Mais de 50 graneleiros transportando carvão australiano encalhados em portos chineses?
De acordo com a Bloomberg, mais de 50 graneleiros que transportam carvão australiano ficaram presos nos portos chineses, com atrasos no descarregamento.
Os graneleiros, em sua maioria navios do tipo Capesize e Panamá, transportam cerca de 5,7 milhões de toneladas de carvão australiano no valor de mais de US $ 500 milhões, de acordo com uma análise independente de dados de transporte pela Bloomberg e pela empresa de inteligência de dados Kpler.It está há um mês ou mais esperando para descarregar sua carga, encalhando até 1.000 membros da tripulação.
Um total de 66 graneleiros transportando carvão australiano estão ancorados em águas chinesas, principalmente nos portos de Jingtang e Caofeidian, de acordo com dados da Bloomberg.
De acordo com Kpler, 53 graneleiros que transportam carvão australiano estão esperando nos portos chineses há quase quatro semanas ou mais para descarregar. Desses, 39 navios transportavam cerca de 4,1 milhões de toneladas de carvão met, que em 23 de novembro fechou em US $ 101,57 a tonelada na Austrália na Bolsa de Singapura.Os nove navios estavam transportando quase 1,1 milhão de toneladas de carvão térmico, o preço de referência para o qual fechou em US $ 63,40 a tonelada na ICE European Futures Exchange em 23 de novembro.O tipo de carvão dos outros cinco navios não pôde ser confirmado , assumindo que eram carvão térmico mais barato, e o valor estimado do carvão dos 53 navios era de cerca de US $ 519 milhões.
Kpler disse que antes que a China restringisse os embarques de carvão da Austrália, os granelais que transportavam carvão normalmente tinham que esperar de três a cinco dias para chegar aos seus berços.
Os graneleiros e membros da tripulação estão entre as vítimas da mudança da China para a lista negra de um grande número de commodities e alimentos australianos, disse a Bloomberg, em uma nova escalada de tensões. Em outubro, usinas elétricas chinesas e siderúrgicas foram instruídas a parar de usar carvão australiano, e os portos foram instruídos a não descarregá-lo. Ao mesmo tempo, o governo chinês está tomando medidas mais amplas para restringir as importações de carvão. As importações mensais de carvão da China caíram recentemente para seu nível mais baixo em quase uma década, de acordo com Wood Mackenzie.
Em resposta, Wang Xiaolong, diretor do Departamento de Economia Internacional do Ministério das Relações Exteriores, apontou que as recentes medidas comerciais da China foram tomadas para proteger a saúde pública e estavam em consonância com suas obrigações com a Organização Mundial do Comércio.
Mais de 50 navios transportando carvão australiano não foram descarregados, disse o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores Zhao Lijian em 25 de novembro. "Nos últimos anos, a alfândega da China realizou monitoramento e análise de riscos sobre a segurança e a qualidade do carvão importado, e descobriu que o carvão importado é muitas vezes abaixo do padrão na proteção ambiental", disse ele. A China reforçou as inspeções de qualidade e segurança de projetos importados de carvão e proteção ambiental, de acordo com as leis e regulamentos para proteger melhor os direitos e interesses legítimos das empresas chinesas e a segurança ambiental.
