93000 metros cúbicos! O maior navio de gás liquefeito de combustível duplo do mundo foi desatracado na Jiangnan Shipbuilding
O repórter soube da Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd., uma subsidiária da China State Shipbuilding Corporation, que um grande transportador de gás liquefeito de 93.000 metros cúbicos (doravante denominado "VLGC") e um contêiner de 24.100 contêineres navio (doravante denominado "TEU") no dia 18. Ao mesmo tempo, a construção naval de Jiangnan foi lançada. Os dois navios são atualmente os "maiores do mundo" entre seus respectivos tipos de navios. Entre eles, 93.000 metros cúbicos de VLGC de combustível duplo fizeram sua estreia mundial.
Navios a gás e porta-contêineres constituem as duas principais linhas de produção de produtos civis da Jiangnan Shipbuilding atualmente. ano.
É relatado que os 93.000 metros cúbicos de VLGC de combustível duplo lançados desta vez iniciarão oficialmente a construção em julho de 2021. O armador de Cingapura Petredec fez um pedido para construir 6 VLGCs do mesmo tipo. Este tipo de navio é o tipo de navio VLGC de quarta geração (Panda93P) desenvolvido e projetado independentemente pela Jiangnan Shipbuilding. Atualmente é o maior VLGC bicombustível do mundo. Possui desempenho excelente e equilibrado nas condições de carregamento de carga líquida com gravidade específica diferente e gravidade específica diferente.
Além disso, o de 24.100 TEU que foi desatracado e lançado ao mesmo tempo é também o tipo de navio porta-contêineres com maior capacidade de embalagem e maior capacidade de carga do mundo atualmente em construção. No final de 2020, a Jiangnan Shipbuilding realizou um total de 4 encomendas de 24.100 TEU, sendo que desta vez será desatracado o primeiro navio da série. O navio está equipado com um dispositivo de dessulfurização híbrido, que adota o mais recente design de proteção ambiental, alta eficiência, economia de energia e tecnologia de segurança do mundo. Seu pequeno esquema de proa bulbosa, hélice de grande diâmetro e conduíte de economia de energia e outros dispositivos ajudam a exercer ainda mais o desempenho rápido e de economia de combustível do navio.
De referir que outro meio-navio da mesma série do VLGC foi flutuado em simultâneo no dia 18, sendo que a secção do anel gigante à proa e o meio-navio à popa do navio seguinte da série 24100TEU serão alinhados em um estado flutuante.
