Les cheminots américains pourraient mener de grandes grèves !
Il est rapporté qu'afin de faire face aux grèves des cheminots qui pourraient survenir après minuit le 16 septembre (vendredi), plusieurs grandes compagnies ferroviaires de fret américaines ont commencé à réduire les services de fret à l'avance.
Selon des rapports, notamment la United Pacific Railway Corporation (UP), la Berlidon Northern Saint -Taifei Railway Corporation (BNSF), la US CSX Transportation Corporation et la Norfolk South Railway Corporation (NS), plusieurs grandes compagnies ferroviaires de fret au niveau américain, y compris aux États-Unis, avant 00h00 ce vendredi, un accord préliminaire avec le syndicat d'environ 60 000 travailleurs, faute de quoi la grève syndicale et l'arrêt de travail patronal auront lieu.
Selon l'estimation de l'U.S. Railway Association, si des grèves se produisent, l'économie américaine perdra environ 2 milliards de dollars par jour et aggravera la situation. dilemme de la chaîne d'approvisionnement.
Parce que les deux plus grands syndicats des chemins de fer des États-Unis ne sont pas parvenus à un accord et que le syndicat refuse de garantir qu'il n'y aura pas de grève, la US Freight Railway Company a publié un avis le week-end dernier et a commencé à formuler un plan d'urgence pour s'assurer qu'il peut être suspendu en toute sécurité lorsque la grève se produit, et lorsque l'opération est récupérée Peut redémarrer rapidement.
À compter du 12 septembre, la compagnie de chemin de fer a cessé d'accepter le transport de marchandises dangereuses et d'autres marchandises sûres et sensibles pour s'assurer que lorsque la grève se produirait, ces marchandises ne seraient pas laissées dans des trains sans personnel ou dans des endroits dangereux.
En outre, certaines compagnies de chemin de fer prévoient de mettre en place des restrictions supplémentaires, qui pourraient affecter les fournisseurs et les détaillants alimentaires qui utilisent des services de transport multitypes pour relier les navires, les trains et les camions. La BNSF Railway Corporation desservant l'ouest des États-Unis a annoncé qu'elle suspendrait l'acceptation du transport multitype réfrigéré ; NS Railway Corporation, qui dessert l'est des États-Unis, a déclaré qu'elle suspendrait tous les biens de transport multi-types.
On rapporte que des groupes industriels américains font pression sur le Congrès américain pour éviter le pire. La Chambre de commerce des États-Unis a déclaré que la suspension des services ferroviaires à travers le pays aura un impact énorme sur le pays, ce qui entraînera un gaspillage d'aliments avariés, perturbera le transport de marchandises et entravera le transport de carburant et de produits chimiques.
Les groupes américains de l'alimentation, de l'énergie, de l'automobile et de la vente au détail demandent également au Congrès américain d'intervenir, affirmant que la suspension des chemins de fer pourrait menacer tous les aspects du transport de marchandises, de l'approvisionnement alimentaire mondial aux vacances de Noël.
La National Grain and Feed Association a déclaré que lorsque des grèves ferroviaires se produisent, les agriculteurs américains récoltent du maïs, du blé et du soja pour les exporter dans toutes les régions du monde. "La perte économique de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement alimentaire et agricole sera rapide et grave."
Dans un communiqué, le syndicat BLET a déclaré: "Le Congrès devrait être en dehors du conflit ferroviaire et a dit à la compagnie ferroviaire de faire ce que les autres chefs d'entreprise ont fait, et de s'asseoir et de négocier un contrat accepté par les employés."
De plus, la grève affectera également le fonctionnement des ports de tous les États-Unis car une grande partie du conteneur est transportée du quai par le train, y compris les ports de Los Angeles, Long Beach, New York-New Jersey, Savana, Seattle-Tacoma et Virginie.
Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, a souligné l'importance d'éviter les grèves. "Les opérations ferroviaires à haut rendement sont essentielles pour le port de Los Angeles. Les deux tiers de nos marchandises quittent Galiferia par le chemin de fer." Seroka a déclaré dans une déclaration au JOC.
