Faça piorar! O preço do combustível naval aumentou drasticamente, e a sobretaxa do combustível com baixo teor de enxofre também aumentou
Com os preços do petróleo subindo novamente, as empresas de transporte marítimo estão se preparando para aumentar as sobretaxas de combustível com baixo teor de enxofre, o que tornará piores os carregadores que lutam com frete alto e sobretaxas.
A empresa de análises marítimas Sea-Intelligence disse que os preços dos combustíveis caíram drasticamente devido ao surto do novo vírus da coroa na primavera passada, mas desde novembro, o preço do combustível marítimo aumentou drasticamente em 35%, o que pode levar à recorrência do combustível BAF sobretaxas, especialmente a partir de março, os embarcadores devem se preparar para os aumentos de preços.
A chamada sobretaxa de combustível é um mecanismo que se ajusta às flutuações dos preços dos combustíveis para evitar que as companhias de navegação tenham de arcar com os custos de possíveis aumentos dos preços dos combustíveis quando os preços dos combustíveis sobem, e vice-versa. A sobretaxa pode ser reajustada mensal ou trimestralmente, dependendo da transportadora.
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Desde o início de setembro, o preço do petróleo bruto Brent subiu 41%, para US $ 55 o barril, e disparou 8% na semana passada apenas por causa do compromisso da Arábia Saudita de cortar a produção.
Durante o mesmo período, o óleo combustível pesado (HFO) consumido por navios equipados com sistemas purificadores de gases de escapamento aumentou cerca de 36% para cerca de US $ 327 por tonelada; no entanto, o óleo combustível com baixo teor de enxofre (LSFO) que atende aos requisitos da IMO segue de perto os preços do petróleo em alta, com alta de 43%, chegando a US $ 403 por tonelada.
Isso significa que, desde setembro, a diferença de preço por tonelada entre os dois combustíveis aumentou de US $ 41 para US $ 76, acrescentando um enorme custo adicional à viagem dos navios com combustível LSFO.
Além disso, mesmo os navios equipados com lavadores têm que converter seus tanques em combustíveis mais caros ao entrar em portos onde o uso dessa tecnologia em suas águas é proibido.
Em suma, isso mostra que os embarcadores precisam se preparar para o aumento das sobretaxas de combustível nos próximos meses. disse Lars Jensen da SeaIntelligence, uma agência de consultoria marítima.
Também há pesquisas mostrando que as companhias de navegação podem avisar os remetentes que as sobretaxas LSFO irão aumentar já em fevereiro, e alguns remetentes enfrentarão o problema de sobretaxas automáticas de combustível devido aos termos do contrato.
Um despachante de cargas britânico disse que acha incrível a perspectiva de aumentar as sobretaxas de combustível. Ele acrescentou: Fomos recuperados por empresas de navegação e agora o frete é pelo menos quatro vezes maior do que há um ano. Mais um pacote de sobretaxas e prêmios.
Portanto, elas [transportadoras] deveriam ser capazes de sustentar a alta dos preços dos combustíveis, principalmente quando o preço do combustível despencou no início do surto, elas demoraram a cancelar a sobretaxa.
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George Griffiths, do mercado global de frete de contêineres da S&P Global (Platts), disse que a cláusula de sobretaxa de combustível permitirá que os remetentes lutem em duas frentes - aumento das taxas de frete e aumento das sobretaxas de combustível.
As tarifas de combustível da Ásia para a América do Norte subiram para US $ 265,82 / feu ontem, o maior nível desde US $ 266,50 em 5 de março do ano passado, quando o preço do combustível estava em uma baixa de US $ 111,14 em abril.
O recente aumento nos preços dos combustíveis começou a deixar alguns carregadores cautelosos, especialmente quando a temporada de contrato anual se aproxima, seus olhos estão novamente focados na cláusula do fator de ajuste de combustível no contrato e há taxas adicionais de baixo teor de enxofre. A partir do início de 2020, essas preocupações parecem ter sido basicamente eliminadas, quando a urgência dessas sobretaxas foi compensada pela queda do preço do petróleo por trás da nova pandemia de coronavírus.
Ao mesmo tempo, devido ao aumento da diferença de preço do combustível, companhias de navegação como a MSC e a Evergreen têm a maior proporção de depuradores em suas frotas. Espera-se que o investimento dê retorno mais cedo.
