Контейнерооборот Сингапура упал на 0,9% в 2020 году и усилит услуги мультимодальных перевозок
После небольшого падения объемов контейнерных перевозок в прошлом году Сингапур планирует усилить мультимодальные перевозки.
По сравнению с 2019 годом контейнерооборот Сингапура упал на 0,9% в прошлом году до 36,9 млн TEU; объем грузовых перевозок упал на 5,8% до 590,3 млн тонн; Тоннаж прибывающих судов увеличился на 1,7% до 2,9 млрд тонн.
Чи Хонг Тат, старший государственный министр Министерства транспорта Сингапура, сказал, что, хотя экономика Сингапура сократилась на 5,8% в прошлом году, объем международной торговли восстановился во второй половине года, что позволило Сингапуру «сохранить гибкость».
Он добавил: «Серьезные сбои в цепочке поставок привели к скоплению грузов в разных портах по всему миру. Это повлияло на время ожидания нашего судна и производительность порта ».
образ
Сюй Фангда добавил: «Я считаю, что глобализация продолжится, но мы можем предвидеть, что цепочка поставок станет более сложной, а клиенты получат более высокие премии за такие факторы, как надежность и гибкость. Для узловых портов, таких как Сингапур. Другими словами, эти тенденции не обязательно вредны. Конкурентное преимущество Сингапура заключается в отличной связи и качестве услуг, а не в низкой цене и обширном внутреннем рынке.
Фактически, Сингапур стремится укрепить мультимодальные перевозки, которые, по его словам, дешевле, чем воздушный транспорт, и быстрее, чем морской.
Что касается морских и воздушных перевозок за пределы Азии, сингапурский хаб стал очень популярным. В прошлом году нехватка грузовых авиаперевозок в Азии означала, что для грузоотправителей, желающих достичь рынков Юго-Восточной Азии и Австралии, морские и воздушные перевозки из Европы через Сингапур были жизнеспособным вариантом.
Сюй Фангда сказал, что Сингапур разработал специальное решение для мультимодальных перевозок охлажденного мяса, чтобы справиться с ростом количества товаров электронной торговли. В этом месяце правительственные учреждения Сингапура в сотрудничестве с индонезийским Батамом запустили новую мультимодальную систему экспресс-доставки. Cargo Solutions.
Мультимодальные перевозки на остров Батам и обратно, два раза в день с понедельника по субботу
Согласно информации, предоставленной Управлением безопасности на море Сингапура, в настоящее время между Сингапуром и Батамом ежедневно с понедельника по субботу курсируют два мультимодальных транспорта. Среднесуточный объем грузов, прибывающих из Батама, составляет около 10 метрических тонн, а объем груза, отправляемого из Сингапура в Батам, составляет около 7 метрических тонн.
Компании, которые используют вышеупомянутые мультимодальные перевозки, включают DHL Express, Batam Logistics и Schneider Electric.
образ
Сюй Фангда отметил, что таким образом производители и логистические компании двух стран могут получить выгоду от более эффективных и экономичных перевозок грузов. Компании, базирующиеся в Сингапуре, также могут повысить рентабельность за счет расширения своей производственной базы до Батама. Но он признал, что не во всех ситуациях требуется такая программа, но она все же предоставляет компании дополнительные возможности доставки.
Сюй Fangda сказал: На основе успеха этой программы, мы будем продолжать упорно трудиться, чтобы исследовать другие инновационные мультимодальные транспортные решения с партнерами по отрасли, укрепить Сингапур «соединение сек грузов и консолидировать Сингапур» с позиции в качестве регионального транспортного центра.
Сюй Фангда упомянул, что Управление по безопасности на море запустит SafeEntry @ Sea на пристани, что позволит персоналу, работающему в основном на берегу, сканировать специальный QR-код перед посадкой и предоставлять соответствующую информацию о посадке для усиления существующих мер по обеспечению безопасности и облегчения работы по отслеживанию доступа.
Он добавил, что с точки зрения борьбы с эпидемией следующим важным шагом в морском секторе является вакцинация рабочих, и он начнется с тех, кто должен подняться на борт судна, таких как члены экипажа, инспекторы и грузовой персонал.
