Первый в Китае и крупнейший в мире бункеровщик СПГ завершил переоборудование в Гуанчжоу

15 ноября первое в Китае и крупнейшее в мире судно для перевозки и бункеровки СПГ «Offshore Oil 301» было переоборудовано и доставлено в Наньша, Гуанчжоу. Модернизированное судно «Offshore Oil 301» станет судном для перевозки и бункеровки СПГ, которое перевозит СПГ (сжиженный природный газ), а также выполняет функцию бункеровки СПГ и может обеспечивать перевалку топлива для крупных судов, работающих на СПГ, пришвартованных в Прибрежные порты Китая Услуги по розливу.

Переоборудование было проведено ремонтно-производственным заводом Wenchong Китайской судостроительной корпорации Guangzhou Shipbuilding International.

Судно Offshore Oil 301 имеет общую длину 184,7 м, ширину 28,1 м и может перевозить 30 000 кубометров СПГ. Это первый танкер СПГ, спроектированный, построенный, управляемый и эксплуатируемый Китаем. Судно официально введено в эксплуатацию в сентябре 2015 года. В основном оно служит для реверсной перевалки СПГ между прибрежными станциями приема СПГ Китая, а также учитывает ближние международные перевозки СПГ.

Согласно сообщениям, поскольку Международная морская организация предъявляет все более высокие требования к выбросам углерода от новых судов, использование СПГ может сократить выбросы углерода почти на 25%. Суда с двигателями предоставляют услуги по бункеровке СПГ, что является важной основой для стимулирования развития судов, работающих на СПГ.

Бункеровка СПГ является ключевым звеном в цепи подачи топлива в воду.В настоящее время методы бункеровки топлива СПГ на воде можно в целом разделить на заправку автоцистерн, заправку береговых станций, заправку понтонов и заправку судов. Суда-бункеровщики СПГ больше подходят для бункеровки навалом.Технически операция по бункеровке может осуществляться синхронно в процессе погрузки и разгрузки судна.Для загруженных портов и крупных судов пополнение запасов топлива может производиться без захода в порт.

Согласно сообщениям, бункеровка с корабля на корабль может обеспечить более эффективную, своевременную и крупномасштабную бункеровку. На сегодняшний день в мире насчитывается более 30 судов-бункеровщиков СПГ.

Судно "Offshore Oil 301" изначально было танкером СПГ. На этот раз оно было отремонтировано и перестроено субподрядчиком China Shipbuilding International, добавлена ​​новая система заправки СПГ, устройство сжигания, криогенное устройство повторного сжижения, швартовная лебедка, краны и сопутствующие жидкости. системы управления грузом.