Maersk geht davon aus, dass der Containerumschlag im nächsten Jahr wieder auf das Niveau vor der Epidemie zurückkehren wird

Maersk, die weltweit größte Reederei, kündigte im zweiten Quartal trotz eines Rückgangs des globalen Volumens aufgrund des COVID-19-Ausbruchs einen deutlichen Anstieg des Betriebsgewinns an. Soren Skou, CEO, prognostizierte ebenfalls die Fracht von Maersk Das Volumen würde innerhalb eines Jahres wieder auf das Niveau vor CoVID zurückkehren.

"Unser Betriebsergebnis stieg im achten Quartal in Folge gegenüber dem Vorjahr um 25 Prozent. Dies ist auf die starke Kostenentwicklung in allen Geschäftsbereichen, niedrigere Kraftstoffpreise und höhere Frachtraten zurückzuführen... und eine höhere Rentabilität [von Logistik und Dienstleistungen]."

Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen war mit 1,5 Mrd. USD ebenfalls hoch, und die Gewinnmargen waren trotz eines Umsatzrückgangs von 6,5 Prozent und eines Rückgangs des Frachtvolumens um 16 Prozent gesünder als im Vorjahr. Maersk glich den Rückgang aus Einnahmen durch Leerlauf oder Umschichtung von Schiffen und Kostensenkung. Niedrigere Kraftstoffpreise und höhere Frachtraten haben ebenfalls die Leistung gesteigert.

Das Unternehmen erwartet nun einen Jahresgewinn zwischen 6 und 7 Milliarden US-Dollar, eine angenehme Überraschung in schwierigen Zeiten, obwohl die Nachfrage in diesem Jahr wahrscheinlich sinken wird. Maersk wünscht sich eine Erholung des Volumens in diesem Quartal und ist optimistisch, dass sich der Welthandel entwickeln wird genesen.

"Wir gehen davon aus, dass unser Umsatz irgendwann in der ersten Hälfte des nächsten Jahres wieder auf das Niveau von 2019 zurückkehren wird", sagte Skou auf einer Pressekonferenz am Mittwoch.

Skou teilte der Financial Times jedoch auch mit, dass das Unternehmen immer noch mit "großen Problemen" konfrontiert sei, die allen Reedern gemeinsam seien - der Herausforderung, die Besatzung im Zeitalter des Coronavirus zu wechseln. Maersk verfügt über Quarantäne- und Testpläne für eingehende Besatzungsmitglieder, um das Risiko zu verringern Ein Drittel der von ihm eingesetzten Seeleute arbeitet über ihre Vertragsbedingungen hinaus. "Zuerst hatte die Besatzung die gute Einstellung, dass sie mehr Geld verdienen könnten, wenn sie länger bleiben. Mit der Zeit begannen wir Immer mehr Menschen fühlen sich geistig müde.