Dom > Aktualności > Aktualności > Maersk spodziewa się, że w przyszłym roku przepustowość kontenerów powróci do poziomu sprzed epidemii
Skontaktuj się z nami
TEL: +86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Adres: Pokój 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Chiny Kod pocztowy: 518115 E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn
Skontaktuj się teraz
Certyfikaty
Podążaj za nami

Aktualności

Maersk spodziewa się, że w przyszłym roku przepustowość kontenerów powróci do poziomu sprzed epidemii

Alvin GRUPA HKSG 2020-08-26 10:58:08

Maersk, największa na świecie firma żeglugowa, ogłosiła znaczny wzrost zysków operacyjnych w drugim kwartale pomimo spadku światowych wolumenów spowodowanego wybuchem COVID-19. Soren Skou, dyrektor generalny, również przewidział, że ładunek Maerska wolumen powróciłby do poziomów sprzed CoVID w ciągu roku.

 

 

„Nasz zysk operacyjny wzrósł o 25 procent, co stanowi ósmy kolejny kwartał wzrostu rok do roku, dzięki dobrym wynikom kosztowym we wszystkich naszych biznesach, niższym cenom paliwa i wyższym stawkom frachtowym… oraz zwiększonej rentowności [logistyki i usługi] ”.

 

Zyski przed odliczeniem odsetek, podatków, amortyzacji i amortyzacji również były wysokie i wyniosły 1,5 mld USD, a marże zysku były zdrowsze niż w zeszłym roku, pomimo spadku przychodów o 6,5% i wolumenu przewozów o 16%. przychody z pracy na biegu jałowym lub zmiany rozmieszczenia statków i cięcia kosztów. Niższe ceny paliwa i wyższe stawki frachtowe również poprawiły wydajność.

 

Firma spodziewa się teraz całorocznych zysków w wysokości od 6 do 7 miliardów dolarów, co jest miłą niespodzianką w trudnych czasach, chociaż popyt prawdopodobnie spadnie w tym roku. Maersk chciałby, aby wolumeny zaczęły rosnąć w tym kwartale i jest optymistą, że globalny handel będzie wyzdrowieć.

 

„Spodziewamy się, że nasza sprzedaż powróci do poziomów z 2019 r. Gdzieś w pierwszej połowie przyszłego roku” - powiedział Skou na konferencji prasowej w środę.

 

Jednak Skou powiedział także Financial Times, że firma nadal borykała się z „ogromnymi problemami”, które są wspólne dla wszystkich armatorów - wyzwaniem związanym ze zmianą załóg w dobie koronawirusa. Maersk ma kwarantannę przed wejściem na pokład i plany testowania przybywających członków załogi w celu zmniejszenia ryzyka wprowadzenia chorób na statek, ale jedna trzecia marynarzy, których on rozmieszcza, pracuje poza warunkami umowy. ”Początkowo załoga miała dobrą mentalność, że mogłaby zarobić więcej pieniędzy, pozostając dłużej. Z czasem zaczęliśmy widzisz, że coraz więcej ludzi odczuwa zmęczenie psychiczne.