Pengeluaran kontena Singapura turun 0.9% pada tahun 2020 dan akan mengukuhkan perkhidmatan pengangkutan multimodal

Setelah sedikit penurunan jumlah kontena tahun lalu, Singapura merancang untuk memperkuat pengangkutan multimodal.

Berbanding dengan tahun 2019, jumlah kontena Singapura menurun 0.9% tahun lalu kepada 36.9 juta TEU; jumlah muatan turun 5.8% kepada 590.3 juta metrik tan; dan jumlah kapal yang tiba meningkat 1.7% menjadi 2.9 bilion tan.

Chee Hong Tat, Menteri Negara Kanan Kementerian Pengangkutan Singapura, mengatakan bahawa walaupun ekonomi Singapura menguncup sebanyak 5,8% tahun lalu, jumlah perdagangan antarabangsa pulih pada separuh kedua tahun ini, yang memungkinkan Singapura untuk "mempertahankan fleksibilitas".

Dia menambahkan: "Gangguan serius dalam rantaian bekalan telah menyebabkan kesesakan di berbagai pelabuhan di seluruh dunia. Ini telah mempengaruhi masa menunggu kapal dan produktiviti pelabuhan. "

gambar
Xu Fangda menambah: "Saya percaya globalisasi akan berterusan, tetapi kita dapat meramalkan bahawa rantaian bekalan akan menjadi lebih kompleks, dan pelanggan akan menerima premium yang lebih tinggi atas faktor seperti kebolehpercayaan dan fleksibiliti. Untuk pelabuhan hab seperti Singapura Dengan kata lain, trend ini tidak semestinya berbahaya. Kelebihan daya saing Singapura terletak pada hubungan dan kualiti perkhidmatan yang sangat baik, bukannya kos rendah dan pasaran domestik yang luas.

Sebenarnya, Singapura berusaha untuk memperkuat pengangkutan multimodal, yang katanya lebih murah daripada pengangkutan udara dan lebih cepat daripada pengangkutan laut.

Dari segi pengangkutan laut dan udara di luar Asia, hub Singapura telah menjadi sangat popular. Tahun lalu, kekurangan kapasiti kargo udara di Asia bermaksud bagi pengirim yang ingin mencapai pasaran Asia Tenggara dan Australia, kargo laut dan udara dari Eropah melalui Singapura adalah pilihan yang sesuai.
Xu Fangda mengatakan bahawa Singapura telah menetapkan penyelesaian pengangkutan multimodal khusus untuk daging sejuk untuk mengatasi kenaikan barang e-commerce. Bulan ini, agensi pemerintah Singapura bekerjasama dengan Batam Indonesia untuk melancarkan sistem pengiriman ekspres multimodal baru. Penyelesaian kargo.

Perkhidmatan pengangkutan multimodal ke dan dari Pulau Batam, dua kali sehari dari hari Isnin hingga Sabtu

Menurut maklumat yang diberikan oleh Pentadbiran Keselamatan Maritim Singapura, saat ini terdapat dua perkhidmatan pengangkutan multimodal antara Singapura dan Batam setiap hari dari hari Isnin hingga Sabtu. Purata jumlah muatan harian yang tiba dari Batam adalah sekitar 10 metrik tan, dan jumlah kargo yang dihantar dari Singapura ke Batam adalah sekitar 7 metrik tan.

Syarikat yang menggunakan pengangkutan multimodal yang disebutkan di atas termasuk DHL Express, Batam Logistics, dan Schneider Electric.

gambar

Xu Fangda menunjukkan bahawa dengan cara ini, pengeluar dan syarikat logistik di kedua-dua negara dapat memanfaatkan pengangkutan kargo yang lebih cekap dan menjimatkan kos. Syarikat yang berpusat di Singapura juga dapat meningkatkan keberkesanan kos dengan memperluas pangkalan pengeluaran mereka ke Batam. Tetapi dia mengakui bahawa tidak semua situasi memerlukan program seperti itu, tetapi masih memberikan pilihan penghantaran tambahan kepada syarikat.

Xu Fangda berkata: Berdasarkan kejayaan program ini, kami akan terus bekerja keras untuk meneroka penyelesaian pengangkutan multimodal inovatif lain dengan rakan industri, memperkuat hubungan kargo Singapura, dan menggabungkan kedudukan Singapura sebagai pusat pengangkutan serantau.

Xu Fangda menyebut bahawa Pentadbiran Keselamatan Maritim akan melancarkan SafeEntry @ Sea di dermaga, yang membolehkan kakitangan yang bekerja terutama di pantai untuk mengimbas kod QR khas sebelum menaiki dan memberikan maklumat perjalanan yang relevan untuk memperkuat langkah-langkah pengurusan keselamatan yang ada dan memudahkan kerja-kerja Jejak akses.

Dia menambahkan bahawa dari segi memerangi wabak itu, langkah penting berikutnya dalam sektor maritim adalah memvaksinasi pekerja, dan itu akan dimulai dengan mereka yang harus menaiki kapal, seperti anak kapal, juruukur, dan personel kargo.