Вы должны знать эти вещи о транзитных портах
«Транзитный порт» иногда также называют «транзитным местом», что относится к третьему порту на маршруте, когда товары идут из порта отправления в порт назначения. Транспортные средства выполняют такие операции, как стыковка, погрузка и разгрузка, а также пополнение запасов и передача товаров на транспортные средства.Транзитным портом является порт, в котором отгрузка продолжается до пункта назначения. Существуют как разовые переводы со стороны судоходных компаний, так и грузоотправителей, которые меняют заказы и передают суда по причинам освобождения от налогов.
Статус транзитного порта
Транзитные порты, как правило, являются базовыми портами, поэтому суда, заходящие в транзитный порт, обычно представляют собой крупные суда с основных международных морских маршрутов и фидерные суда, следующие в различные порты региона и обратно.
Порт разгрузки/место доставки=транзитный порт/порт назначения?
Если речь идет только о морской транспортировке, порт разгрузки относится к транзитному порту, а место доставки относится к порту назначения. При бронировании обычно нужно указать только место доставки, транзитом или в какой транзитный порт идти, решает транспортная компания.
Если это мультимодальная перевозка, порт разгрузки относится к порту назначения, а место доставки – к месту назначения. Поскольку в разных портах разгрузки взимаются разные сборы за перевалку, порт разгрузки необходимо указать при бронировании.
Прекрасное использование транзитных портов
беспошлинно
Здесь я хочу поговорить о сегментированной передаче. Назначение транзитного порта в качестве порта свободной торговли может способствовать снижению тарифов. Например, если Гонконг является портом свободной торговли, если товары передаются в Гонконг, товары, которые специально не регулируются страной, могут в основном достичь цели освобождения от экспортного налога, и даже будут предоставлены субсидии на возврат налога.
держать товары
Речь идет о трансфере транспортной компании. В международной торговле различные факторы приводят к тому, что товары не могут продвигаться вперед и их необходимо удерживать. Грузоотправитель может подать заявление в судоходную компанию о задержании до прибытия в транзитный порт. Товар будет отправлен в порт назначения после решения торговых вопросов. Как правило, им относительно проще управлять, чем лодкой прямого плавания. Но это также дорого.
Код транзитного порта
Судно будет заходить в несколько портов, поэтому на одном и том же терминале судном зарегистрировано множество кодов входа, которые также являются последующими кодами портов перевалки. Если экспедитор заполняет коды по своему желанию, если коды не совпадают, контейнер не сможет зайти в порт. Если он совпадает, но не является настоящим транзитным портом, то даже если вы войдете в порт и сядете на корабль, он будет выгружен не в том порту. Если это исправить перед отправкой, коробка может быть выгружена не в том порту. Затраты на повторную перевалку очень высоки, и вам, возможно, придется заплатить огромные штрафы.
Об условиях перевалки
Во время международной перевозки товаров по географическим или политическим и экономическим причинам товары необходимо перегружать в определенных портах или других местах. При бронировании необходимо ограничить транзитный порт. Но это в конечном итоге зависит от того, примет ли сюда транзит транзитная компания.
В случае принятия условия для транзитного порта будут ясными, обычно добавляются после порта назначения, обычно соединенного с помощью «VIA (через, через)» или «W/T (с перевалкой в..., перевалкой в...)..)». Примеры терминов включают в себя:
Порт погрузки: Шанхай, Китай.
Порт назначения: Лондон, Великобритания, W/T Гонконг.
В реальной работе мы не можем напрямую рассматривать транзитный порт как порт назначения, чтобы избежать ошибок при транспортировке и ненужных потерь. Потому что транзитный порт – это лишь временный порт для перевалки товаров, а не конечный пункт назначения товаров.
