В контейнер попала вода, кто виноват? Как предотвратить и отреагировать?

Профессиональная портовая компания осмотрела коробку и обнаружила, что с коробкой все в порядке; погода во время транспортировки была солнечной и сухой, товары были тщательно проверены во время упаковки, чтобы убедиться, что они не содержат влаги. Почему, когда товар прибывает в порт назначения, стенки коробки покрываются каплями воды, упаковка мокрая, товар ржавеет и кто несет ответственность за большие потери?

Содержание воды в контейнере зависит от погодных условий, продолжительности морского путешествия, упаковочных материалов груза, состояния контейнера и чувствительности груза. Грибки, плесень и грибок могут повредить товары, если относительная влажность превышает 55%.

В основном встречаются следующие ситуации, когда в контейнере находится вода:

Привозите свои товары

Коробка конденсации

погружение в морскую воду

погружение в пресную воду

Влага или влага заносится в контейнер вместе с грузом. Например, если в контейнере находится 5 тонн мебели, сама мебель будет содержать от 8% до 25% влажности, в зависимости от породы древесины и степени сушки мебели. Это эквивалентно примерно 400-1250 литрам воды. Некоторая часть влаги внутри контейнера будет выделяться в воздух внутри контейнера, становясь важным источником конденсации влаги в контейнере.

Во время морской перевозки или хранения контейнеров в контейнерах часто наблюдаются высокие температуры и сильные перепады температур днем ​​и ночью. Изменения температуры будут составлять от 0 до 8 градусов по Цельсию, а влажность может достигать 98%. явление конденсации. При температуре 30 градусов содержание воды в воздухе составляет 30,4 г на квадратный метр. Когда температура падает с 30 градусов по Цельсию до 18 градусов по Цельсию, водяной пар конденсируется в капли воды. Если использовать 40-футовый контейнер, образуется 1000 граммов конденсата, вызывая «контейнерный дождь».

Если вы часто плаваете по морю, как избежать намокания коробки, если вы столкнулись с сильным ветром и волнами, если коробка слегка повреждена, находится на палубе или попала в морскую аварию и упала в воду? море, он не спасется от морской воды или влаги. Не так много можно сказать об этом.

Если верхняя или боковые панели, передние панели, дверные панели, дверные планки и т. д. короба повреждены, вода может проникнуть во время дождя или снега или при разрыве судового трубопровода пресной воды. В последнее время на севере и юге страны прошли интенсивные тайфуны и сильные штормы. Еще важнее предотвратить проникновение воды при транспортировке.

Страхование пресноводного дождя: одно из общих дополнительных страховок, отвечающее за возмещение убытков, вызванных пресной водой (в том числе питьевой водой на борту, протекающими водопроводными трубами, капающей водой с корабельных опор и т. д.), дождевой водой и талой снеговой водой.

Страхование от влаги и тепла: Мы несем ответственность за возмещение убытков, вызванных резким изменением температуры застрахованного груза во время перевозки или выходом из строя вентиляционного оборудования на борту, повлекшим за собой образование конденсата, сырости или жары в салоне.

Страхование ущерба от воды: также известное как независимое страхование общего ущерба. Это одно из основных видов страхования морских грузов. Оно несет ответственность только за убытки, вызванные соленой водой, и не несет ответственности за компенсацию потерь, вызванных пресной водой.

1. Можно предотвратить повреждение от влаги и воды.

2. Перед упаковкой проверьте, запечатан ли и высох контейнер;

3. Убедитесь, что товар и среда погрузки сухие;

4. Усилить водонепроницаемую упаковку товаров;

5. Разместите в коробке влагопоглотитель;

6. Визуально отслеживайте товар на протяжении всего процесса.

7. Все аспекты грузоперевозок необходимо контролировать в режиме реального времени, весь процесс должен быть максимально визуализирован, а различные документы должны храниться на случай возникновения аварийных ситуаций и необходимости предоставления доказательств для претензий.