedawcy starają się przygotować do listopada i grudnia zakupy miesięcy wcześniej, a tempo szczytu sezonu towarowego zaczęła się pojawiać, a zatory w portach staje się coraz bardziej poważne.
Sierpień jest zwykle szczytowym miesiącem dla transportu morskiego. Wraz ze wzrostem ilości przesyłek przestrzeń transportowa pęka, przyczepy są napięte, a składowanie kontenerów jest poważne, a fracht morski wciąż rośnie. Zrozumiałe jest, że wiele towarów Amazon jest teraz zaległych w magazynach w Los Angeles, a centrum przetwarzania jest przeciążone.
Osoba zaznajomiona z tą sprawą powiedziała, że ze względu na dużą liczbę ładunków wysłanych do Los Angeles drogą morską, port i terminale były zatłoczone, a podaż kierowców ciężarówek przekroczyła popyt. Ze względu na dużą ilość towarów i niewielu kierowców, obecne relacje podaży i popytu samochodów ciężarowych Los Angeles w Stanach Zjednoczonych jest bardzo niezrównoważony. Stawka frachtu samochodów ciężarowych dalekobieżnych w sierpniu wzrosła do najwyższego w historii.
Co gorsza, American Trucking Association (ATA) Intermodal Automobile Carriers Chamber (IMCC) złożył pozew przeciwko zagranicznym firmom żeglugowym za "nielegalne działania".
Bill Sullivan, wiceprezes wykonawczy ATA odpowiedzialny za rzecznictwo: "Te firmy żeglugowe uniemożliwiają kierowcom ciężarówek wybór dostawców sprzętu w portach i obszarach śródlądowych i wymagają od kierowców ciężarówek korzystania z określonych podwozi, co zmusza amerykańskich kierowców ciężarówek i amerykańskich konsumentów, którzy dotowali prawie 1,8 miliarda dolarów tylko w ciągu ostatnich trzech lat."
Sullivan powiedział: "Ta sytuacja musi się skończyć. Po kilku próbach osiągnięcia wzajemnie korzystnego rozwiązania, zwracamy się teraz do FMC o rozwiązanie tego problemu. W przeciwnym razie kierowcy ciężarówek planują strajk."
