Più di 50 navi portarinfuse che trasportano carbone australiano arenato nei porti cinesi?

Secondo Bloomberg, più di 50 navi portarinfuse che trasportano carbone australiano sono rimaste bloccate nei porti cinesi, con ritardi nelle operazioni di scarico.

Le navi portarinfuse, per la maggior parte navi tipo Capesize e panama, trasportano circa 5,7 milioni di tonnellate di carbone australiano per un valore superiore a 500 milioni di dollari, secondo un’analisi indipendente dei dati di trasporto da parte di Bloomberg e della società di informazioni Kpler. E’ stato un mese o più di attesa per scaricare il carico, incagliando fino a 1000 membri dell’equipaggio.

Secondo i dati di Bloomberg, 66 navi portarinfuse che trasportano carbone australiano sono ancorate nelle acque cinesi, per lo più nei porti di Jingtang e Caofeidian.

Secondo Kpler, 53 navi portarinfuse che trasportano carbone australiano attendono dai porti cinesi da quasi quattro settimane o più di scaricare. Di queste, 39 navi trasportavano circa 4,1 milioni di tonnellate di carbone per met, che a novembre 23 chiudevano a 101,57 dollari a tonnellata in Australia alla borsa di Singapore. Le nove navi trasportavano quasi 1,1 milioni di tonnellate di carbone termico, il cui prezzo di riferimento si è chiuso a 63,40 dollari a tonnellata sul ICE European Futures Exchange del 23 novembre. Il tipo di carbone delle altre cinque navi non poteva essere confermato, supponendo che si trattasse di carbone termico meno costoso, e che il valore stimato del carbone delle 53 navi fosse di circa 519 milioni di dollari.

Kpler ha detto che prima che la cina limitasse le spedizioni di carbone dall’australia, le navi portarinfuse che trasportavano carbone tipicamente dovevano aspettare da tre a cinque giorni per raggiungere i posti di ormeggio.

Le navi portarinfuse e i membri dell’equipaggio sono tra le vittime della decisione della cina di inserire nella lista nera un gran numero di prodotti e alimenti australiani, ha affermato bloomberg, in un ulteriore aumento delle tensioni. In ottobre le centrali elettriche e le acciaierie cinesi sono state invitate a smettere di utilizzare il carbone australiano e ai porti è stato ordinato di non scaricarlo. Al contempo, il governo cinese sta adottando misure più ampie per limitare le importazioni di carbone. Secondo Mackenzie Wood, le importazioni mensili di carbone della cina sono recentemente scese al livello più basso di quasi un decennio.

In risposta, Wang Xiaolong, direttore del dipartimento di economia internazionale presso il ministero degli esteri, ha sottolineato che le recenti misure commerciali della cina sono state adottate per proteggere la salute pubblica e sono In linea con i suoi obblighi nei confronti dell’organizzazione mondiale del commercio.

Più di 50 navi che trasportavano carbone australiano non sono state scaricate, ha dichiarato il portavoce del ministero degli esteri Zhao Lijian il 25 novembre. "Negli ultimi anni, la dogana cinese ha effettuato il monitoraggio e l’analisi dei rischi relativi alla sicurezza e alla qualità del carbone importato, e ha scoperto che il carbone importato è spesso al di sotto degli standard di protezione ambientale", ha dichiarato. La cina ha rafforzato le ispezioni in materia di qualità e sicurezza dei progetti di importazione di carbone e di protezione ambientale conformemente alle leggi e ai regolamenti per tutelare meglio i diritti e gli interessi legittimi delle imprese cinesi e la sicurezza ambientale.