Maersk s'attend à ce que le débit des conteneurs revienne aux niveaux pré-épidémiques l'année prochaine
Maersk, la plus grande compagnie maritime du monde, a annoncé une augmentation significative de son bénéfice d'exploitation au deuxième trimestre malgré une baisse des volumes mondiaux due à l'épidémie de COVID-19. Soren Skou, directeur général, a également prédit que la cargaison de Maersk le volume reviendrait aux niveaux pré-CoVID d'ici un an.
"Notre bénéfice d'exploitation a augmenté de 25%, le huitième trimestre consécutif de croissance d'une année sur l'autre, en raison de la forte performance des coûts dans toutes nos activités, de la baisse des prix du carburant et des tarifs de fret plus élevés... Et de la rentabilité accrue [de la logistique et prestations de service]."
Le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciations et amortissements était également solide, à 1,5 milliard de dollars, et les marges bénéficiaires étaient plus saines que l'an dernier, malgré une baisse de 6,5% des revenus et une baisse de 16% des volumes de fret. de revenus grâce à la marche au ralenti ou au redéploiement des navires et à la réduction des coûts. La baisse des prix du carburant et des taux de fret plus élevés ont également stimulé les performances.
La société s'attend désormais à un bénéfice annuel compris entre 6 et 7 milliards de dollars, une agréable surprise en cette période difficile, même si la demande devrait baisser cette année.Maersk aimerait voir les volumes commencer à se redresser ce trimestre et est optimiste que le commerce mondial va récupérer.
"Nous prévoyons que nos ventes reviendront aux niveaux de 2019 au cours du premier semestre de l'année prochaine", a déclaré Skou lors d'une conférence de presse mercredi.
Cependant, Skou a également déclaré au Financial Times que la société était toujours confrontée à d'énormes problèmes communs à tous les armateurs - le défi de changer d'équipage à l'ère du coronavirus. d'introduire la maladie sur le navire, mais un tiers des marins qu'il déploie travaillent au-delà des termes de leur contrat. "Au début, l'équipage avait la bonne idée de gagner plus d'argent en restant plus longtemps. Au fil du temps, nous avons commencé à voir de plus en plus de gens ressentent une fatigue mentale.
