Hapag-Lloyd объявляет о полной приостановке заходов в три крупных порта
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Это скорее грузовладелец, чем грузовладелец~
Поскольку риски безопасности в Черноморском регионе Украины продолжают возрастать, международные судоходные компании еще больше скорректировали региональные транспортные соглашения.
Немецкая компания по контейнерным перевозкам Hapag-Lloyd недавно выпустила уведомление для клиентов:Объявлено, что из-за ухудшения ситуации с безопасностью в Одесской области ее кооперативные фидерные операторы приостановили соответствующие портовые заходы, а компания временно приостановила услуги фидерных перевозок в три крупнейших черноморских порта Украины.Затронутые товары могут столкнуться с такими изменениями, как смена порта, перевалка и дополнительное увеличение затрат на логистику, при этом соответствующие расходы будут нести владелец груза.
Фидерные перевозки в три крупных черноморских порта приостановлены
В уведомлении Hapag-Lloyd говорится, что из-за ситуации с безопасностью в Одессе (Украина) ее кооперативные фидерные операторы прекратили заходы в следующие украинские черноморские порты:
Порт Черноморск
Порт Одессы
Южный порт (Пивденный, также известный как Южный порт)
Вышеупомянутые ветки в настоящее время приостановлены, о времени восстановления будет сообщено отдельно. Хапаг-Ллойд отметил, что из-за временной неспособности соответствующих портовых фидерных служб работать, груз, первоначально запланированный для направления в эти порты, возможно, придется перенаправить в другие порты для разгрузки. Конкретный метод обработки будет определяться индивидуально на основе статуса груза, эксплуатационной осуществимости и результатов местной оценки безопасности.
Порт-Рени внесен в список приоритетных альтернатив
Для затронутых товаров,Hapag-Lloyd рассматривает украинский порт Рени на реке Дунай как приоритетное альтернативное место разгрузки.Если условия эксплуатации позволяют, Hapag-Lloyd свяжется с соответствующими клиентами, чтобы подтвердить порядок последующих операций и помочь в обработке изменений в порту назначения. Если порт Рени не сможет удовлетворить фактическую потребность в перевозках, Hapag-Lloyd также предложит другие альтернативы, основанные на различных условиях груза, включая переход в румынские или польские порты для последующей транспортировки.
В Hapag-Lloyd подчеркнули, что соответствующие корректировки будут оцениваться индивидуально с учетом конкретных условий каждой партии и инструкций по эксплуатации, предоставленных клиентом, чтобы гарантировать актуальность и осуществимость плана обработки.
Дополнительные расходы несет продавец
Что касается дополнительных эксплуатационных расходов, вызванных приостановкой портовых услуг, Hapag-Lloyd заявила, что примет соответствующие меры в соответствии со статьей 17 пункта коносамента «Вопросы, влияющие на выполнение контракта». Во время приостановки оказания услуг компания сделает все возможное, чтобы обеспечить безопасность затронутых товаров и минимизировать влияние перебоев в транспортировке. Однако,Дополнительные расходы, понесенные в связи с корректировкой порта назначения, хранением груза, последующей транспортировкой и другими необходимыми операциями, будут нести заинтересованные стороны, связанные с грузом.
Maersk ранее скорректировала свои украинские маршруты
Hapag-Lloyd – не единственная линейная компания, которая в последнее время налаживает украинские черноморские перевозки. Ранее Maersk внесла коррективы в соответствующую транспортную сеть Украины из-за растущих рисков безопасности в Черноморском регионе.
22 июля Maersk объявила, что приостановит на неопределенный срок соответствующие маршруты в порту Чернономск и перевезет некоторые импортные товары в порт Констанца в Румынии для разгрузки; экспортные товары, которые были забронированы, но еще не отправлены, могут подать заявку на отмену или корректировку условий перевозки, а контейнеры, прибывшие в порт, могут быть загружены в порту Констанца для продолжения перевозки.
Стоит отметить, что корректировка Maersk в основном затрагивает обслуживание Чернономской ветки, а не все порты в Украине закрыты полностью. Глубоководный порт Чернономск и некоторые порты вокруг Одессы ранее заявляли, что продолжат работу.
Транспортные риски на Черном море продолжают усиливаться
Поскольку ситуация с безопасностью в Черноморском регионе продолжает развиваться, стабильность украинских портовых перевозок сталкивается с новыми проблемами.
Для грузовладельцев и транспортно-экспедиторских компаний, занимающихся импортно-экспортным бизнесом Украины,В настоящее время необходимо внимательно следить за последними уведомлениями судоходных компаний и заранее оценивать альтернативные варианты портов, внутренние транспортные связи и возможное увеличение затрат на логистику.
Инсайдеры отрасли полагают, что, если риски региональной безопасности сохранятся, по-прежнему будет сохраняться большая неопределенность относительно времени восстановления украинских черноморских маршрутов, и владельцы грузов должны быть полностью готовы корректировать планы перевозок и управлять рисками в цепочке поставок.
