Процесс эксплуатации и предупреждение о рисках определенных товаров

Назначенные товарыЭто относится к экспедитору, назначенному иностранным покупателем, и экспедитор несет ответственность за организацию перевозки товаров. Обычно относится к товарам FOB, EXW и другим товарам, оплачиваемым фрахтом (то есть товарам, фрахт которых оплачивается иностранными покупателями).

Процесс эксплуатации указанных товаров

Прежде всего, экспедитор, назначенный покупателем (далее именуемый иностранным агентом), отправляет электронное письмо или связывается со своей местной компанией или партнером с помощью других способов связи, чтобы сообщить грузоотправителю контактную информацию.

Во-вторых, после получения контактной информации грузоотправителя внутренний экспедитор свяжется с грузоотправителем, чтобы узнать о статусе груза, и уведомит иностранного агента, отправив электронное письмо или другим способом. Если товар готов, вы можете сообщить другой стороне информацию об ожидаемой отправке и спросить, можете ли вы организовать доставку. Если вы используете номер назначения бронирования иностранного агента, вы также должны запросить у него номер назначения бронирования, чтобы предоставить его транспортной компании.

Особое внимание следует обратить на то, чтобы указанные товары следовали инструкциям грузополучателя, а не грузоотправителя.При наличии у грузоотправителя нестандартных требований он должен сообщить об этом иностранному агенту, а договоренности могут быть приняты только после получения разрешения иностранного агента, в противном случае запрос грузоотправителя не будет принят. Особенно при работе с грузом отправителя в первый раз следует уделять больше внимания. чтобы избежать ненужных неприятностей.

После получения разрешения от иностранного агента вы можете организовать бронирование, декларацию прицепа и другие вопросы. Конечно, для долгосрочного стабильного груза вы можете сообщить другой стороне информацию о рейсе при бронировании места. При этом нужно спросить у другой стороны, какой формат HBL выдавать, вообще говоря, это будет HBL, предоставленный иностранным агентом.

В период организации отгрузки товара, если есть какие-либо обновления о статусе товара и любых возникших проблемах, вы должны своевременно связаться с иностранным агентом.

После того, как товар отправлен и выдан коносамент, вам необходимо узнать у иностранного агента, сколько стоит плата за обработку, а затем отправить его в другую страну вместе с MBL, HBL, PSS (распределением прибыли) и другими таможенными документами. документы на оформление (если агент просит вас об этом попросить) действующие.

Кроме того, поскольку в одной и той же стране может быть несколько кооперативных агентов, не путайте товары между разными агентами, чтобы избежать ненужного затруднения.А если у вашей компании есть свой филиал в стране, то не стоит раскрывать информацию о филиале иностранному агенту, это создаст у иностранного агента ощущение, что вы конкурируете с ним, что повлияет на дальнейшее сотрудничество.

★Какие риски при указании товара?★

Поскольку коносамент, выданный экспедитором грузоотправителю, представляет собой HBL (транспортно-экспедиторский коносамент), а не MBL (коносамент судоходной компании), и HBL не может реально достичь цели контроля прав на груз, это приведет к тому, что иностранные агенты «выпустить товар без коносамента», то есть за границу. При отсутствии HBL агент забирает груз у судоходной компании на основании его MBL и выдает грузополучателю, в результате чего возникает ситуация, когда грузоотправитель нет денег на товар.

Конечно, случаев, когда товар доставляется без коносамента, очень мало.Однако, когда экспортеры и импортеры сотрудничают впервые, им все же необходимо уделить внимание этому вопросу. Грузополучателя следует убедить оплатить товар как можно скорее.

Расширение: О HBL/MBL/OBL

•HBL---HouseB/L (фрахтовая накладная)

•MBL---MasterB/L (счет судовладельца)

•OBL---OriginalB/L (исходный список)

Разница между тремя:

1. Предмет выдачи отличается:MBL — это коносамент, выданный судоходной компанией, а HBL — коносамент, выданный экспедитором на основании MBL, выданного экспедитором. HBL выдается не сразу, как только вы хотите его выдать.Субъект, выдающий HBL, должен как минимум иметь агента в порту назначения.

2. Посмотрите по-другому:MBL — на имя судоходной компании, а HBL — на имя экспедитора.

3. Способ приема стороны назначения отличается:MBL может забрать товар непосредственно у транспортной компании, а HBL необходимо обменять на MBL у экспедитора в порту назначения. Затем используйте MBL, чтобы забрать товар, обычно известный как обмен заказами. Или клиент в порту назначения может напрямую найти агента экспедитора, чтобы забрать товар с помощью HBL.

4. Сфера применения разная:MBL применим к FCL; в то время как LCL, экспедитор может подписать только HBL для клиента или телекс. Потому что судоходная компания не поможет вам ни закрепить контейнер, ни разделить груз в порту назначения. В этом случае можно получить только ГВ/Л или электрический разряд.

Хотя счет судовладельца (MB/L) является самым основным свидетельством о праве собственности, он является жестким, и вы не можете контролировать многие условия в нем. Если вы делаете аккредитив, но не можете произвести его в течение указанной даты доставки и не можете попасть на судно, вы можете выбрать HB/L и попросить экспедитора оформить для вас коносамент..Если вы оформляете аккредитив, то при проверке документов не было обнаружено особых требований к судну (таких как: возраст судна, регистрация судна, ISMCODE, фрахтовое свидетельство, порт захода, судовое свидетельство и т. д.), и судоходная компания не может выдают такие, что делать? Если вы не представите документы в соответствии с требованиями, вы не сможете произвести расчет в иностранной валюте.Если в аккредитиве четко не указано, что вы не принимаете счет за перевозку, грузоотправитель обычно выбирает счет за перевозку.

Другое дело: когда грузоотправитель не получил оплату от иностранных заказчиков, от него могут потребовать подписать товарно-транспортную накладную, чтобы контролировать товар и не допускать пустых денег и товара.

Существует также довольно специфическая ситуация: при привлечении третьего лица посредник может потребовать подписания накладной для защиты коммерческой тайны, если посредник не хочет, чтобы конечный покупатель знал источник товара и другую информацию.

Выставление счета судовладельца является более безопасным выбором как для грузоотправителя, так и для экспедитора. Для грузоотправителя репутация и фактор безопасности судовладельца выше, чем у экспедитора, и в целом они будут доверять судовладельцу. Также это относительно безопасно для экспедитора, нет необходимости использовать агента, а если агент уйдет с товаром, то экспедитор окажется негодным и даже обанкротится. Поэтому, если вывоз всего контейнера меньше 10 000, экспедитор не очень хочет подписывать транспортную накладную.

Сборы: Судовладелец, как правило, не несет никаких сборов за получение товара в одном порту назначения Экспедитор обязательно взимает плату за изменение заказа клиента в порту назначения (она также может быть оплачена грузоотправителем в пользу экспедитор, а экспедитор рассчитывается с агентом отдельно).

Расширенная информация

коносаментЭто морской коносамент (HouseB/L), выданный самой экспедиторской компанией.

ФКЛМогут быть выданы заказы как H, так и M,LCLЕсли это так, это должен быть заказ H.

оригинал коносамента,Относится к «коносаменту», выданному перевозчиком или лицом, которому он доверил забрать товар у перевозчика и потребовать права. Если выдается несколько оригиналов коносаментов, в условиях выдачи должно быть указано, что, когда один из оригиналов коносаментов используется для получения товара, остальные оригиналы коносаментов автоматически становятся недействительными.

основной коносамент(также известный как океанский коносамент, коносамент судовладельца) Английский: MASTERBILL (MB/L), коносамент судовладельца относится к морскому коносаменту, выданному судоходной компанией (MasterB/L, накладная, сокращенно М накладная), который может быть выдан непосредственному грузоотправителю (в настоящее время у экспедитора нет коносамента).