Najsilniejsze ostrzeżenie ekonomicznej zimy: wolumen ładunków w największych amerykańskich portach kontenerowych spadł drugi miesiąc z rzędu

Najsilniejsze ostrzeżenie ekonomicznej zimy: wolumen ładunków w największych amerykańskich portach kontenerowych spadł drugi miesiąc z rzędu

Port w Los Angeles, największy port kontenerowy w Stanach Zjednoczonych, boryka się z nadmiarem zapasów, a wolumeny ładunków spadają w okresie, który powinien być najbardziej ruchliwym, podała agencja informacyjna Financial.

Dane dotyczące frachtu są często postrzegane jako barometr kondycji gospodarczej. Dane dotyczące frachtu na ogół poprzedzają gospodarkę, a spowolnienia w transporcie zwykle poprzedzają spowolnienia gospodarcze.

Popyt konsumencki spada, ponieważ inflacja nadal podnosi ceny detaliczne. Koszty wysyłki pogorszyły się, ponieważ przewoźnicy obawiający się recesji ograniczyli możliwości przewozowe. Wzrost amerykańskiego importu stracił impet.

To, co powinno być pracowitym miesiącem dla ilości wysyłek, spadło, ponieważ detaliści z nadmiernymi zapasami anulowali zamówienia zagraniczne z powodu braku zdolności przewozowych.

Słabe perspektywy przemysłu

Gene Seroka, dyrektor wykonawczy Port of Los Angeles, powiedział, że perspektywy na resztę roku będą „miękkie”. We wrześniu wolumeny ładunków spadły, spadając drugi miesiąc z rzędu.

Seroka powiedział, że we wrześniu port przetransportował 709 873 kontenerów 20-stopowych, czyli o 22 procent mniej niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku, a wielkość ładunku w tym miesiącu była najniższa od siedmiu lat. rekordowe poziomy z zeszłego roku.

Kontenery przychodzące w porcie Los Angeles i sąsiednim porcie Long Beach spadły w zeszłym miesiącu o 26,6% w porównaniu z rokiem poprzednim do 343 462 kontenerów, co jest najniższym wolumenem przychodzącym w miesiącu od 2009 roku.

Seroka obwiniał za spowolnienie rekordowo wysoką inflację, wysokie koszty paliwa, wysokie stopy procentowe i szereg innych niewiadomych, które sprawiły, że Amerykanie ostrożnie podchodzą do wydatków uznaniowych.

Sprzedaż detaliczna we wrześniu była słaba

Sprzedaż detaliczna wzrosła we wrześniu do zera w porównaniu z miesiącem wcześniej ze względu na wyższą inflację. Rynki oczekiwały wzrostu o 0,2 proc. W ujęciu rok do roku sprzedaż detaliczna wzrosła we wrześniu o 8,2 proc. niż rok wcześniej.

Płaska sprzedaż detaliczna z miesiąca na miesiąc oznacza, że ​​realne wydatki konsumentów we wszystkich sektorach spadają.

Transport samochodowy, który jest związany z frachtem portowym, również został dotknięty spowolnieniem gospodarczym i może gwałtownie spaść w pierwszym kwartale przyszłego roku.

Craig Fuller, dyrektor naczelny FreightWaves, dostawcy danych i analiz dla rynku przewozów towarowych w Ameryce Północnej, ostrzegł, że spowolnienie gospodarcze rozprzestrzeniło się na branżę transportową, która doświadczyła największego spowolnienia w transporcie ciężarowym od czasu światowego kryzysu finansowego w 2008 roku. „Pierwszy kwartał 2023 roku może być najgorszym kwartałem dla branży transportowej od 2008 roku”.

Drugi miesiąc z rzędu wolumen ładunków w największym porcie kontenerowym w Ameryce gwałtownie spadł