Media AS: Dari Chongqing ke Chicago, perjalanan yang sukar dari bekas

Bloomberg News, 30 Ogos, Tajuk Asal: Dari sebuah kilang di China ke pembekal di Subtitle Chicago: Bekas baja yang terkandas dalam perjalanan menyoroti krisis rantaian bekalan global yang menghalang aktiviti ekonomi dan menimbulkan kos.

Di sudut Pelabuhan Shanghai yang paling sibuk di dunia, sebuah bekas yang penuh dengan baja duduk di puluhan ribu bekas, menunggu untuk menaiki kapal ke Amerika Syarikat. Terperangkap oleh taufan yang telah memburukkan lagi kesesakan utama bekalan global Rangkaian Rangkaian dan Pandemik Covid-19, ia telah terkandas di terminal selama beberapa bulan. Penghantaran penghantaran telah memperluaskan masa penghantaran, yang biasanya hanya mengambil masa beberapa minggu, kepada lebih daripada setengah tahun.

Apabila kemarahan pandemik, banyak bekas di seluruh dunia telah terkandas di pelabuhan, kereta api dan gudang untuk masa yang lama. Kelewatan dalam pengangkutan setiap kontena meningkatkan kos untuk pengguna dan menjadikannya lebih mencabar untuk membawa jagung ke meja atau memberi hadiah pada hari cuti.

Ini juga merupakan salah satu pelajaran dari kesan rantaian rantaian bekalan global, menunjukkan batasan kepelbagaian, kerana semua rangkaian bekalan masih berkait rapat dengan China. Tiula, Ketua Kumpulan Perolehan Berbasis A.S., berkata: "Semua jalan menuju ke China, dan ini memberi kesan besar kepada seluruh rantaian bekalan."

Perjalanan kotak baja ammonium fosfat ini bermula pada bulan Februari tahun ini. Pada masa itu, pembekal bekalan pertanian di Illinois, kawasan pedalaman pertanian di Midwestern Amerika Syarikat, meletakkan perintah untuk lapan bekas baja dari sebuah kilang di China.

Pengarah syarikat logistik yang bertanggungjawab menyelaras pengangkutan baja ini mengatakan bahawa sebelum pandemik, barangan yang serupa biasanya boleh tiba di Chicago (Illinois) pada bulan April. Tetapi sehingga Mei, beberapa baja kekal di Chongqing, kawasan pengeluaran 2,400 kilometer barat Shanghai. Pelakunya: kekurangan bekas kosong. Ia mengambil masa beberapa bulan untuk syarikat logistik untuk mencari bekas yang boleh digunakan dan mencari lokasi untuk mereka di beberapa kapal kargo yang terikat untuk Shanghai.

Berlayar di sepanjang jalan air pedalaman yang paling sibuk di China selama 8 hari, bekas ini cukup bernasib baik untuk diangkut ke Shanghai sebelum musim taufan. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kadar tambang yang melonjak dari laluan sungai antarabangsa dan Yangtze, kargo yang menghindari bencana banjir gagal mengelakkan kos pengangkutan yang tinggi.

Walaupun bekas-bekas ini akhirnya menaiki kapal kargo yang terikat untuk Amerika Syarikat, ketika mereka sampai ke pantai Amerika Utara dengan selamat, terdapat lebih banyak sakit kepala yang menunggu mereka. Selama lebih dari setengah tahun, gerbang perdagangan terbesar antara Amerika Syarikat dan Asia telah disekat oleh bilangan kapal kontena masuk terbesar. Awal bulan ini, 35 orang yang ditemui menunggu di luar pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, California. Oleh kerana penyumbatan pelabuhan, banyak kapal dialihkan ke pelabuhan Vancouver.

Seterusnya adalah perjalanan pedalaman. Sama ada dengan kereta api atau jalan raya, bekas ini mungkin mengambil masa satu hingga tiga bulan untuk mencapai Chicago dari pelabuhan Pantai Barat AS. Bagi sesiapa yang terlibat dalam perniagaan perdagangan global, penangkap kontena nampaknya menjadi mimpi buruk yang paling dahsyat.