Lebih daripada 50 pembawa pukal yang membawa arang batu Australia terkandas di pelabuhan China?

Menurut Bloomberg, lebih daripada 50 pembawa pukal yang membawa arang batu Australia telah tersangkut di pelabuhan China, dengan kelewatan dalam memunggah.

Pembawa pukal, kebanyakannya kapal jenis Capesize dan Panama, membawa kira-kira 5.7 juta tan arang batu Australia bernilai lebih daripada $ 500 juta, menurut analisis bebas data penghantaran oleh Bloomberg dan firma perisikan data Kpler.It telah sebulan atau lebih menunggu untuk memunggah kargonya, terkandas sehingga 1,000

Sejumlah 66 pembawa pukal yang membawa arang batu Australia berlabuh di perairan China, kebanyakannya di pelabuhan Jingtang dan Caofeidian, menurut data Bloomberg.

Menurut Kpler, sebanyak 53 pembawa pukal yang membawa arang batu Australia telah menunggu di pelabuhan China selama hampir empat minggu atau lebih untuk memunggah. Daripada mereka, 39 kapal membawa kira-kira 4.1 juta tan arang batu met, yang setakat Nov. 23 ditutup pada $ 101.57 satu tan di Australia di Bursa Singapura.Sembilan kapal-kapal telah membawa hampir 1.1 juta tan arang batu haba, harga penanda aras yang mana ditutup pada $ 63.40 satu tan di Bursa Niaga Hadapan Eropah ICE pada Nov. 23.Jenis arang batu yang mana lima kapal lain tidak dapat disahkan satu tan di Bursa Niaga Hadapan Eropah ICE pada 23 Nov. , dengan andaian bahawa mereka adalah arang batu haba yang lebih murah, dan anggaran nilai arang batu daripada 53 kapal adalah kira-kira $ 519 juta.

Kpler berkata, sebelum China menyekat penghantaran arang batu dari Australia, pembawa pukal yang membawa arang batu biasanya terpaksa menunggu tiga hingga lima hari untuk sampai ke tempat berlabuh mereka.

Pembawa pukal dan anak kapal yang terkandas adalah antara mangsa langkah China untuk menyenaraihitamkan sebilangan besar komoditi dan makanan Australia, kata Bloomberg, dalam peningkatan ketegangan selanjutnya. Pada bulan Oktober, stesen janakuasa Cina dan kilang keluli diberitahu untuk berhenti menggunakan arang batu Australia, dan pelabuhan diarahkan untuk tidak memunggahnya. Pada masa yang sama, kerajaan China mengambil langkah yang lebih luas untuk menyekat import arang batu. Import arang batu bulanan China baru-baru ini jatuh ke paras terendah mereka dalam hampir satu dekad, kata Wood Mackenzie.

Sebagai tindak balas, Wang Xiaolong, pengarah Jabatan Ekonomi Antarabangsa di Kementerian Luar, menegaskan bahawa langkah perdagangan China baru-baru ini telah diambil untuk melindungi kesihatan awam dan sejajar dengan kewajipannya kepada Pertubuhan Perdagangan Sedunia.

Lebih 50 kapal yang membawa arang batu Australia belum dimuatkan, jurucakap Kementerian Luar, Zhao Lijian berkata pada 25 Nov. "Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kastam China telah menjalankan pemantauan dan analisis risiko terhadap keselamatan dan kualiti arang batu yang diimport, dan mendapati arang batu yang diimport sering substandard dalam perlindungan alam sekitar," katanya. China telah memperkukuhkan pemeriksaan kualiti dan keselamatan projek perlindungan arang batu dan alam sekitar yang diimport mengikut undang-undang dan peraturan untuk melindungi hak dan kepentingan perusahaan Cina dan keselamatan alam sekitar dengan lebih baik.