Hapag-Lloyd annuncia la sospensione totale degli scali nei tre principali porti
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Poiché i rischi per la sicurezza nella regione ucraina del Mar Nero continuano ad aumentare, le compagnie di navigazione internazionali hanno ulteriormente adeguato le modalità di trasporto regionale.
La compagnia tedesca di spedizioni di container Hapag-Lloyd ha recentemente emesso un avviso al cliente,Ha annunciato che a causa del deterioramento della situazione della sicurezza nella regione di Odessa, i suoi operatori cooperativi di feeder hanno sospeso i relativi scali portuali, e la società ha temporaneamente sospeso i servizi di trasporto di feeder verso i tre principali porti del Mar Nero in Ucraina.Le merci interessate potrebbero subire modifiche come cambi di porto, trasbordo e ulteriori aumenti dei costi logistici, e i relativi costi saranno a carico del proprietario del carico.
Sospesi i servizi di raccordo verso i tre principali porti del Mar Nero
Hapag-Lloyd ha dichiarato nella nota che, a causa della situazione di sicurezza a Odessa, in Ucraina, i suoi operatori di feeder cooperativi hanno smesso di fare scalo nei seguenti porti ucraini del Mar Nero:
Porto di Čornomorsk
Porto di Odessa
Porto di Pivdennyi (Pivdennyi, noto anche come porto meridionale)
I suddetti collegamenti in derivazione sono attualmente sospesi ed i tempi di ripristino verranno comunicati separatamente. Hapag-Lloyd ha sottolineato che, a causa della temporanea incapacità dei relativi servizi di raccordo portuale di operare, il carico originariamente previsto per essere destinato a questi porti potrebbe dover essere adattato ad altri porti per lo scarico. Il metodo di movimentazione specifico sarà determinato uno per uno in base allo stato del carico, alla fattibilità operativa e ai risultati della valutazione della sicurezza locale.
Port Reni indicato come alternativa prioritaria
Per le merci interessate,Hapag-Lloyd sta valutando il porto ucraino di Reni sul fiume Danubio come luogo di scarico alternativo prioritario.Se le condizioni operative lo consentono, Hapag-Lloyd contatterà i clienti interessati per confermare le modalità operative di follow-up e assistere nella gestione delle modifiche al porto di destinazione. Se il porto di Reni non riesce a soddisfare l'effettiva domanda di trasporto, Hapag-Lloyd fornirà anche altre alternative basate sulle diverse condizioni di carico, incluso il passaggio ai porti rumeni o polacchi per il successivo trasporto.
Hapag-Lloyd ha sottolineato che gli adeguamenti rilevanti saranno valutati individualmente in base alle condizioni specifiche di ciascuna spedizione e alle istruzioni operative fornite dal cliente per garantire la pertinenza e la fattibilità del piano di lavorazione.
I costi aggiuntivi saranno a carico del venditore
Per quanto riguarda i costi operativi aggiuntivi causati dalla sospensione dei servizi portuali, Hapag-Lloyd ha dichiarato che gestirà gli accordi pertinenti in conformità con l'articolo 17 della clausola della polizza di carico "Questioni che influiscono sull'esecuzione del contratto". Durante la sospensione del servizio, l'azienda farà del suo meglio per garantire la sicurezza delle merci interessate e ridurre al minimo l'impatto delle interruzioni del trasporto. Tuttavia,I costi aggiuntivi sostenuti a causa dell'adeguamento del porto di destinazione, dello stoccaggio della merce, del successivo trasporto e di altre operazioni necessarie saranno a carico delle parti interessate del carico.
Maersk ha precedentemente modificato le sue rotte ucraine
La Hapag-Lloyd non è l'unica compagnia di linea ad aver recentemente adattato i servizi ucraini sul Mar Nero. In precedenza, Maersk aveva apportato modifiche alla rete di trasporti dell'Ucraina a causa dei crescenti rischi per la sicurezza nella regione del Mar Nero.
Il 22 luglio, Maersk ha annunciato che avrebbe sospeso a tempo indeterminato i relativi servizi di rotta nel porto di Choronomosk e avrebbe spostato alcune merci importate al porto di Costanza in Romania per lo scarico; le merci esportate che sono state prenotate ma non ancora spedite possono richiedere la cancellazione o la modifica delle modalità di trasporto, e i container che sono entrati nel porto possono essere caricati nel porto di Costanza per continuare il trasporto.
Va notato che l'adeguamento di Maersk riguarda principalmente il servizio della diramazione di Choronomosk e non tutti i porti dell'Ucraina sono completamente chiusi. Il porto in acque profonde di Choernomosk e alcuni porti intorno a Odessa hanno precedentemente dichiarato che manterranno le operazioni.
I rischi legati ai trasporti nel Mar Nero continuano ad intensificarsi
Mentre la situazione della sicurezza nella regione del Mar Nero continua ad evolversi, la stabilità dei trasporti portuali ucraini si trova ad affrontare nuove sfide.
Per i proprietari di merci e le società di spedizioni coinvolte nelle attività di importazione ed esportazione ucraine,Al momento è necessario prestare molta attenzione alle ultime comunicazioni delle compagnie di navigazione e valutare in anticipo opzioni portuali alternative, collegamenti di trasporto interno e possibili aumenti dei costi logistici.
Gli esperti del settore ritengono che se i rischi per la sicurezza regionale persistono, ci sarà ancora grande incertezza sui tempi di recupero delle rotte ucraine del Mar Nero e i proprietari delle merci dovrebbero essere pienamente preparati ad adeguare i piani di trasporto e a gestire i rischi della catena di approvvigionamento.
