指定商品の操作手順と危険警告
指定商品外国のバイヤーが指定する貨物運送業者を指し、貨物運送業者は商品の輸送を手配する責任があります。通常、FOB、EXW、および運賃で支払われるその他の商品 (つまり、外国のバイヤーが運賃を負担する商品) を指します。
指定商品の操作方法
まず、買主が指定する運送業者（以下、海外代理店）が、電子メールを送信するか、その他の連絡方法で国内の会社またはパートナーに連絡し、荷送人に連絡先を通知します。
第二に、荷送人の連絡先情報を受け取った後、国内の貨物運送業者は荷送人に連絡して商品のステータスについて問い合わせ、電子メールまたはその他の手段を送信して外国のエージェントに通知します。商品の準備ができたら、相手方に出荷予定情報を伝え、出荷を手配できるかどうか尋ねることができます。海外代理店の予約予約番号を使用する場合は、海外代理店の予約予約番号も取得して、運送会社に提出する必要があります。
指定商品は、荷送人ではなく、荷受人の指示に従っていることに特に注意する必要があります。荷送人が通常とは異なる要件を持っている場合は、外国代理人に通知する必要があり、手配は外国代理人の許可を得た後にのみ行うことができます。そうでない場合、荷送人の要求は受け入れられません。特に、荷送人の商品を初めて操作する場合は、より注意を払う必要があります。無用なトラブルを避けるために。
外国代理人から許可の指示を受けた後、ブッキング、トレーラー宣言などを手配できます。もちろん、長期安定貨物の場合は、スペースを予約しながら航海情報を相手に伝えることもできます。同時に、発行するHBLの形式を相手方に問い合わせる必要がありますが、一般的には外国のエージェントから提供されたHBLになります。
商品の出荷を手配する期間中に、商品のステータスに関する最新情報や問題が発生した場合は、時間内に外国のエージェントと連絡を取る必要があります。
商品が発送され、船荷証券が発行された後、外国の代理店に手数料を聞いて、MBL、HBL、PSS（プロフィットシェアシート）、およびその他の税関と一緒に外国に送る必要があります。通関書類（エージェントがあなたにそれを求めるように頼んだ場合）の演技。
また、同じ国に複数の協力エージェントが存在する可能性があるため、不要な混乱を避けるために、異なるエージェント間で商品を混同しないでください。また、あなたの会社がその国に支店を持っている場合、その支店の情報を外国代理人に開示するべきではありません.これは外国代理人にあなたが彼と競合していると感じさせ、将来の協力に影響を与えます.
★商品指定のリスクは？★
フォワーダーが荷送人に発行する船荷証券は、MBL（船会社の船荷証券）ではなく、HBL（貨物輸送船荷証券）であるため、HBL は貨物の権利を管理するという目的を実際に達成することはできません。 「船荷証券なしで商品をリリースする」、つまり海外 HBL がない場合、代理店は MBL によって船会社から商品を受け取り、荷受人にリリースするため、荷送人が商品のお金がない。
もちろん、船荷証券なしで商品が配達されることはほとんどありません。ただし、輸出業者と輸入業者が初めて協力するときは、この問題に注意を払う必要があります。荷受人は、できるだけ早く商品の代金を支払うよう促されるべきです。
拡張：HBL/MBL/OBLについて
•HBL---HouseB/L（運送費）
•MBL---MasterB/L（船主請求書）
・OBL---OriginalB/L（オリジナルリスト）
3つの違い：
1. 発行主体が異なります。MBLは船会社が発行する船荷証券、HBLは運送業者が発行するMBLに基づいて運送業者が発行する船荷証券です。 HBL は、発行したいときにすぐに発行されるわけではありません. HBL を発行するサブジェクトは、少なくとも目的のポートにエージェントを持っている必要があります.
2. 別の検索方法:MBLは運送会社名、HBLは運送業者名です。
3.宛先の受信方法が異なります：MBL は船会社から直接商品を引き取ることができ、HBL は目的地の港で貨物運送業者から MBL に交換する必要があります。次に、MBL を使用して商品を受け取ります。通称、注文交換です。または、目的地の港にいる顧客は、貨物運送業者のエージェントを直接見つけて、HBL で商品を受け取ることができます。
4. 適用範囲が異なります。MBL は FCL に適用されますが、LCL では、運送業者は顧客の HBL またはテレックス リリースにのみ署名できます。船会社は、コンテナを統合するのを手伝ってくれませんし、目的地の港で貨物を分割するのを手伝ってくれません.この場合、ＨＢ／Ｌまたは放電しか生じない。
船主請求書 (MB/L) は最も基本的な所有権証明書ですが、厳密であり、多くの条件を管理することはできません。 L/Cをしているが、指定された納期内に生産できず、船に乗ることができない場合は、HB/Lを選択して、運送業者にB/Lのバックエンドを依頼することができます..L/C を行った場合、船の特別な要件 (例: 船齢、船登録、ISMCODE、貨物証明書、寄港地、船証明書など) は書類の審査中に見つかりませんでした。これらを発行して、どうする？必要な書類を提出しないと外国為替決済ができません.L/Cに運賃請求を受け入れない旨が明記されていない場合は、通常、荷送人が運賃請求を選択します.
もう1つのことは、荷送人が外国の顧客から支払いを受けていない場合、商品を管理し、空のお金や商品を避けるために、配送伝票に署名する必要がある場合があります.
かなり特殊な状況もあります。第三者が関与する場合、仲介者が最終顧客に商品の出所やその他の情報を知られたくない場合、仲介者は企業秘密を保護するために配送伝票への署名を要求する場合があります。
船主の請求書を発行することは、荷送人と運送業者の両方にとってより安全な選択です。荷送人にとって、船主の評判と安全率はフォワーダーよりも高く、一般的に彼らは船主を信頼します。また、運送業者にとっても比較的安全であり、エージェントを使用する必要がなく、エージェントが商品を持って去ってしまうと、運送業者は価値がなくなり、倒産することさえあります.したがって、コンテナ全体の輸出が 10,000 未満の場合、貨物運送業者は出荷伝票に署名することをあまり望んでいません。
手数料: 通常、船主は単一の仕向港で商品を引き取るための手数料を負担しません. 貨物運送業者は、仕向港で顧客の注文変更手数料を確実に請求します (荷送人が貨物に支払うこともあります)フォワーダー、およびフレイトフォワーダーはエージェントと別途決済します）。
拡張情報
船荷証券運送会社自身が発行する船荷証券（HouseB/L）です。
FCLHオーダー、Mオーダーどちらも発行可能で、LCLもしそうなら、それはHオーダーでなければなりません。
元の船荷証券、運送業者から商品を引き取り、権利を主張するために、運送業者または運送業者から委託された人が発行する「船荷証券」を指します。複数の原船荷証券が発行される場合、原船荷証券の1つが商品の集荷に使用された場合、残りの原船荷証券は自動的に無効になることを発行条件に記載するものとします。
マスター船荷証券(海上船荷証券、船主船荷証券とも呼ばれます) 英語: MASTERBILL (MB/L)、船主船荷証券は、船会社によって発行された船荷証券を指します (MasterB/L、マスター船荷証券とも呼ばれます)。請求書、略して M 請求書) を直接荷送人に発行できます (現時点では、運送業者には船荷証券がありません)。
