Bekalan kapal kontena ketat! Kos penyewaan mencapai tahap tertinggi 13 tahun, dan pemilik kapal dijangka akan meningkatkan pendapatannya sebanyak 6 kali ganda tahun ini!
Dilaporkan bahawa kos sewa kapal kontena telah mencapai tahap tertinggi dalam 13 tahun. Pemilik kapal mengunci bayaran pajakan dengan syarikat perkapalan untuk jangka masa 3 hingga 5 tahun, dan beberapa pemilik kapal menjangkakan pendapatan mereka akan meningkat tajam tahun ini.
Alphaliner, sebuah agensi perundingan perkapalan, mengatakan bahawa disebabkan oleh peningkatan permintaan barang yang berterusan dan kesesakan pelabuhan jangka panjang yang melanda armada kontena di seluruh dunia, penawaran keseluruhan kapal kontena tetap ketat.
Indeks kos penyewaan syarikat perunding telah mencapai tahap tertinggi dalam 13 tahun, dan mengatakan bahawa sebagai prospek pemilik kapal optimis, mereka akan mengekalkan kelebihan mereka untuk jangka waktu tertentu.
imej
Companies Syarikat perkapalan menaikkan sewa dan memperluas kapal sewa
Seorang broker kapal London mengatakan bahawa dia tidak ingat turun naik seperti itu di pasaran yang memihak kepada pemilik kapal. Pemilik kapal kami enggan mempertimbangkan untuk memperpanjang masa sewaan kurang dari 24 bulan, tentunya waktunya lebih lama.
Pelanjutan pajakan terbaru merangkumi kapal 3,421teu Nordic Macau. CMA CGM telah memperpanjang tempoh piagamnya selama 22-25 bulan dengan bayaran harian AS $ 21,500, berbanding perjanjian sebelumnya yang ditandatangani dengan Hamburg South America dengan harga AS $ 7,250.
Broker menyatakan bahawa Zim bersedia membayar semua biaya untuk mendapatkan kapal untuk menyokong strategi pertumbuhannya. Syarikat perkapalan Israel baru-baru ini mengalahkan syarikat pelayaran lain dan menyewa 6.800 TEAM lebar-lebar Kea selama 36 bulan dengan harga $ 38,500 sehari. Syarikat perkapalan serantau Asia Wan Hai membayar AS $ 21,500 untuk kapal yang dibina pada tahun 2013.
Setelah membayar $ 29,000 sehari untuk memperbaharui kontrak selama satu tahun, Zim juga memperpanjang pajakannya sebanyak 8,814 teu Northern Jasper selama lima tahun dengan harga yang tidak didedahkan. Seorang broker mengatakan bahawa harga baru kemungkinan "melebihi standard", dan yang lain mengatakan bahawa dia telah mendengar bahawa kapal yang dibina pada tahun 2009 meminta $ 45,000 sehari.
imej
Pada masa yang sama, syarikat perkapalan dengan sumber kewangan yang kuat terus mencari kapal di pasar jual beli. Alphaliner berkata: "Permintaan kapal kontena terpakai oleh MSC nampaknya besar." Menurut laporan, MSC telah membeli tiga kapal kontena yang lebih ringan untuk melengkapkan armada yang berkembang pesat.
Alphaliner berkata: Jumlah kapal yang dibeli oleh MSC telah meningkat kepada 31 sejak Ogos tahun lalu. Ini adalah ledakan pembelian yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Hip Pemilik kapal akan memperoleh keuntungan yang besar
The Hamburg and Bremen Shipbrokers "Association menyatakan bahawa" pergeseran paradigma yang nyata telah berlaku untuk pemilik kapal ".
Kenaikan mendadak dalam yuran piagam juga menyebabkan peningkatan pendapatan enam kali ganda tahun ini, menurut pemilik kapal MPC Container Ships (MPC) pemilik Norway, yang disenaraikan di Oslo.
MPC Container Ships menjangkakan keuntungan operasinya pada tahun 2021 antara 90 juta hingga 120 juta dolar AS. Ini akan menjadi 6 kali ganda daripada pendapatan operasi pada tahun 2020 sebanyak 16.1 juta dolar AS.
Ketua Pegawai Eksekutifnya Constantin Baack mengatakan dalam laporan: Sejauh ini, momentum pasaran yang kuat telah mendorong yuran piagam ke paras tertinggi 10 tahun sambil memperpanjang jangka masa piagam yang dapat dicapai.
Dalam dinamika pasaran yang ideal ini, kumpulan ini telah menyewa semula sebahagian besar armadanya dan akan melihat lebih banyak kapal dibuka dalam beberapa bulan akan datang. Oleh itu, kumpulan ini mengumpulkan sebilangan besar kapal sewa dan memastikan keuntungan. Kata CEO itu.
