マースク氏は、コンテナのスループットが来年の流行前の水準に戻ると予想している

世界最大の海運会社であるマースクは、第2四半期にCOVID-19の発生による世界的な輸送量の減少にもかかわらず、営業利益の大幅な増加を発表しました。チーフエグゼクティブであるソレンスコウも、マースクの貨物はボリュームは1年以内にCoVID以前のレベルに戻ります。

「私たちのすべての事業にわたる強力なコストパフォーマンス、燃料価格の低下、運賃の上昇により、営業利益は25％増加し、前年同期比で8四半期連続で増加しました。サービス]。」

利息、税金、減価償却費、償却前の利益も15億ドルと堅調で、収益は6.5％減少し、貨物量は16％減少したものの、利益率は昨年よりも健全でした。船舶をアイドリングまたは再配置し、コストを削減することにより、収益が向上します。燃料価格の低下と運賃の上昇も、業績を押し上げています

同社は現在、年間60億ドルから70億ドルの年間収益を見込んでおり、厳しい時期にはうれしい驚きですが、今年は需要が減少する可能性があります。マースクは、この四半期に回復し始め、世界貿易が楽観的であることを期待しています回復します。

「来年の上半期にはいつか2019年の水準に戻ると予想している」とスコウ氏は水曜日の記者会見で語った。

ただし、SkouはFinancial Timesに対し、同社は依然として、すべての船主に共通する「巨大な問題」-コロナウイルスの時代に乗組員を変更するという課題に直面していると語った。船に病気を導入することはできませんでしたが、配備した船員の3分の1は契約期間を超えて働いています。「当初、乗務員は長期滞在することでより多くのお金を稼ぐことができるという優れた考え方を持っていました。ますます多くの人々が精神的疲労を感じるのを見てください。