Frete marítimo: A partir de 1º de janeiro vai aumentar!

Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, com foco em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietária de carga do que proprietária de carga ~.

Uma onda de aumentos de preços no dia de Ano Novo varreu a indústria naval.

À medida que as fábricas correm para concluir os envios antes do final do ano e persistem as preocupações com greves nos terminais da Costa Leste dos EUA, isto continua a impulsionar o crescimento no volume de transporte de contentores.

Neste contexto, companhias marítimas como as gigantes marítimas Mediterranean Shipping Company (MSC), COSCO Shipping Lines e Yang Ming anunciaram que aumentarão as taxas de frete das linhas dos EUA a partir de 1 de janeiro do próximo ano.

De acordo com especialistas da indústria de agenciamento de carga, a MSC aumentou a taxa de frete por contêiner de 40 pés na rota EUA-Oeste para US$ 6.150, e na rota EUA-Leste para US$ 7.150. Em termos de COSCO Shipping, a taxa de frete por 40-. o contêiner de pés na rota EUA-Oeste aumentou para US$ 6.100, e a rota EUA-Leste aumentou para US$ 6.100.

Ao mesmo tempo, Yang Ming e outras companhias de navegação também relataram à Comissão Marítima Federal dos EUA (FMC) que planejam aumentar a sobretaxa de tarifa geral (GRI) em 1º de janeiro. e Leste dos EUAAmbos custam aproximadamente US$ 2.000.

Além disso, a taxa de carregamento de navios nas rotas europeias continua elevada, e esta semana muitas companhias marítimas introduziram mais uma vez um aumento nas taxas de compra de espaço de aproximadamente 200 dólares.

No entanto, especialistas do setor de agenciamento de carga apontaram que, embora muitas companhias marítimas tenham declarado que planejam aumentar os preços a partir de 1º de janeiro, não têm pressa em fazer uma declaração pública.

Isto porque a partir de fevereiro do próximo ano, as três alianças marítimas serão reorganizadas e a concorrência no mercado se intensificará.As empresas de navegação começaram a competir activamente por bens e clientes para fazer face a possíveis mudanças no mercado.

Atraídos pelas altas taxas de frete, cada vez mais navios extras foram colocados em operação e a concorrência no mercado tornou-se cada vez mais acirrada. Isto pode colocar alguma pressão descendente nas taxas de frete. Actualmente, a taxa de frete por contentor de 40 pés na rota europeia ainda oscila entre cerca de 5.000-5.300 dólares, mas algumas companhias de navegação também oferecem preços preferenciais de cerca de 4.600-4.800 dólares.

Refletidas na segunda quinzena de dezembro, as taxas de frete linear dos EUA aumentaram acentuadamente, de mais de 2.000 dólares americanos para mais de 4.000 dólares americanos, um aumento de cerca de 2.000 dólares americanos.

Em contrapartida, as taxas de frete europeias permaneceram estáveis ​​ou diminuíram ligeiramente. Entende-se que as três principais companhias marítimas europeias, incluindo MSC, Maersk e Hapag-Lloyd, estão a preparar-se para a batalha pela quota de mercado após a reorganização da aliança no próximo ano.

Além disso, há notícias de que cada vez mais navios extraordinários estão a ser colocados em operações de linha europeia para ganharem taxas de frete elevadas. Entre eles, incluindo pequenos navios extraordinários de 3.000 TEU, estão a apoderar-se do mercado e a digerir a carga acumulada em Singapura. As mercadorias vêm principalmente de fábricas em todo o Sudeste Asiático, que estão ansiosas para serem enviadas devido ao início do Ano Novo Lunar.

Empresas de transporte marítimo e especialistas do setor de agenciamento de carga disseram:A extensão final do aumento de preços e se o aumento de preços poderá ser bem-sucedido também dependerá da oferta e da procura do mercado.

Ao mesmo tempo, se ocorrer uma greve nos terminais da Costa Leste dos Estados Unidos, terá inevitavelmente um impacto nas taxas de frete pós-feriado. Além disso, muitas empresas de transporte marítimo planeiam expandir a capacidade de transporte marítimo no início de Janeiro para capturar taxas de frete elevadas. Por exemplo, a capacidade de transporte marítimo implantada na rota da Ásia para o Norte da Europa aumentará 11% em termos mensais.

Contudo, à medida que a reorganização da aliança se intensifica e a concorrência no mercado se intensifica, isto também pode trazer pressão de uma guerra de taxas de frete.

Como lembrete, entre em contato com a transportadora correspondente para obter detalhes específicos da coleta. Prezados proprietários de carga e despachantes que farão remessas em um futuro próximo, prestem muita atenção e informem-se uns aos outros. Os preços do frete são variáveis, portanto, se você tiver planos de envio, prepare-se com antecedência para evitar afetar os envios!