wolumen portowego transportu kontenerowego kolejowo-wodnego w moim kraju wzrósł o 14,7% rok do roku
Podczas spotkania promocyjnego na temat dostosowania strukturalnego transportu i rozwoju transportu multimodalnego w roku 2023, zorganizowanego przez Ministerstwo Transportu, reporter dowiedział się: W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy tego roku porty mojego kraju zrealizowały wolumen intermodalnego transportu kontenerowego kolejowo-wodnego wynoszący 7,53 mln TEU, co oznacza wzrost o 14,7% rok do roku. W dalszym ciągu promowano transport towarów „drogą do kolei” i „drogą do wody”. Proporcje transportu węgla i rudy żelaza przez główne porty przybrzeżne koleją dystrybuującą porty, drogami wodnymi, zamkniętymi korytarzami pasowymi, nową energią pojazdów itp. wzrósł odpowiednio do 91,6% i 78,1%.
W ostatnich latach transport multimodalny w moim kraju przyspieszył swój rozwój, struktura transportu była w dalszym ciągu dostosowywana i optymalizowana, a możliwości łańcucha branży usługowej i łańcucha dostaw znacznie się poprawiły. Daje to możliwości poprawy całkowitej produktywności czynników produkcji, promowania jakości logistyki, redukcja kosztów i zwiększenie wydajności oraz poprawa elastyczności, odporności i poziomu bezpieczeństwa łańcucha dostaw w moim kraju.Silna gwarancja. Wraz z głębokim rozwojem transportu towarów masowych „drogą do kolei” i „drogą do wody”, udział transportu kolejowego i wodnego w kraju stale rośnie. Drogowy transport towarowy przyspieszył jego transformację i modernizację, a udział masy towarowej spadł z 78% w 2017 r. do 73,3%. Udział kolei odpowiedzialnych za średnio- i dalekobieżny transport węgla i koksu przez duże przedsiębiorstwa przemysłowe i wydobywcze w głównych obszarach wydobycia węgla w Shanxi, Shaanxi i Mongolii Wewnętrznej oraz udział węgla transportowanego czystymi metodami, takimi jak port- zwiększa się liczba kolei odwadniających w głównych portach przybrzeżnych.
W miarę przyspieszania krajowej kompleksowej, trójwymiarowej sieci transportowej, multimodalna infrastruktura transportowa w moim kraju ulega dalszemu odblokowaniu, co nie tylko napędza skoordynowany rozwój regionalny, ale także skutecznie promuje wysokiej jakości rozwój inicjatywy „Jeden pas, jedna droga”.
