«Сула» далеко, на портовом терминале серьезные заторы
01 Портовые терминалы Гуанчжоу-Шэньчжэнь постепенно возобновили нормальную работу
По данным Администрации морской безопасности Гуанчжоу, ввиду того, что воздействие тайфуна на морские пути порта Гуанчжоу постепенно ослабевает, необходимо как можно скорее восстановитьИз порта Гуанчжоу в мореНавигационный порядок на канале нормальный, и Администрация морской безопасности Гуанчжоу приняла решение отменить временный контроль водного движения на канале порта Гуанчжоу в 12:00 2 сентября.
В 14:00 2-го числа.Международный контейнерный транспорт Шэньчжэнь ЯнтяньВ терминале опубликовано уведомление о том, что полностью возобновится работа по выдаче коробок у ворот в 22:00 2 сентября. Прогнозируется, что из-за длительного закрытия тайфуна "Сула" движение транспорта будет сильно затруднено. Чтобы обеспечить бесперебойный поток транспортных средств в зоне экспортного порта, Yantian International Gate выпустила важное напоминание об открытии ворота, призывая действующие транспортные средства записаться на прием для въезда в порт в соответствии со временем объявления терминала и работать в часы пик, чтобы избежать усугубления социального трафика и нагрузки на входящий трафик.
Учитывая тот факт, что тайфун «Сула» привел к закрытию крупных портов Южного Китая на длительное время и имеет широкий спектр последствий, входящий трафик крупных портов столкнется с серьезными перегрузками!
02 Падение реки Миссисипи повышает ставки фрахта
Ставки фрахта барж на реке Миссисипи, ключевом маршруте доставки сельскохозяйственных культур США со Среднего Запада в остальной мир, выросли из-за падения уровня воды, а это означает, что стоимость экспорта сельскохозяйственной продукции из США также выросла.
По состоянию на 29 августа спотовая ставка фрахта барж Сент-Луиса в США выросла на 49% по сравнению с прошлой неделей и на 42% в годовом исчислении, достигнув 23,34 доллара США за тонну. Согласно данным Министерства сельского хозяйства США, опубликованным в среду, ставки на баржи сейчас на 85 процентов выше, чем в среднем за последние три года.
03 China Southern Cargo Airlines открыла грузовой маршрут
Полногрузовой самолет B77F авиакомпании China Southern Cargo Airlines недавно вылетел из международного аэропорта Циндао Цзяодун и прибыл в Торонто после остановки в Анкоридже, США, что ознаменовало официальное открытие грузового маршрута Циндао-Анкоридж-Торонто авиакомпании China Southern Cargo Airlines..
Сообщается, что этот маршрут является первым грузовым маршрутом China Southern Cargo Airlines из Циндао в Канаду.Открытие нового маршрута позволит улучшить канал воздушной логистики между Китаем и Канадой и удовлетворить потребности развития трансграничной электронной коммерции.
04 Данные о пропускной способности национальных портов с января по июль
На этой неделе Министерство транспорта опубликовало данные о перевалке грузов и контейнеров в национальных портах с января по июль 2023 года. За январь-июль общий грузооборот портов страны составил 9,62 млрд тонн, увеличившись к уровню прошлого года на 7,8%, из них объем внутренней и внешней торговли увеличился на 9,2% и 8,8% соответственно, контейнерооборот составил 180 тонн. млн TEU, что на 4,5% больше, чем в прошлом году.
По сравнению с данными предыдущего месяца темпы роста внутренней торговли увеличились, а темпы роста экспорта продолжают оставаться под давлением. По данным Главного таможенного управления, импорт и экспорт моей страны в июле этого года составил 482,92 миллиарда долларов США, снизившись на 13,6%. Среди них экспорт составил 281,76 млрд долларов США, снизившись на 14,5%, импорт составил 201,16 млрд долларов США, снизившись на 12,4%.
С января по июль в десятку крупнейших национальных портов по перевалке контейнеров входят: порт Шанхай (№ 1), порт Нинбо Чжоушань (№ 2), порт Циндао (№ 3), порт Шэньчжэнь (№ 4), порт Гуанчжоу ( № 5)), порт Тяньцзинь (№ 6), порт Сямэнь (№ 7), порт Сучжоу (№ 8), порт залива Бэйбу (№ 9) и порт Жичжао (№ 10).
05 Панамский канал задерживается, рассмотрите альтернативные маршруты
Поскольку угроза ограничений на Панамский канал усиливается, грузоотправителям, возможно, придется искать альтернативные маршруты, чтобы избежать возможных задержек грузов.
«Задержки в Панамском канале в настоящее время достигли 15 дней или более и, вероятно, будут увеличиваться, — сказал генеральный директор Worldwide Logistics. — Сообщество импортеров/экспортеров еще не в полной мере ощутило влияние, поскольку эти более длительные задержки только что проявились».
Задержки в строительстве канала происходят на фоне засушливой весны и надвигающегося явления Эль-Ниньо, которое привело к снижению уровня воды в близлежащем озере Гатун. В результате Панамский канал в июне ввел ограничения для экономии воды, поддерживая осадку судов до следующих нескольких месяцев или до тех пор, пока погода существенно не изменится.
06 Спрос и предложение ограничены! Цены на новые лодки продолжают расти
В августе индекс цен на новые суда Кларксона составил 165,15 пункта, что является 15-летним максимумом, что на 6,7% больше, чем в начале года.
Динамика индекса цен различных типов судов разошлась, а тенденция к росту сухогрузов и газовозов продолжилась.Индексы цен новых судов в августе составили 164,00 пункта и 191,55 пункта соответственно, что на 5,7% и 8,7% больше, чем в начале года. года; ежемесячный индекс цен на новые суда составил 205,92 пункта, что на 6,6% выше, чем в начале года; индекс цен на контейнеровозы в августе составил 104,51, что на 2,3% выше, чем в начале года, что на 0,8% ниже, чем в прошлом году. высокий.
07 COSCO SHIPPING Holdings объявляет результаты за первое полугодие 2023 года
На этой неделе COSCO SHIPPING Holdings опубликовала основные показатели деятельности за первое полугодие 2023 года.
За отчетный период операционная прибыль COSCO SHIPPING Holdings составила 91,843 млрд юаней (тот же ниже), прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) — 24,701 млрд юаней, чистая прибыль — 19,676 млрд юаней, из них чистая прибыль Причитающаяся акционерам перечисленных компаний составила 16,561 млрд юаней.
За отчетный период COSCO SHIPPING Holdings достигла объема грузов в 11 395 328 TEU, что на 8,6% меньше, чем в прошлом году. Среди них больше всего упал объем грузов по транс-тихоокеанскому маршруту, который составил 14,5%, а по маршруту Азия-Европа – на 6,7%.
08 Спрос резко упал, а ставки фрахта по трем основным маршрутам продолжили падать.
Согласно последним данным Шанхайской авиационной биржи, Шанхайский индекс экспортных контейнерных перевозок (SCFI) упал на 17,22 пункта до 1013,78 пункта, падая две недели подряд, а недельное снижение расширилось с 1,2% на предыдущей неделе до 1,67%. Среди основных междугородних маршрутов, за исключением маршрута с Дальнего Востока на запад США, который все еще рос, все остальные три основных маршрута упали.
Среди них ставка фрахта на FEU линии Дальний Восток-Западная Америка выросла на 3 доллара США до 2006 года, еженедельный рост на 0,14%; ставка фрахта на линии Дальний Восток-Восток США упала на 58 долларов США до 3052 долларов США за FEU, еженедельное снижение на 1,86%; линия Дальний Восток-Европа за TEU Ставка фрахта упала на 50 долларов США до 802 долларов США, недельное снижение на 5,86%; ставка фрахта за TEU линии Дальний Восток-Средиземноморье снизилась в США с 45 долларов США до 1455 долларов США, снижение на 2,77%.
09 DP World построит новый терминал в Индии
DP World подписала концессионное соглашение с администрацией индийского порта Диндая на разработку, эксплуатацию и обслуживание нового мегаконтейнерного терминала емкостью 2,19 млн TEU в Кандре, штат Гуджарат, на западном побережье Индии.
Терминал Гринфилд, строительство которого должно быть завершено в 2027 году, расположен недалеко от существующего порта Диндаял и сможет принимать суда, перевозящие более 18 000 TEU. DP World инвестирует в эти усилия 510 миллионов долларов США.
10 Контейнерооборот портов Саудовской Аравии увеличился в июле
28 августа два грузовых корабля терпели бедствие в водах Гуаньхэкоу, Ляньюньгана и Цзянсу.После получения сигнала тревоги Морской поисково-спасательный центр Ляньюньгана быстро активировал план действий в чрезвычайной ситуации, и все 25 человек на борту двух грузовых судов были спасены..
28 августа в 0:20 грузовое судно с 5000 тоннами железной руды шло в водах к северу от Гуаньхэкоу уезда Гуаньюнь города Ляньюньган. Из-за сильного ветра и волн кабина затопилась и затонула. На борту находились 10 человек. грузовое судно Экипаж оказался в ловушке. После получения приказа о спасении летный экипаж спасательного вертолета «B-7357» первой спасательной летной группы Восточно-Китайского морского спасательного бюро срочно вылетел и успешно спас на берегу всех 10 членов экипажа, оказавшихся в ловушке, без каких-либо травм.
