ハパックロイド、主要3港での寄港全面停止を発表

ウクライナの黒海地域の安全保障リスクが高まり続ける中、国際海運会社は地域の輸送取り決めをさらに調整している。

ドイツのコンテナ輸送会社 Hapag-Lloyd は最近、顧客通知を発行しました。オデッサ地域の治安状況の悪化により、同社の協力フィーダー運航会社が関連寄港を停止し、同社はウクライナの黒海三大港へのフィーダー輸送サービスを一時停止したと発表した。影響を受ける商品は、港の変更、積み替え、追加の物流コストの増加などの変更に直面する可能性があり、関連する費用は荷主の負担となります。

ハパック・ロイドは通知の中で、ウクライナのオデッサの治安状況のため、同社の協力フィーダー運営会社が以下のウクライナ黒海の港への寄港を停止したと述べた。

チョルノモスク港

オデサ港

ピブデニ港 (ピブデニ、南港としても知られる)

上記支線接続は現在停止しており、復旧時期は別途お知らせいたします。ハパック・ロイド氏は、関連するポートフィーダーサービスが一時的に稼働できないため、当初これらの港に向かう予定だった貨物は、荷降ろしのために他の港に調整する必要がある可能性があると指摘した。具体的な取扱い方法は、貨物の状況、運航可能性、現地の安全性評価の結果などを踏まえて、順次決定してまいります。

対象商品につきましては、ハパックロイドは、ドナウ川沿いのウクライナのレニ港を優先的な代替荷揚げ場所として評価している。運航状況が許せば、ハパックロイドは関連する顧客に連絡して、フォローアップ運航の手配を確認し、目的地港の変更への対応を支援します。レニ港が実際の輸送需要に対応できない場合、ハパックロイドは、その後の輸送をルーマニアまたはポーランドの港に変更するなど、さまざまな貨物状況に基づいて他の代替案も提供します。

ハパック・ロイド氏は、処理計画の妥当性と実現可能性を確保するために、各出荷の特定の条件と顧客が提供する操作指示に基づいて、関連する調整が個別に評価されることを強調した。

港湾サービスの停止によって生じる追加の運営コストについて、ハパックロイドは船荷証券条項第17条「契約の履行に影響を与える事項」に従って関連手配を行うと述べた。同社はサービス停止中、影響を受ける商品の安全を確保し、輸送中断による影響を最小限に抑えるために最善を尽くすとしている。ただし、仕向地港の調整、貨物の保管、その後の輸送、その他必要な作業に伴う追加費用は貨物関係者の負担となります。

最近ウクライナ黒海の運航を調整した定期船会社はハパック・ロイド社だけではない。マースクはこれまで、黒海地域における安全保障上のリスクの高まりを理由に、ウクライナの関連輸送ネットワークの調整を行っていた。

7月22日、マースクは、チョロノモスク港の関連航路サービスを無期限に停止し、一部の輸入品をルーマニアのコンスタンツァ港に移送して荷降ろしすると発表した。予約済みだがまだ出荷されていない輸出品は輸送手配のキャンセルまたは調整を申請することができ、港に入ったコンテナはコンスタンツァ港で積み込んで輸送を継続することができます。

マースクの調整は主にチョロノモスク支線サービスに関係しており、ウクライナのすべての港が完全に閉鎖されているわけではないことに注意すべきである。チョエルノモスク深水港とオデッサ周辺のいくつかの港はこれまでに引き続き操業を継続すると表明している。

黒海地域の治安状況が進化し続ける中、ウクライナの港湾輸送の安定性は新たな課題に直面している。

ウクライナの輸出入業務に携わる荷主および運送会社の皆様へ、現時点では、船会社からの最新の通知に細心の注意を払い、代替港のオプション、内陸輸送の接続、および物流コストの増加の可能性を事前に評価する必要があります。

業界関係者らは、地域の安全保障上のリスクが継続する場合、ウクライナの黒海航路の復旧時期については依然として大きな不確実性があり、荷主は輸送計画の調整やサプライチェーンのリスク管理に十分な備えをする必要があると考えている。