Морские перевозки: С 1 января увеличится!
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.
Волна повышения цен в канун Нового года захлестнула судоходную отрасль.
Поскольку заводы спешат завершить отгрузку до конца года, а опасения по поводу забастовок на терминалах восточного побережья США сохраняются, это продолжает стимулировать рост объемов контейнерных перевозок.
На этом фоне такие судоходные компании, как судоходные гиганты Mediterranean Shipping Company (MSC), COSCO Shipping Lines и Yang Ming, объявили, что с 1 января следующего года повысят ставки линейных фрахтовых ставок в США.
По словам представителей транспортно-экспедиторской отрасли, MSC повысила ставку фрахта за 40-футовый контейнер на маршруте США-Запад до 6150 долларов США, а на маршруте США-Восток - до 7150 долларов США. Что касается COSCO Shipping, ставка фрахта за 40-футовый контейнер. футовый контейнер по маршруту США-Запад увеличился до 6100 долларов США, а по маршруту США-Восток увеличился до 6100 долларов США. Восток вырос до 7100 долларов США.
В то же время Yang Ming и другие судоходные компании также сообщили Федеральной морской комиссии США (FMC), что планируют с 1 января повысить общую ставку надбавки (GRI). Увеличение за 40-футовый контейнер на западе США и Восток СШАОба стоят примерно 2000 долларов США.
Кроме того, загрузка судов на европейских маршрутах остается высокой, и на этой неделе многие судоходные компании в очередной раз ввели повышение платы за покупку помещений примерно на 200 долларов США.
Однако инсайдеры в транспортно-экспедиторской отрасли отмечают, что, хотя многие судоходные компании заявили, что планируют повысить цены с 1 января, они не торопятся делать публичное заявление.
Это связано с тем, что начиная с февраля следующего года три судоходных альянса будут реорганизованы, а рыночная конкуренция усилится.Судоходные компании начали активно конкурировать за товары и клиентов, чтобы справиться с возможными изменениями рынка.
Привлекаемые высокими фрахтовыми ставками, в эксплуатацию вводится все больше и больше судов сверхурочной работы, а рыночная конкуренция становится все более жесткой. Это может оказать некоторое понижательное давление на фрахтовые ставки. В настоящее время ставка фрахта за 40-футовый контейнер на европейском направлении по-прежнему колеблется в пределах 00-5300, но некоторые судоходные компании также предоставили льготные цены в размере 00-4800.
Во второй половине декабря ставки линейных грузовых перевозок в США резко выросли: с более чем 2000 долларов США до более чем 4000 долларов США, увеличившись примерно на 2000 долларов США.
Напротив, европейские фрахтовые ставки остались стабильными или немного снизились. Понятно, что три крупнейшие европейские судоходные компании, в том числе MSC, Maersk и Hapag-Lloyd, готовятся к битве за долю рынка после реорганизации альянса в следующем году.
Кроме того, есть новости о том, что все больше и больше судов, работающих сверхурочно, задействуются в европейских линейных операциях, чтобы получать высокие фрахтовые ставки. Среди них, в том числе небольшие сверхурочные суда водоизмещением 3000 TEU, они захватывают рынок и переваривают накопленные в Сингапуре грузы. Товары в основном поступают с фабрик из Юго-Восточной Азии, которые стремятся к отправке в связи с ранним лунным Новым годом.
Инсайдеры судоходных компаний и транспортно-экспедиторской отрасли заявили:Окончательный масштаб повышения цен и его успешность также будут зависеть от рыночного спроса и предложения.
В то же время, если забастовка произойдет на терминалах Восточного побережья США, это неизбежно отразится на тарифах на фрахт после праздников. Кроме того, многие судоходные компании планируют в начале января расширить мощности перевозок, чтобы охватить высокие фрахтовые ставки. Например, пропускная способность маршрута из Азии в Северную Европу увеличится на 11% в месячном исчислении.
Однако по мере усиления реорганизации альянса и усиления рыночной конкуренции это также может вызвать давление со стороны войны тарифов на грузовые перевозки.
Напоминаем, что для получения подробной информации о получении необходимо связаться с соответствующей транспортной компанией. Уважаемые грузовладельцы и экспедиторы, которые будут осуществлять перевозки в ближайшее время, просим обратить пристальное внимание и информировать друг друга. Цены на фрахт варьируются, поэтому, если у вас есть планы доставки, подготовьтесь заранее, чтобы не повлиять на доставку!
