URGENT! Denda akan berkuat kuasa pada hari Isnin depan. Terdapat 60,000 bekas di pelabuhan yang telah melebihi masa tinggal mereka dan mesti dihantar secepat mungkin!

Bagi industri logistik, Halloween akan menjadi hari yang sangat menakutkan. Dari Isnin depan (1 November), denda untuk bekas tertunggak akan berkuatkuasa. Sebanyak 60,000 bekas di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach telah ditandakan sebagai melebihi masa tinggal mereka dan menghendaki pembawa untuk mengangkut mereka keluar dari pelabuhan, jika tidak, denda akan dikenakan. Mula berkumpul.

Antaranya, Pelabuhan Los Angeles mempunyai 33,000 bekas yang akan dihantar, dan pelabuhan Long Beach mempunyai 27,000 bekas yang akan dihantar, dengan nilai kargo sehingga AS $ 2.63394 juta.

Seperti yang disebutkan dalam laporan semalam, pelan yang diumumkan oleh Pelabuhan Pantai Long di Los Angeles untuk mengenakan yuran untuk bekas yang ditahan akan membawa kos yang sangat tinggi kepada pembawa (dan mungkin pengirim pada akhirnya): Bekas melebihi tinggal masa. Selepas itu, setiap bekas akan dikenakan USD 100 sehari, dan pada masa yang sama peningkatan sebanyak USD 100 sehari, maka pada hari ke-30, caj bagi setiap bekas akan setinggi USD 46,500.

Walau bagaimanapun, adakah rancangan ini mempromosikan pergerakan sebilangan besar bekas? Jawapannya adalah tidak.

Webcam masa nyata dari Pelabuhan Terminal Los Angeles menunjukkan bahawa terdapat lebih banyak imej lorong kosong daripada imej aktif. Masa pemulihan kedua-dua terminal yang dikesan oleh Persatuan Trak Harbour dan GeosTamp juga mencerminkan pergerakan bekas yang lebih cepat sebelum dan selepas pengumuman. perlahan.

Gene Seroka, Pengarah Eksekutif Pelabuhan Los Angeles, berkata: "Kami akan mengadakan mesyuarat kecemasan di pelabuhan untuk mengundi mengenai perkara ini, saya perlu melihat kemajuan dalam penghantaran kontena. Kita perlu menunjukkan Amerika Syarikat yang kita lakukan Semua yang kita mampu untuk mempromosikan pergerakan kontena. "

Noel Hacegaba, ketua pegawai operasi pelabuhan Long Beach, menekankan bahawa mempromosikan pengangkutan kontena yang lebih cepat adalah sangat penting untuk mengurangkan kesesakan yang melanda produktiviti.

Beliau berkata: "Ini (bekas tertunggak) menyumbang kira-kira 40% daripada semua bekas yang kini berada di terminal. Penghantaran semua bekas ini sebelum Ahad akan memerlukan usaha yang belum pernah terjadi sebelumnya, tetapi ia mesti dilakukan."

Sesetengah pengimport menyatakan bahawa mereka bimbang bahawa mereka akan terikat dalam kos ini, dan ada yang menerima surat yang memaklumkan kepada mereka mengenai kos tambahan.

Mario Cordero, Pengarah Eksekutif Pelabuhan Pantai Long, menjelaskan di Persidangan Akhbar Kemas Kini Pelabuhan: "Denda ini bukan untuk menyampaikan kos." "Kami menggunakan semua alat yang boleh kami gunakan untuk memindahkan bekas." Ketua Pegawai Operasi Long Beach, Hacegaba menambah.

Persekutuan Runcit Amerika dan Persatuan Pakaian dan Kasut Amerika mengatakan bahawa jika kos ini diteruskan, mereka hanya akan meningkatkan kos logistik yang semakin meningkat yang pengimport telah membayar.